近日，有報(bào)道稱，C919客機(jī)將于2022年9月19日領(lǐng)取適航證，該大型客機(jī)將就此邁開向航空公司交付商用的步伐。資本市場共46家上市公司公告為C919供應(yīng)商。
據(jù)華夏時(shí)報(bào)報(bào)道，2022年9月19日，中國民用航空局將在京為C919大飛機(jī)頒發(fā)適航證。也就是說，該干線客機(jī)已經(jīng)具備向航空公司交付商用的資格，生產(chǎn)商中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡稱：中國商飛）將啟動(dòng)量產(chǎn)C919。
據(jù)我們不完全統(tǒng)計(jì)，資本市場共有46家上市公司曾披露成為C919供應(yīng)商的公告，其中不乏經(jīng)營業(yè)績已經(jīng)“起飛”的公司。
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來源：攝圖網(wǎng)
這些公司是“唯一供應(yīng)商”
C919干線客機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上有四大“唯一供應(yīng)商”，分別為中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司（證券簡稱：中航西飛；證券代碼：000768.SZ）、中航光電科技股份有限公司（證券簡稱：中航光電；證券代碼：002179.SZ）、江西洪都航空工業(yè)股份有限公司（證券簡稱：洪都航空；證券代碼：600316.SH）、湖南博云新材料股份有限公司（證券簡稱：博云新材；證券代碼：002297.SZ）。
2014年5月9日，中航西飛（曾用簡稱：中航飛機(jī)）披露的《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》顯示，公司取得C919項(xiàng)目機(jī)體中機(jī)身（含中央翼）、外翼翼盒（含固定前、后緣）、副翼、后緣襟翼、前緣襟翼和擾流板等6項(xiàng)供應(yīng)商資格，其中公司為該項(xiàng)目機(jī)身和外翼翼盒的唯一供應(yīng)商。
2022年半年報(bào)顯示，當(dāng)期中航西飛營收為191.20億元，同比上漲27.04%，其中來自航空工業(yè)主業(yè)的收入為189.35億元，占比為99.03%，同比上漲26.67%；歸屬凈利潤為4.83億元，同比上漲43.79%。業(yè)績似乎在C919取得適航證之前，就開始“起飛”了。
中航光電2013年年報(bào)顯示，當(dāng)期公司與中國商飛正式簽訂C919客機(jī)項(xiàng)目主合同，成為集成互聯(lián)安裝平臺(tái)唯一供應(yīng)商。2022年半年報(bào)顯示，上半年內(nèi)，公司營收為81.91元，同比上漲22.93%；其中電連接器及集成組件產(chǎn)品收入為63.49億元，占比為77.51%，同比上漲23.10%；歸屬凈利潤為14.73億元，同比上漲35.45%，業(yè)績變動(dòng)趨勢與中航西飛大同小異。
2016年3月30日，洪都航空披露的2015年年報(bào)顯示，公司作為C919機(jī)身等直段唯一供貨商，從2014年起向中國商飛交付前機(jī)身和中后機(jī)身產(chǎn)品。
洪都航空2022年半年報(bào)顯示，2022年1至6月，公司營收為20.19億元，同比下滑24.96%，歸屬凈利潤為1350.38萬元，同比下跌76.63%。業(yè)績下跌主要?dú)w因于當(dāng)期公司核心產(chǎn)品教練機(jī)交付數(shù)量下降，若后續(xù)C919量產(chǎn)，機(jī)身交付量增加，公司業(yè)績或有望扭轉(zhuǎn)。
博云新材2010年半年報(bào)顯示，公司與霍尼韋爾國際公司聯(lián)合競標(biāo)取得C919大型客機(jī)機(jī)輪、輪胎和剎車系統(tǒng)獨(dú)家供應(yīng)商資格。2022年半年報(bào)顯示，上半年內(nèi)，公司營收為2.93億元，同比上漲24.91%；其中航空航天及民用炭/炭復(fù)合材料（剎車）收入為1.02億元，占比為34.82%，同比上漲52.97%；歸屬凈利潤為1688.49萬元，同比上漲44.08%。
值得一提的是，森麒麟（證券代碼：002984.SZ）招股書顯示，截至2018年5月，該上市公司也已涉及C919飛機(jī)前輪和主輪的研發(fā)。
這些公司“軟”“硬”兼施
除了上述“唯一供應(yīng)商”之外，據(jù)中航電子（證券代碼：600372.SH）、旋極信息（證券代碼：300324.SZ）、四川九洲（證券代碼：000801.SZ）、千方科技（證券代碼：002373.SZ）、寧通信B（證券代碼：200468.SZ）、烽火電子（證券代碼：000561.SZ）公告顯示，上述6家上市公司分別為C919提供航電系統(tǒng)、聯(lián)調(diào)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)系統(tǒng)、客艙廣播內(nèi)話子系統(tǒng)和地空寬帶機(jī)載娛樂系統(tǒng)、配套軟件、布線系統(tǒng)和機(jī)內(nèi)音頻綜合管理系統(tǒng)，屬于大飛機(jī)的軟件供應(yīng)商。其中，四川九洲為C919空管設(shè)備的一級(jí)供應(yīng)商。
