周一市場出現(xiàn)的是縮量回踩的態(tài)勢，這種縮量回踩，市場普跌，賽道股全面崩塌，給市場很多投資者帶來的就是迷茫的感覺，那么這個(gè)時(shí)間點(diǎn)有幾個(gè)問題需要解決了。
1、反彈是不是結(jié)束了，風(fēng)險(xiǎn)是不是來了？
2、賽道股集體崩塌，是不是要風(fēng)格切換了？
(相關(guān)資料圖)
3、這個(gè)時(shí)間到底是逢低買還是趁早賣？
今晚我們就把這幾個(gè)問題解決掉。
首先，第一個(gè)問題，從2863以來的反彈是不是結(jié)束了？答案是明確的，并沒有結(jié)束！
原因就是指數(shù)到現(xiàn)在，在整個(gè)7月走的就是一個(gè)震蕩整理的格局，這個(gè)我們很清晰的，因?yàn)?月份的時(shí)候，我一直說，現(xiàn)在就是一個(gè)寬幅震蕩整理的節(jié)奏，這個(gè)節(jié)奏并沒那么快結(jié)束。這是震蕩，并不是反彈結(jié)束的信號(hào)。
所以，現(xiàn)在的指數(shù)談風(fēng)險(xiǎn)還為時(shí)尚早，沒有必要，從當(dāng)前的市場來看最多1-2天市場就會(huì)再度企穩(wěn)反彈，因?yàn)檫@個(gè)位置就是要做W式的震蕩平臺(tái)，也叫雙底平臺(tái)。
多等1-2天就好了！
第二個(gè)問題，賽道股崩塌是要風(fēng)格切換了嗎？很明顯不是，首先現(xiàn)在的賽道股本質(zhì)上就是一個(gè)像樣的回調(diào)還不能算是崩潰，要知道之前兩個(gè)多月最強(qiáng)的就是新能源大產(chǎn)業(yè)鏈，這個(gè)大產(chǎn)業(yè)鏈要想崩塌需要的時(shí)間要論月來計(jì)，所以這個(gè)位置不是崩塌，就是一個(gè)像樣的調(diào)整，之前能夠瘋狂漲那么多，現(xiàn)在下跌也會(huì)稍微狠一點(diǎn)，要記住這個(gè)地球上所有的力量都是相互的，能漲的那么兇，跌起來一定也很兇。畢竟能量守恒定律在哪里擺著，要真的脫離了這個(gè)定律，我估計(jì)愛因斯坦的棺材板都有點(diǎn)壓不住了……
所以，現(xiàn)在賽道股是回調(diào)，不是崩塌，風(fēng)格短期內(nèi)并沒有切換的標(biāo)志，所以沒必要這樣理解。
第三個(gè)，現(xiàn)在到底是要逢低買，還是要趁早走？這個(gè)問題其實(shí)比較實(shí)際，因?yàn)檫@個(gè)問題的本質(zhì)要分為兩條線來看。
如果之前沒啥持倉，這個(gè)時(shí)候一定是逢低去買一些成長性好的細(xì)分子行業(yè)龍頭，記住我說的話，這年頭真的要買龍頭股，細(xì)分子行業(yè)的龍頭股，什么龍二龍三不懂的少動(dòng)了，盡可能買一些細(xì)分概念的龍頭。要么就是買資金龍頭，永遠(yuǎn)記住，好東西一定有好價(jià)格，一定有大資金愿意去追捧……
如果之前持倉很高，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)應(yīng)該做的是調(diào)倉換股，這里面主要還是要往三大行業(yè)去靠，一個(gè)是新能源大產(chǎn)業(yè)鏈，一個(gè)是半導(dǎo)體材料產(chǎn)業(yè)鏈，一個(gè)是數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。這三塊自己找找資金關(guān)注度高的龍頭，看資金，看業(yè)務(wù)核心，看龍頭的本質(zhì)，不是業(yè)績越好就是龍頭，而是資金買的越多，有漲?；虻牟潘闶驱堫^，至少近兩個(gè)月有過2次以上的漲停板！
所以，現(xiàn)在短線在高位的可以趁早走，做做T，做做波段，要是中線還想加倉的可以逢低買，買好股，買資金看好的股，買資金看好的龍頭股……
市場現(xiàn)在大約還有1-2天就要見分曉了，所以，多關(guān)注，龍頭股回調(diào)的機(jī)會(huì)，本質(zhì)上現(xiàn)在并不是什么高位，所以，周一的縮量回踩算是好事情，給了很多想調(diào)倉換股的，想逢低買入的再度上車的機(jī)會(huì)……