長(zhǎng)江商報(bào)消息?●長(zhǎng)江商報(bào)記者 明鴻澤
傳聞再起，股價(jià)再度飆升，國(guó)機(jī)汽車(chē)（600335.SH）是否會(huì)上演真實(shí)版“狼來(lái)了”的故事？
6月9日晚間、12日晚間，對(duì)應(yīng)的周五、周日，國(guó)機(jī)汽車(chē)連發(fā)股票交易異常波動(dòng)公告，均為澄清傳聞、風(fēng)險(xiǎn)提示。
6月13日，二級(jí)市場(chǎng)上，國(guó)機(jī)汽車(chē)沖上漲停后，尾盤(pán)受新能源板塊殺跌影響，漲停被打開(kāi)，最終收跌。而此前，公司已經(jīng)收獲了三個(gè)漲停板。
k線(xiàn)圖顯示，去年11月底以來(lái)，類(lèi)似的異動(dòng)行情，國(guó)機(jī)汽車(chē)已經(jīng)上演了三場(chǎng)。
國(guó)機(jī)汽車(chē)澄清的傳聞，是滴滴收購(gòu)其參股公司國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)機(jī)智駿”）。國(guó)機(jī)汽車(chē)再次澄清稱(chēng)，未簽署意向協(xié)議或合作協(xié)議。
公開(kāi)信息顯示，滴滴出行確有造車(chē)需求，并在積極布局。
作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)貿(mào)易服務(wù)商，盡管背靠世界500強(qiáng)企業(yè)國(guó)機(jī)集團(tuán)，近三年，國(guó)機(jī)汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?nèi)猿掷m(xù)下滑，凈利潤(rùn)累降69%，亟須突圍。
股價(jià)連漲再度澄清傳聞
與國(guó)機(jī)汽車(chē)相關(guān)的收購(gòu)傳聞再起，股價(jià)再次異常。
6月9日晚間，國(guó)機(jī)汽車(chē)發(fā)布股票交易異常波動(dòng)公告，6月7日、8日、9日連續(xù)三個(gè)交易日收盤(pán)價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)超過(guò)20%。公司對(duì)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了核查，并發(fā)函問(wèn)詢(xún)了公司控股股東中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)機(jī)集團(tuán)”）確認(rèn)，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常，公司內(nèi)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境未發(fā)生重大變化，不存在其他應(yīng)披露而未披露的重大信息。國(guó)機(jī)集團(tuán)無(wú)其他應(yīng)披露而未披露的影響公司股價(jià)的重大信息，包括但不限于重大資產(chǎn)重組、股份發(fā)行、收購(gòu)、債務(wù)重組、業(yè)務(wù)重組、資產(chǎn)剝離、資產(chǎn)注入、股份回購(gòu)、股權(quán)激勵(lì)、破產(chǎn)重整、重大業(yè)務(wù)合作、引進(jìn)戰(zhàn)略投資者等重大事項(xiàng)。
國(guó)機(jī)汽車(chē)特別澄清稱(chēng)，公司關(guān)注到近期市場(chǎng)有關(guān)于國(guó)機(jī)智駿的相關(guān)傳聞，國(guó)機(jī)智駿是公司的參股公司，持股比例40%。經(jīng)公司自查并向國(guó)機(jī)智駿了解，公司及國(guó)機(jī)智駿均未與其他企業(yè)簽署意向協(xié)議或合作協(xié)議，不存在應(yīng)披露而未披露的信息。
6月12日晚間，國(guó)機(jī)汽車(chē)發(fā)布股票交易風(fēng)險(xiǎn)提示公告，與6月9日晚公告內(nèi)容無(wú)明顯差異，重點(diǎn)內(nèi)容之一，仍然涉及國(guó)機(jī)智駿，依舊是未簽署意向協(xié)議或合作協(xié)議，無(wú)應(yīng)披露未披露信息。
這一公告的背景是，6月8日至10日，國(guó)機(jī)汽車(chē)三漲停。
長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，去年11月底以來(lái)，國(guó)機(jī)汽車(chē)的股價(jià)出現(xiàn)了三輪異動(dòng)。
K線(xiàn)圖顯示，去年11月29日，國(guó)機(jī)汽車(chē)漲停，收?qǐng)?bào)6.75元/股，前一個(gè)交易日收盤(pán)價(jià)為6.14元/股。到12月9日，其股價(jià)漲至10.77元/股，累計(jì)漲幅達(dá)75.41%。
(資料圖)
今年三月中旬，第二輪異動(dòng)來(lái)襲。3月14日，收盤(pán)價(jià)6.58元/股，3月23日收盤(pán)10.40元/股，累計(jì)漲幅為58.05%。
這一次股價(jià)異動(dòng)，累計(jì)漲幅達(dá)30%。
連續(xù)三次股價(jià)異動(dòng)均與國(guó)機(jī)智駿有關(guān)，國(guó)機(jī)汽車(chē)均予以澄清。
最新的傳聞為，滴滴出行將出資10億元收購(gòu)國(guó)機(jī)智駿，成為其第二大股東。交易時(shí)間最早或?qū)⒂谠碌浊枚ā?/p>
公開(kāi)資料顯示：國(guó)機(jī)智駿成立于2017年，是一家新能源汽車(chē)研發(fā)制造商，主要從事新能源汽車(chē)的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)，擁有整車(chē)集成與三電核心技術(shù)。目前國(guó)機(jī)智駿的前三大股東分別為國(guó)機(jī)汽車(chē)、深圳市國(guó)基聯(lián)合投資有限公司和國(guó)機(jī)資本控股有限公司，分別持股40%、27.5%和17%。
