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針對臺風(fēng)“蘇拉”等級高、風(fēng)力大、影響范圍廣等實(shí)際情況，廣鐵集團(tuán)重點(diǎn)做好“觀云追雨盯圖”工作，密切關(guān)注天氣情況，動(dòng)態(tài)追蹤雨情，加強(qiáng)與地方氣象、水利、水庫等部門聯(lián)系，實(shí)時(shí)掌握鐵路線路周邊水庫及塘壩預(yù)警情況，及時(shí)研判分析，做好應(yīng)急防范。
截至目前，廣鐵集團(tuán)已在廣東地區(qū)組建搶險(xiǎn)隊(duì)伍80余支共5000余人，加大鐵路線路等設(shè)備巡檢以及鐵路外部環(huán)境安全排查力度，全力做好應(yīng)對防范工作，保障鐵路線路完好，并做好線路恢復(fù)檢查清障準(zhǔn)備工作。
深圳北站、深圳站、汕頭站、潮汕站、汕尾站等各火車站提前發(fā)布列車停運(yùn)信息，開足、開滿退票窗口，加派人員現(xiàn)場為旅客辦理退票，減少旅客在站停留時(shí)間。同時(shí)，重點(diǎn)對車站戶外廣告、懸掛物以及地道、通道等處所加強(qiáng)排查。各相關(guān)車站提前做好沙袋、水泵等防洪材料以及應(yīng)急物資的儲備工作，對玻璃門窗、懸掛物采取加固措施。
深圳供電段迅速組織對鐵路沿線的跨線橋、電力桿塔和站場燈橋等防洪重點(diǎn)地段、設(shè)備進(jìn)行專項(xiàng)巡檢，對可能危及供電安全的樹木、雜物進(jìn)行全面清理。同時(shí)，組織38個(gè)班組對應(yīng)急發(fā)電車輛、防洪搶修機(jī)具、照明設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)檢查，確保性能良好。
惠州電務(wù)段安排工長以上人員對信號機(jī)械室、無人值守站的備品、工器具、儀表進(jìn)行清查，調(diào)配專業(yè)人員到汕尾站配電所值守，確保應(yīng)急所需。同時(shí)，做好汕汕新線配電所、站房變電所門窗鎖閉，防止雨水倒灌。
廣州南高鐵工務(wù)段組織對防洪重點(diǎn)地段、重點(diǎn)處所進(jìn)行檢查，對鐵路沿線可能傾倒侵限的樹木進(jìn)行修剪清理，對沿線臨時(shí)工棚、廣告牌、電線桿、上跨建筑物、松散易吹落堆積物進(jìn)行全面排查，妥善處置。
廣州車輛段細(xì)化工作職責(zé)，建立科學(xué)規(guī)范、高效處置的防汛抗災(zāi)應(yīng)急指揮體系，組織研判因惡劣天氣可能出現(xiàn)的物資設(shè)備險(xiǎn)情，組織開展物資轉(zhuǎn)移、設(shè)備應(yīng)急搶修、緊急排水等應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力，檢驗(yàn)防汛應(yīng)急預(yù)案的合理性和有效性。
汕頭機(jī)務(wù)段對管內(nèi)16個(gè)作業(yè)場所100余處標(biāo)志標(biāo)識牌進(jìn)行加固，對各整備場存放的80多臺機(jī)車防溜進(jìn)行加固，對各生產(chǎn)作業(yè)場所的輕飄物和垃圾進(jìn)行清理干凈，抽派1000余名司機(jī)隨時(shí)待命，隨時(shí)做好巡線列車開行和晚點(diǎn)列車接續(xù)等工作。
廣州機(jī)務(wù)段加強(qiáng)關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵車、關(guān)鍵點(diǎn)添乘，做好熱備車組管理，成立黨員突擊隊(duì)24小時(shí)待命，確保應(yīng)急有序。
文、圖/廣州日報(bào)·新花城記者：黃慶 通訊員：董劍鋒、謝志安、章凌