昨天大家剛夸了大A股，認(rèn)為在美股暴跌的情況下還能抗一抗，跌幅在全世界股市里都算是小的，然后今天它就狠狠地打了大家的臉。
有人就問了，為什么昨天不跟著暴跌，偏偏要推遲一天。有一種說法看起來好像有點(diǎn)道理，就是外圍市場(chǎng)暴跌之后，主力資金傾向于自救，于是緊跟著開盤那天跌幅可控，吸引一批接盤資金，然后隔一天關(guān)門打狗了。
簡單解釋起來，就是下跌趨勢(shì)都是一致的，如果第一天不跟跌，那就第二天跌，還要跌個(gè)大的補(bǔ)回來。
(資料圖片僅供參考)
最近市場(chǎng)行情明顯很差，各種類型的選手感覺都很難，無論是打板的、接力的、做龍頭的、博弈反抽的，統(tǒng)統(tǒng)不行。也不管是做短線熱點(diǎn)的，還是價(jià)投長持的，感覺一個(gè)比一個(gè)難受。
當(dāng)所有的招數(shù)都失靈的時(shí)候，市場(chǎng)可能離底部不遠(yuǎn)了。
說起來都是輪回，或者是周期的力量。當(dāng)行情再起來的時(shí)候，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些招數(shù)又神奇的見效了，于是市場(chǎng)又再度活躍起來。
現(xiàn)在就是那個(gè)最為黑暗的探底過程，我認(rèn)為這個(gè)底部快要到了。
下一個(gè)行情到來的時(shí)候，市場(chǎng)風(fēng)格也將發(fā)生很大變化。
我在很早之前就說新能源、電動(dòng)車這些賽道股到頂了，至少是這一波反彈的高點(diǎn)，一直在文章中建議大家減倉新能源，之后逢低介入大消費(fèi)，大健康這些仍在低位的板塊。
說新能源見頂，有個(gè)非常明顯的跡象，那就是個(gè)板塊最主要的龍頭股已經(jīng)先于板塊陷入調(diào)整，而且大部分出現(xiàn)破位下跌態(tài)勢(shì)，是非常明顯的下跌趨勢(shì)。
雖然在這個(gè)下跌的過程中有偶爾反抽，并且板塊內(nèi)部分個(gè)股仍在大漲，但這都屬于后排補(bǔ)漲的性質(zhì)，不可持續(xù)。
其中最具代表性的當(dāng)然是寧德時(shí)代和比亞迪。
寧德時(shí)代構(gòu)筑了一個(gè)雙頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)之后一路下行，目前呈現(xiàn)明確的破位下跌趨勢(shì)。比亞迪則是構(gòu)筑了一個(gè)A字型頂部形態(tài)，實(shí)際上股價(jià)從6月底開始已經(jīng)明顯走弱。
龍頭股走勢(shì)如此，這基本上預(yù)示著板塊運(yùn)行到階段頂部，手里如果持有其他新能源概念股的話應(yīng)該在每一次反彈的時(shí)候都要找機(jī)會(huì)減倉應(yīng)對(duì)。
這里面包括光伏、風(fēng)電、儲(chǔ)能，也包括整車、零部件這些。
我認(rèn)為后面還會(huì)有反復(fù)拉高的動(dòng)作，這都是給調(diào)倉的機(jī)會(huì)。
回到今天盤面，當(dāng)然很慘，兩市超過4100只個(gè)股下跌，賽道股跌麻了，總體上偏藍(lán)籌風(fēng)格的防守板塊表現(xiàn)相對(duì)抗跌。
盤后看到幾個(gè)消息很有意思，這幾個(gè)重要的跡象或許能給我們后續(xù)的操作提供一些思路。
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