滴滴一直在悄悄推進(jìn)一個(gè)代號(hào)為“達(dá)芬奇”的汽車(chē)制造項(xiàng)目。市場(chǎng)猜測(cè)，收購(gòu)國(guó)機(jī)智駿的股份，很可能是滴滴在國(guó)內(nèi)布局其電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈的一大舉措。
長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，國(guó)機(jī)汽車(chē)的澄清公告澄而不清，公告只是稱(chēng)未簽署意向性協(xié)議或合作協(xié)議，并未說(shuō)明是否接觸、是否可能，這給市場(chǎng)留下了想象空間。
值得一提的是，國(guó)機(jī)汽車(chē)曾在互動(dòng)平臺(tái)透露，公司出資2億元認(rèn)購(gòu)股權(quán)投資基金份額，參與滴滴出行A18輪融資。這意味著公司已經(jīng)是滴滴出行的間接股東。
首季凈利再降超60%
傳聞纏身的國(guó)機(jī)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)并不理想。
國(guó)機(jī)汽車(chē)稱(chēng)，其是世界500強(qiáng)企業(yè)國(guó)機(jī)集團(tuán)旗下一家大型汽車(chē)綜合服務(wù)企業(yè)，是行業(yè)領(lǐng)先的進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易服務(wù)商和世界領(lǐng)先的汽車(chē)工程技術(shù)服務(wù)商。公司位列2021年發(fā)布的財(cái)富中國(guó)500強(qiáng)排行榜第258位，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)榜第9名。公司圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，打造“貿(mào)易服務(wù)+技術(shù)服務(wù)” 兩大平臺(tái)，旗下業(yè)務(wù)涵蓋多品牌汽車(chē)進(jìn)口貿(mào)易服務(wù)、汽車(chē)工程承包和技術(shù)服務(wù)、汽車(chē)租賃和二手車(chē)服務(wù)、汽車(chē)零售服務(wù)等領(lǐng)域。
國(guó)機(jī)汽車(chē)的核心業(yè)務(wù)為汽車(chē)貿(mào)易服務(wù)板塊，公司稱(chēng)，其先后與大眾、菲亞特克萊斯勒、捷豹路虎、福特、特斯拉、保時(shí)捷、林肯、阿斯頓馬丁、沃爾沃、阿爾法羅密歐等多家知名跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。其港口和物流服務(wù)覆蓋天津港、上海港和廣州港，公司具備運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。在汽車(chē)技術(shù)服務(wù)板塊，公司核心技術(shù)與能力世界領(lǐng)先。
然而，受汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)整因素影響，國(guó)機(jī)汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)下滑。2018年至2021年，公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入分別為559.25億元、521.62億元、441.35億元、439.45億元，整體處于下滑態(tài)勢(shì)；凈利潤(rùn)為8.33億元、5.38億元、4.27億元、2.56億元，同比分別變動(dòng)24.17%、-35.43%、-20.49%、-40.08%，凈利潤(rùn)三年間累降69.27%。
實(shí)際上，國(guó)機(jī)汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入2015年就開(kāi)始下滑。2014年，公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到903.44億元，2015年猛降至641.64億元，2021年的營(yíng)業(yè)收入不到2014年的一半。
今年一季度，公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入為88.34億元，同比下降27.01%，凈利潤(rùn)為0.07億元，同比下降幅度達(dá)64.95%，再度大幅下滑。
凈利潤(rùn)跌跌不休，雖然有汽車(chē)市場(chǎng)行情因素，也與國(guó)機(jī)汽車(chē)自身盈利能力有關(guān)。如今，國(guó)機(jī)汽車(chē)亟須突圍。
A股市場(chǎng)上，同樣主營(yíng)汽車(chē)貿(mào)易的廣匯汽車(chē)，2021年及今年一季度實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)分別為16.09億元、6.67億元，同比增長(zhǎng)6.12%、2.38%。
國(guó)機(jī)汽車(chē)的前身是鼎盛天工，2008年，2010年，國(guó)機(jī)汽車(chē)先后兩次組織實(shí)施借殼上市，僅用13個(gè)月的時(shí)間就完成了重大資產(chǎn)重組暨上市工作。2011年10月，中進(jìn)汽貿(mào)通過(guò)借殼正式登陸A股市場(chǎng)，成為中國(guó)機(jī)械工程集團(tuán)旗下第一家以“國(guó)機(jī)”品牌登陸資本市場(chǎng)的大型汽車(chē)綜合類(lèi)服務(wù)企業(yè)。
長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，2018年，國(guó)機(jī)汽車(chē)籌劃重組，擬向國(guó)機(jī)集團(tuán)發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)其持有的中汽工程100%股權(quán)，交易作價(jià)31.07億元。同時(shí)，公司擬募集配套資金。目前，收購(gòu)資產(chǎn)的交割已經(jīng)完成，但配套募資尚未實(shí)施。
目前來(lái)看，新增的汽車(chē)工程業(yè)務(wù)等并未明顯提升盈利能力，國(guó)機(jī)汽車(chē)尚需進(jìn)一步突圍。