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每日熱訊!股市,什么認(rèn)知最重要?
時間:2022-07-13 18:54:07  來源:股癡-重陽  
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2015年,A股誕生第一只10倍妖股——特力A。圖形是這樣的:


【資料圖】

半年時間里股價從6.73漲到最高74.40,中間一共走出37個漲停,其中一次9連板,一次8連板,一次8天7板,一次5連板。

2015年的下半年并非牛市,恰恰相反,這一年5178見頂后下半年指數(shù)腰斬。

可為什么特力A如此強勢。

熟悉這歷史的朋友可能知道——因為徐翔操縱這股票,而且當(dāng)年就被抓。

11月2日,這具體在哪一天呢,我給大家標(biāo)記出來:

當(dāng)天一字跌停,后續(xù)開板后該股明確的調(diào)整,股價從60跌到42,但是,進(jìn)入12月份以后該股再次接近翻倍,又走了一個五連板。

這種情況當(dāng)然可以用瘋狂來解釋,后續(xù)的特力A也確實回到起點,從74跌到今年4月份最低10元附近。

我們看看當(dāng)時券商對此的評論:

國信證券的觀點,給A股的重點劃了三個考點:

1 妖股能帶動市場氣氛

2 妖股炒作退潮,人氣極易渙散

3 成交量萎縮,說明資金謹(jǐn)慎,出擊個股需要小心

關(guān)于第一個點,妖股帶動市場氣氛,我一般叫“情緒”。

妖股,就是連續(xù)漲停,翻倍后3倍5倍甚至10倍的這類個股,它們當(dāng)然可以帶動氣氛,這一點毋庸置疑。

中通客車是不是妖股,之前汽車是不是它帶動的市場氣氛?

浙江建投和湖南發(fā)展是不是之前基建妖股,這兩天是不是跟隨山西路橋帶動氣氛?

大連重工是風(fēng)電,贛能股份是電力,寶馨科技是光伏,它們很顯然也在帶動題材。

換一句話說,本輪行情從始至終都有幾個方向都不夠強。

消費方向比如白酒,是不是沒有7連板個股。

醫(yī)藥方向比如中藥,也是沒有。

半導(dǎo)體我一直都很在意“三連板”,可是無人扛旗。中晶科技、晶方科技和大港股份陸續(xù)失敗。

這個角度上理解機會的大小,是不是更容易了一些。

第二點,那就是關(guān)于妖股炒作退潮,人氣極易渙散。

這是個對照性理解,比如,你看今天市場最高高度是誰? 山西路橋,干啥的? 大基建

不管你是交通,水利,鐵路、地鐵,能源建設(shè),房地產(chǎn)還是環(huán)保水務(wù),統(tǒng)統(tǒng)叫做“大基建概念”。

那么,山西路橋明天繼續(xù)漲停,這代表妖股炒作退潮沒?

當(dāng)然沒有

這樣,大基建的人氣就+1,你們也會看到更多資金去大基建方向。以此類推,直到山西路橋不漲?;蛘咦呷?,這就是“炒作情緒的上升期”。

前段時間有人問我能不能弄房地產(chǎn),我自然不能說可以,但是現(xiàn)在我可以說“有人氣龍頭,所以可以”。

第三句話更有價值——成交量萎縮,說明資金謹(jǐn)慎,出擊股票需要小心

要理解這句話,一定要準(zhǔn)確把握市場資金的分類,此前我多次這么強調(diào):

1 機構(gòu)

2 游資

3 莊家

4 散戶

因為主導(dǎo)資金的著重點不一樣,所以市場會形成三種上漲的股票類型:

1 機構(gòu)價值型

這類股票市值一般較大,所以往往對應(yīng)指數(shù)上行和成交量的放大。

前面兩個月里,你買1000億-10000億的股票有機會賺錢,原因在這。

最近五天不太行,這就因為成交量在縮小,大資金在變得謹(jǐn)慎。

2游資炒作型

游資是最聰明靈活的資金,指數(shù)上漲期間,它們也會去參與長城汽車這樣的大票;可要是指數(shù)下行,比如就以今日來說——最大的天順風(fēng)能是300億流通市值,成交量是9億左右。

為什么不拉大票了,因為沒有“增量”資金進(jìn)場接盤。

大盤上行期間,加杠桿的融資客也很活躍,近期它們就把杠桿去掉了。

3 莊家控盤型

這種沒有內(nèi)幕消息就只能欣賞,大部分莊股不翻倍你都很難發(fā)現(xiàn),別去接盤就行,在我這里一般都是規(guī)避風(fēng)險的角度去理解。

好了,科普結(jié)束,我們回答一下標(biāo)題的問題。

政策、技術(shù)、業(yè)績、成交、情緒,要從哪里開始理解A股?

如果總以“任何個股的漲跌都應(yīng)該以業(yè)績?yōu)榛A(chǔ)”,那就大錯特錯了。

即使是講價值投資的機構(gòu),也不是無腦的越跌欲買,不然高瓴怎么把恒瑞醫(yī)藥清倉了?還不是因為走勢不好,業(yè)績預(yù)期不夠好。

放在3年以上的時間看,業(yè)績當(dāng)然重要。

但是,你要問我說本周,本月或者今天怎么看?

那我,就一定先從漲停板的高度看,之前我選擇長城汽車和愛瑪科技作為案例。并不是很隨意的動機——很顯然,汽車是政策和投機的主線,我也是利用了“人氣”。

股票市場的認(rèn)知:

短期內(nèi)【1個月內(nèi)】

時間越短,越需要重視人氣,重視漲停板,特別是那些“妖股”

中期內(nèi)【1個月到3月】

這就需要關(guān)注成交量的變化和技術(shù)上指數(shù)的強弱

長期看【1年以上】

當(dāng)然需要絕對的業(yè)績來支撐

游資們,大多數(shù)今天買明天賣,今天A買明天A賣,明天B買后天B賣的接力,你們覺得,它們需要重視大盤強弱或者業(yè)績嗎?

認(rèn)知不夠,當(dāng)下大基建投機炒作再瘋狂,大部分人還不如做個看客。

只想每年賺個10%-20%,那么就等大盤暴跌300點500點600點以后尋找機會買基金,其實也不是那么困難。