小摩：予快手$01024.HK【買(mǎi)入】評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)120港元
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摩根大通發(fā)表研究報(bào)告稱，隨著中國(guó)線上廣告市場(chǎng)滲透率接近2021年高位，認(rèn)為市場(chǎng)結(jié)構(gòu)已趨成熟，將較電商等其他互聯(lián)網(wǎng)支柱經(jīng)濟(jì)體更具周期性及宏觀驅(qū)動(dòng)力，預(yù)期市場(chǎng)份額增長(zhǎng)將是企業(yè)最重要的增長(zhǎng)來(lái)源。該行指，廣告支出現(xiàn)時(shí)有所恢復(fù)，但宏觀不確定性拖累下半年復(fù)蘇前景，預(yù)期今年余下時(shí)間線上廣告復(fù)蘇步伐將較預(yù)期溫和，選股方面首選為快手，予“增持”評(píng)級(jí)，維持目標(biāo)價(jià)120港元，指出電商及廣告收入市場(chǎng)份額增長(zhǎng)，與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抖音的差距縮小。
高盛：維持理想汽車(chē)$02015.HK【買(mǎi)入】評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)降至179港元
高盛發(fā)布研究報(bào)告稱，維持理想汽車(chē)“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)，續(xù)列入“確信買(mǎi)入”名單，下調(diào)2022-25年銷(xiāo)售預(yù)測(cè)6%-12%，以反映理想ONE型號(hào)年期問(wèn)題及與L9之間銷(xiāo)售損耗情況，目標(biāo)價(jià)由199港元下調(diào)約10%至179港元。另將2022年經(jīng)調(diào)整純利預(yù)測(cè)由19億元降至15億元;2023-25年經(jīng)調(diào)整純利預(yù)測(cè)則下調(diào)8%-10%。
美銀證券：予中國(guó)人壽$02628.HK【買(mǎi)入】評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)16港元
美銀證券發(fā)報(bào)告指，中國(guó)人壽公布計(jì)劃于美股退市，目標(biāo)于今年9月初完成所有除牌及注銷(xiāo)。由于其美國(guó)ADRs只占總股本的0.5%，該行并不認(rèn)為美股退市將影響集團(tuán)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，或于上海/香港的股份流動(dòng)性。該行表示，本次國(guó)壽與另外四間國(guó)企從美股退市，并不代表預(yù)示其他ADRs的命運(yùn)。美銀證券予國(guó)壽“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)16港元。
富瑞：上調(diào)東方海外國(guó)際$00316.HK目標(biāo)價(jià)至138港元，維持【跑輸大市】評(píng)級(jí)
富瑞發(fā)表評(píng)級(jí)報(bào)告，預(yù)料東方海外國(guó)際上半年純利53億美元，創(chuàng)下歷來(lái)最高半年度紀(jì)錄，并基于公司的70%股息支付率，料中期每股派息43.92元；惟該行認(rèn)為集裝箱航運(yùn)收入已見(jiàn)頂。另外，由于年度合同價(jià)格較高，跨太平洋航線表現(xiàn)跑贏大市，但隨著即期運(yùn)費(fèi)下跌，該行預(yù)料綜合貨運(yùn)費(fèi)亦會(huì)將走低。該行預(yù)料公司下半年凈利潤(rùn)較上半年跌19%至43億美元，即使行業(yè)盈利表現(xiàn)強(qiáng)勁，惟該行仍看淡集裝箱航運(yùn)業(yè)，主要由于其收益已見(jiàn)頂，跌幅或于明年進(jìn)一步擴(kuò)大，惟該業(yè)務(wù)仍然是有利可圖。該行將東方海外目標(biāo)價(jià)由130港元上調(diào)至138港元，維持其評(píng)級(jí)為“跑輸大市”。
斯蒂費(fèi)爾：上調(diào)安森美半導(dǎo)體$ON目標(biāo)價(jià)至68美元，維持【持有】評(píng)級(jí)
斯蒂費(fèi)爾分析師Tore Svanberg將安森美半導(dǎo)體的目標(biāo)價(jià)從60美元上調(diào)至68美元，并維持對(duì)該股的持有評(píng)級(jí)。該分析師在一份研究報(bào)告中告訴投資者，他對(duì)該公司2022年的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃印象深刻，將專注于碳化硅（SiC）的研發(fā)和資本投資。他認(rèn)為，此次產(chǎn)能擴(kuò)張凸顯了安森美半導(dǎo)體的長(zhǎng)期定位，即在利潤(rùn)率更高的碳化硅產(chǎn)品中獲得更大份額，并致力于提高內(nèi)部制造能力。
中金：美國(guó)《通脹削減法案》獲批在即，新能源產(chǎn)業(yè)將迎黃金發(fā)展期
美國(guó)《通貨膨脹削減法案》(Inflation reduction act, IRA)已獲美國(guó)參、眾兩院通過(guò)，下一步將將提交白宮、由美國(guó)總統(tǒng)拜登簽字正式生效。中金研報(bào)指出，該法案將將重點(diǎn)支持美國(guó)清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，該行認(rèn)為對(duì)電動(dòng)車(chē)、光伏、儲(chǔ)能需求將形成重大催化。電動(dòng)車(chē)方面，法案將潛在可獲補(bǔ)貼的車(chē)企及范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，對(duì)美國(guó)新能源車(chē)需求將形成進(jìn)一步激勵(lì)，滲透率有望迎快速提升。光伏方面，供需支持政策齊發(fā)力，看好國(guó)內(nèi)組件逆變器企業(yè)美國(guó)業(yè)務(wù)受益。儲(chǔ)能方面，獨(dú)立儲(chǔ)能首次納入補(bǔ)貼，有望從時(shí)空雙維度驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展。