新浪科技訊 北京時(shí)間4月27日早間消息，據(jù)報(bào)道，就在特斯拉CEO兼最大股東埃隆·馬斯克（Elon Musk）與twitter達(dá)成私有化交易后一天，特斯拉的股價(jià)周二暴跌逾12%，市值蒸發(fā)超過(guò)1250億美元。
馬斯克將為這筆440億美元的交易提供資金，其中130億美元從華爾街最大銀行貸款，還有125億美元用馬斯克的特斯拉股票進(jìn)行抵押貸款。這位億萬(wàn)富豪尚未披露他承諾的另外210億美元現(xiàn)金將從何而來(lái)，所以外界擔(dān)心他可能會(huì)大舉拋售特斯拉股票。
這對(duì)特斯拉股價(jià)構(gòu)成壓力。該公司是目前全球市值最高的上市公司之一，周二市值達(dá)到9080億美元，其股票交易速度在美國(guó)市場(chǎng)幾乎前所未見。
由于馬斯克使用特斯拉股票進(jìn)行抵押貸款，所以如此大幅的股價(jià)下跌也給這筆貸款帶來(lái)了影響。
當(dāng)天有超過(guò)4400萬(wàn)股特斯拉股票換手，價(jià)值超過(guò)400億美元。幾乎達(dá)到當(dāng)天換手率第二高的蘋果的三倍。
暴跌影響整個(gè)美股市場(chǎng)
特斯拉的暴跌也拖累了整個(gè)美股市場(chǎng)，它對(duì)周二標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)的跌幅貢獻(xiàn)超過(guò)其他任何一只成分股。
知情人士表示，馬斯克和他聘請(qǐng)的摩根士丹利銀行家一直在物色愿意與之一同私有化Twitter的投資者，從而減少馬斯克的資金壓力。
Twitter股價(jià)周二報(bào)收于49.68美元，較馬斯克給出的54.20美元的私有化價(jià)格低了8%。之所以出現(xiàn)這種差價(jià)，表明投資者擔(dān)心該交易無(wú)法最終實(shí)現(xiàn)。
倘若能夠完成，這將成為有史以來(lái)規(guī)模最大的杠桿收購(gòu)交易之一。但如果馬斯克無(wú)法提供充足的資金，或者交易遭到監(jiān)管者封殺，該交易最終仍會(huì)破裂。
歐盟周二警告馬斯克，他必須遵守當(dāng)?shù)仃P(guān)于有害內(nèi)容的審核規(guī)定。這位億萬(wàn)富豪之前曾經(jīng)批評(píng)Twitter，他還將此次收購(gòu)與言論自由關(guān)聯(lián)起來(lái)，并將言論自由稱作“民主運(yùn)作的基石”。
他的評(píng)論令相互對(duì)立的美國(guó)政治勢(shì)力既擔(dān)心又高興。
自馬斯克一周多以前成為Twitter最大股東以來(lái)，特斯拉股價(jià)已經(jīng)累計(jì)下跌19%。
特斯拉跌超12%馬斯克身家縮水近“一推”
當(dāng)天馬斯克發(fā)推稱，希望推特能夠繼續(xù)為人們提供表達(dá)不同意見的平臺(tái)。此外，馬斯克還表示希望將推特公司的算法進(jìn)行公開，以透明化內(nèi)容推薦和屏蔽的具體邏輯。
不過(guò)，或許是投資者擔(dān)心馬斯克在收購(gòu)?fù)铺睾螅瑢⒑馁M(fèi)其大量的時(shí)間和精力，無(wú)暇顧及特斯拉業(yè)務(wù)。美東時(shí)間4月26日周二開盤，特斯拉低開低走，截至收盤，特斯拉股價(jià)跌超12%，市值蒸發(fā)超1000億美元，可以買兩個(gè)多推特。
圖片來(lái)源：百度股市通
自馬斯克宣布他增持推特公司以來(lái)，特斯拉市值已經(jīng)蒸發(fā)了2500億美元。而馬斯克持有的17%特斯拉股份的價(jià)值也縮水約420億美元，這個(gè)損失已經(jīng)接近他對(duì)推特的申購(gòu)價(jià)。
“推特分散了馬斯克的注意力”
特斯拉的一些投資者認(rèn)為，當(dāng)推特這家在全球都具有影響力的社交媒體成為馬斯克的私人控股公司之后，多多少少會(huì)分散其注意力。早在入資推特的時(shí)候，馬斯克就表現(xiàn)出很想介入業(yè)務(wù)的欲望。
假設(shè)收購(gòu)?fù)铺氐慕灰淄瓿?，馬斯克將同時(shí)負(fù)責(zé)特斯拉、推特、SpaceX、隧道建設(shè)公司Boring Company以及腦機(jī)接口科技公司Neuralink五家公司。這五家公司涉及包括汽車、航天、社交媒體、生物、醫(yī)學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域。
特斯拉周一向SEC提交了10Q的報(bào)表顯示，特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)積壓了大量訂單。正如許多業(yè)內(nèi)人士所言，現(xiàn)在限制特斯拉營(yíng)收增長(zhǎng)的只有產(chǎn)能，而非市場(chǎng)需求。
對(duì)于特斯拉投資者來(lái)說(shuō)，他們更希望看到馬斯克將精力放在加快推進(jìn)柏林工廠和得州工廠產(chǎn)能的方向上。
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