“把雞蛋放在一個(gè)籃子里是可以的
只要你能控制籃子里發(fā)生的事情?！?/p>
這句話出自當(dāng)今的世界首富
(資料圖片)
而他孤注一擲的“籃子”如今已培育成冠可參天的“搖錢樹”
雖然受經(jīng)濟(jì)周期影響，特斯拉在去年11月股價(jià)達(dá)到頂峰后一路下跌，但仍阻擋不住投資者對它的熱情。
近日，得益于《通脹削減法案》對電動(dòng)汽車稅收抵免延續(xù)，新能源汽車股集體大漲。特斯拉作為行業(yè)龍頭自7月21日公布了高于市場預(yù)期的業(yè)績以來，股價(jià)最高漲幅近30%。
但就在昨天，馬斯克出售792.41萬股特斯拉股份，套現(xiàn)約69億美元（約合人民幣458億元）的話題登上熱搜，網(wǎng)友們紛紛猜測這次減持會(huì)導(dǎo)致特斯拉股價(jià)大幅下跌。
馬斯克減持不是新鮮事，
為何這次引起普遍關(guān)注？
實(shí)際上，根據(jù)SEC官網(wǎng)顯示，近一年共有27次由馬斯克主導(dǎo)的內(nèi)幕交易記錄——自11月開啟減持的10個(gè)月以來，馬斯克以“薪酬交稅”、“收購?fù)铺亍钡壤碛?，先后出售了價(jià)值約320億美元（約合人民幣2162億元）的特斯拉股票。
（數(shù)據(jù)來源：SEC官網(wǎng)）
但本次大規(guī)模減持似乎有些出乎股民的意料，在美股進(jìn)入回購潮紛紛開始提振士氣，以及特斯拉股價(jià)剛剛走上上升通道的關(guān)鍵時(shí)期，馬斯克的減持計(jì)劃給股民們澆了一盆冷水。
而就在今年4月馬斯克大規(guī)模減持85億美元后，他在推特上公開表示，“本次減持之后，沒有進(jìn)一步減持特斯拉股份的計(jì)劃。
“說好的不再賣呢？”馬斯克的不按套路出牌，讓股民們猝不及防，本次減持披露當(dāng)天（美東時(shí)間8月9日）特斯拉收跌2.44%。
減持一次緩一個(gè)月，
下次“反彈”是啥時(shí)候？
回顧歷次馬斯克大規(guī)模減持，減持披露后的首個(gè)交易日股價(jià)都伴隨不同程度的下跌，最嚴(yán)重的一次就是今年4月的減持，單日股價(jià)下跌超過12%。
而從整個(gè)股價(jià)走勢圖可以看到，馬斯克基本每次大規(guī)模減持都拋在高位，隨后股價(jià)要緩一個(gè)月左右才有小幅反彈。
不得不說大佬這一頓操作著實(shí)有點(diǎn)猛。雖然推特還沒收購成功，但這似乎要爛尾的收購卻間接給馬斯克充實(shí)了腰包。
昨天，馬斯克還針對“如果推特的交易沒有完成，你會(huì)再次購買特斯拉的股票嗎”的提問作出回應(yīng)，他表示“是的”。
但市場觀點(diǎn)認(rèn)為，馬斯克仍會(huì)繼續(xù)拋售特斯拉股票。
根據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)MLIV Pulse本月對1562名投資經(jīng)理和散戶交易員的最新調(diào)查，多數(shù)投資者預(yù)計(jì)馬斯克將在2022年底前繼續(xù)出售其特斯拉股份。其中，TrueMark Investments首席執(zhí)行官M(fèi)ike Loukas認(rèn)為：“馬斯克很可能會(huì)繼續(xù)拋售特斯拉股票，無論推特交易最后如何。”這與68%的受訪者的看法一致。
特斯拉還是價(jià)值投資的好標(biāo)的嗎？
這次減持在牛牛圈也引起了大討論，牛友們的爭議集中在長期來看特斯拉是否還有投資價(jià)值上，下圖可以看到雖然短期內(nèi)大跌的觀點(diǎn)占據(jù)上風(fēng)，但仍有不少牛友表示長期看好。
長期投資還得看看基本面。
特斯拉剛剛公布的 2022 年第二季度財(cái)報(bào)顯示總營收 169.34 億美元，同比增長 42%；全球交付量 25.5 萬輛，同比+26.5%；汽車銷售業(yè)務(wù)營收 136 億美元，同比+43.6%，總體高于市場預(yù)期。
就在昨天，馬斯克在推特上表示特斯拉500英里版Semi Truck將在今年開始發(fā)貨，Cybertruck則將于明年發(fā)貨。
馬斯克另稱，特斯拉總體規(guī)劃的第三部分即將推出，“關(guān)于在文明層面上擴(kuò)大可持續(xù)能源規(guī)模，使地球有一個(gè)光明的未來”