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國泰君安研報(bào)指出，航空大邏輯，并非疫后盈利大年短邏輯，而是盈利中樞上升的“航空超級(jí)周期”長邏輯。中特估下，航空央企長期變化與價(jià)值并未被充分認(rèn)知。票價(jià)市場化正在釋放國內(nèi)被長期壓制的定價(jià)能力，時(shí)刻分配改革將助力國際競爭力提升，踐行“打造超級(jí)承運(yùn)人”與“民航強(qiáng)國”國家戰(zhàn)略。預(yù)計(jì)航司業(yè)績將逐季改善，長期盈利中樞上行將超預(yù)期。
旺季博弈風(fēng)險(xiǎn)釋放，維持中國國航、吉祥航空、中國東航、南方航空、春秋航空、中國民航信息網(wǎng)絡(luò)“增持”評(píng)級(jí)。受益標(biāo)的北京首都機(jī)場股份。
【我是鄭重，江湖人稱光頭幫主，一位做了20年財(cái)經(jīng)記者、專注于中長線的投資者。所有提示僅供參考，不構(gòu)成投資建議。炒股有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎?！?/p>
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