2022年上半年，四川九洲、中航電子、烽火電子的營收同比增幅分別為18.62%、12.38%和1.67%，排名軟件供應(yīng)商前三名；歸屬凈利潤方面中航電子、旋極信息和四川九洲分別同比增長35.10%、30.72%和25.41%，名列前三。
此外，C919的硬件供應(yīng)商同樣不可或缺。
森麒麟、航發(fā)動(dòng)力（證券代碼：600893.SH）、航亞科技（證券代碼：688510.SH）、吉翔股份（證券代碼：603399.SH）、起帆電纜（證券代碼：605222.SH）、龍溪股份（證券代碼：600592.SH）、中航機(jī)電（證券代碼：002013.SZ）、航發(fā)控制（證券代碼：000738.SZ）、中國衛(wèi)星（證券代碼：600188.SH）、中航沈飛（證券代碼：600760.SH）、成飛集成（證券代碼：002190.SZ）和紫光國微（證券代碼：002049.SZ）等12家公司曾發(fā)布公告顯示，分別為C919提供輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、擋風(fēng)玻璃、線纜、關(guān)節(jié)軸承、飛機(jī)電源及環(huán)境控制-燃油-液壓系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂、鈦合金緊固件、后機(jī)身（帶垂直尾翼）及發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛、機(jī)頭、網(wǎng)絡(luò)總線和驅(qū)動(dòng)。
2022年1至6月，航發(fā)動(dòng)力、成飛集成和紫光國微的收入同比增幅分別為46.83%、32.60%和26.72%，名列三甲；成飛集成、中國衛(wèi)星和航發(fā)動(dòng)力的經(jīng)營業(yè)績同比增幅分別為205.22%、46.81%和41.21%，在C919硬件子系統(tǒng)供應(yīng)商中領(lǐng)先。
除了上述12家硬件子系統(tǒng)供應(yīng)商之外，C919還有一大類10家硬件供應(yīng)商，主要提供各類金屬零部件，包括煉石航空（證券代碼：000697.SZ）、中航重機(jī)（證券代碼：600765.SH）、利君股份（證券代碼：002651.SZ）、愛樂達(dá)（證券代碼：300696.SZ）、ST新研（證券代碼：300159.SZ）、立航科技（證券代碼：603261.SH）、豪能股份（證券代碼：603809.SH）、通達(dá)股份（證券代碼：002560.SZ）、鉑力特（證券代碼：688333.SH）和光韻達(dá)（證券代碼：300227.SZ）。其中，鉑力特和光韻達(dá)都是C919的3D打印零部件供應(yīng)商。
2022年上半年，通達(dá)股份、鉑力特和愛樂達(dá)的營收同比增幅分別為167.77%、92.83%和61.94%，占據(jù)前三位；中航重機(jī)、ST新研和愛樂達(dá)的歸屬凈利潤同比增幅分別為107.44%、70.39%和32.53%，處于領(lǐng)先地位。
這些公司是原材料和加工設(shè)備供應(yīng)商
C919的直接軟硬件供應(yīng)商之外，為該干線飛機(jī)提供原材料和加工設(shè)備的上游供應(yīng)商，或也將隨著大飛機(jī)量產(chǎn)而得到業(yè)績提升。
寶鈦股份（證券代碼：600456.SH）、南山鋁業(yè)（證券代碼：600219.SH）、久立特材（證券代碼：002318.SZ）、光威復(fù)材（證券代碼：300699.SZ）、西部超導(dǎo)（證券代碼：688122.SH）、昊華科技（證券代碼：600378.SH）、興業(yè)股份（證券代碼：603928.SH）、中航高科（證券代碼：600862.SH）等8家上市公司，曾公告作為C919原材料供應(yīng)商，分別提供鈦合金板材、2524鋁合金蒙皮和2024鋁合金厚板、航空管材料、碳纖維、鈦合金棒材、密封型材、用于剎車片的浸漬樹脂、高韌性環(huán)氧預(yù)浸料（復(fù)合材料）。2022年上半年，西部超導(dǎo)在營收和凈利潤同比增幅分別為65.95%和76.27%，獨(dú)占鰲頭。
此外，天汽模（證券代碼：002510.SZ）、恒鋒工具（證券代碼：300488.SZ）、上海電氣（601727.SH）、廣聯(lián)航空（300900.SZ）和康悅科技（證券代碼：300391.SZ）分別為C919干線飛機(jī)生產(chǎn)提供鈑金生產(chǎn)線、切削刀具、襟翼自動(dòng)制孔系統(tǒng)、零部件成型工裝夾具和激光切割設(shè)備。2022年上半年，廣聯(lián)航空的營收同比增幅為126.99%，名列榜首；天汽模的歸屬凈利潤同比增幅為169.39%，一騎絕塵。