全新LM500h預(yù)售價(jià)公布，將近160萬，千萬不要覺得貴！

?很多朋友都說埃爾法和威爾法是智商稅，甚至有一段時(shí)間被扒出在日本的售價(jià)與國(guó)內(nèi)售價(jià)的差距，而在國(guó)內(nèi)還有不少人加價(jià)提車，這在一段時(shí)間內(nèi)還引起不少爭(zhēng)議。而在2020年，雷克薩斯推出精裝版的埃爾法-LM，似乎又找到了突破口。

這不，在8月7日，全新的雷克薩斯LM正式上市，僅公布了350h七座雋雅版一款車型售價(jià)，僅公布了350h七座雋雅版一款車型售價(jià)。不過，此次也同時(shí)發(fā)布了兩款新增車型，并發(fā)布了預(yù)售價(jià)，分別是LM 500h四座御世版、LM 500h六座尊崇版預(yù)，售價(jià)分別為158萬元和138萬元。

(資料圖片僅供參考)

新車在外觀方面變化還是比較大的，幾乎找不到埃爾法的影子，官方稱這是基于“雅逸尊榮（Dignified Elegance）”理念研發(fā)，其實(shí)就是采用了采用雷克薩斯最新電氣化美學(xué)語言，整體來說確實(shí)非常的時(shí)尚大氣。

車身尺寸方面，全新車型長(zhǎng)寬高分別為5125/1890/1940mm，軸距則是3000mm。

這次，新車的內(nèi)飾變化也是比較大的，新車將提供4/6/7座車型供消費(fèi)者選擇，7座和6座版二排座椅上方采用尊貴左右獨(dú)立式天窗設(shè)計(jì)。

而天花板的LM 500h四座御世版則是非常注重行政和舒適的體驗(yàn)，擁有可升降的隔斷、48英寸顯示屏、帶加熱功能的扶手/腿托等配置。同時(shí)Takumi車型將配備定制的Mark Levinson（馬克萊文森）音響系統(tǒng)，搭配23個(gè)揚(yáng)聲器。

其實(shí)，這次從新增的車型的命名方式就知道，新車提供新的動(dòng)力總成，全新LM 500h車型搭載2.4T直列4缸混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，該動(dòng)力其實(shí)提升并不大，主要還是在舒適性上表現(xiàn)更好。

很明顯，該車新增的車型并非為了提高動(dòng)力性能，在這種車型上動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)并不重要，畢竟開車的永遠(yuǎn)不是老板。而雷克薩斯那么快就推出新款LM，很明顯就是想加快車型的更新迭代，去刺激用戶的消費(fèi)。

畢竟在這種級(jí)別的車型上，如果更新慢，大家反而會(huì)關(guān)注二手車，但一出新款，會(huì)刺激一定的意向客戶，畢竟這些消費(fèi)品一定程度可以給他們帶來溢價(jià)能力的。

所以我們千萬不要用窮人的思想去思考LM的用戶，在他們心目中永遠(yuǎn)不用追求性價(jià)比，也不用該車到底值不值的問題，可能你會(huì)說買這臺(tái)車是冤種，但他們確實(shí)有實(shí)力做這個(gè)“冤種”。

皆車點(diǎn)評(píng)：我認(rèn)為新款車型主力還是交給了LM 500h四座御世版，這次雷克薩斯也明智了，不再將高配車型與低配車型用同一動(dòng)力總成，雖然兩者差距并非很大，但能夠在有限的地方做差異化，就是這群用戶需要的東西。