5月31日，創(chuàng)業(yè)邦舉辦“2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)研討會(huì)”，通過(guò)深度分享、互動(dòng)交流等形式，推動(dòng)大企業(yè)創(chuàng)投聯(lián)盟成員間的資源互通與合作共贏。
隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)的加速融入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。它將傳統(tǒng)汽車與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，賦予車輛更強(qiáng)大的智能化能力，同時(shí)為汽車行業(yè)帶來(lái)前所未有的創(chuàng)新機(jī)遇。
時(shí)代機(jī)遇之下，主機(jī)廠商與Tier1亟待從“制造廠”轉(zhuǎn)型“出行科技服務(wù)商”，CVC或?yàn)樽罴崖窂健?月31日，創(chuàng)業(yè)邦邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)CVC、VC、企業(yè)等相關(guān)行業(yè)嘉賓，舉辦“2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)研討會(huì)”，通過(guò)深度分享、互動(dòng)交流等形式，推動(dòng)大企業(yè)創(chuàng)投聯(lián)盟成員間的資源互通與合作共贏。
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創(chuàng)業(yè)邦創(chuàng)始人兼CEO南立新在開(kāi)場(chǎng)致辭中提到，企業(yè)創(chuàng)投聯(lián)盟自2022年開(kāi)始舉辦一系列垂直、深度的交流會(huì)，邀請(qǐng)業(yè)界專注該賽道的優(yōu)秀投資機(jī)構(gòu)參與，通過(guò)活動(dòng)，促進(jìn)會(huì)員企業(yè)之間溝通和交流，深入研究并分享會(huì)員企業(yè)創(chuàng)新與投資經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)聯(lián)合/跨界投資，共同探索未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)高速發(fā)展機(jī)會(huì)。
北汽產(chǎn)投總經(jīng)理劉培龍發(fā)表主題演講，他表示：以新一代信息通信、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的科技和產(chǎn)業(yè)革命快速滲透于汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，汽車已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的交通工具，而是轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿?dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元、數(shù)字空間，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)面臨一場(chǎng)巨變。汽車產(chǎn)業(yè)范圍也得到拓展，互聯(lián)網(wǎng)公司、科技公司、內(nèi)容商、運(yùn)營(yíng)商、服務(wù)商等都將成汽車產(chǎn)業(yè)的重要參與者，未來(lái)必將形成多方參與、競(jìng)爭(zhēng)合作、你中有我、我中有你的全新產(chǎn)業(yè)格局，汽車產(chǎn)業(yè)的邊界也將逐漸趨于模糊。
此外，劉培龍分享了對(duì)汽車智能網(wǎng)聯(lián)細(xì)分領(lǐng)域的投資洞察：“汽車智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛目前處于早期階段，子領(lǐng)域中除傳感器有較為成熟的公司，域控制器，芯片，輔助駕駛，高階別自動(dòng)駕駛，線控底盤(pán)和電子電器架構(gòu)處于投資階段早期的公司較多。智能座艙是在傳統(tǒng)座艙上的升級(jí)，有較多傳統(tǒng)功能的成熟公司。人機(jī)交互、液晶顯示屏和個(gè)性化服務(wù)等新功能的大量應(yīng)用，帶來(lái)較多投資機(jī)遇。智能網(wǎng)聯(lián)由于未來(lái)升級(jí)為5G網(wǎng)絡(luò)，目前還沒(méi)有成熟的新一代車端、路端通信方案。除了地圖和導(dǎo)航是較為成熟的行業(yè)，其他子領(lǐng)域仍具有投資潛力?！?/p>
創(chuàng)業(yè)邦研究中心行業(yè)分析師寧洋帶來(lái)《2023年汽車智能座艙行業(yè)研究》，他分享了對(duì)汽車智能座艙行業(yè)的未來(lái)展望：
l 智能座艙正在成為消費(fèi)者購(gòu)車的關(guān)鍵要素，也是主機(jī)廠差異化競(jìng)爭(zhēng)、探索新商業(yè)模式的重要載體，在需求端和供給端共同推動(dòng)下，預(yù)計(jì)整個(gè)智能座艙市場(chǎng)未來(lái) 5 年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò) 17%。
l 供應(yīng)商從應(yīng)用場(chǎng)景出發(fā)提供整體解決方案，主機(jī)廠將基于訂閱等模式，探索、獲取新車銷售以外的穩(wěn)定、持續(xù)的營(yíng)收的嘗試。
l 多屏聯(lián)動(dòng)、應(yīng)用多元化及信息安全等是車主對(duì)于智能汽車操作感知最為核心的三個(gè)要素，這也成為初創(chuàng)企業(yè)在研發(fā)過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品的主要標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，初創(chuàng)企業(yè)需以車主體驗(yàn)和偏好更高的要求，在基礎(chǔ)OS上提供靈活的定制開(kāi)發(fā)。
l 隨著汽車智能化程度越來(lái)越高，將釋放出巨大的創(chuàng)新機(jī)會(huì)，在通往汽車成為“第三空間”的路上，相信會(huì)出現(xiàn)更多的非功能領(lǐng)域的產(chǎn)品，也蘊(yùn)含著巨大的投資機(jī)會(huì)。
在《超速發(fā)展：決定智能汽車的新領(lǐng)域》主題討論環(huán)節(jié)中，千山資本董事總經(jīng)理馬帥、百度風(fēng)投董事總經(jīng)理劉水、高通創(chuàng)投風(fēng)險(xiǎn)投資高級(jí)總監(jiān)毛嵩、北極光創(chuàng)投合伙人吳峰、高榕資本董事總經(jīng)理辛旺分享了投資視角的智能座艙發(fā)展前景，幾位嘉賓圍繞ChatGPT爆火為智能座艙領(lǐng)域帶來(lái)的新機(jī)遇等熱門(mén)話題展開(kāi)深入討論。
在《如何看待主機(jī)廠在智能網(wǎng)聯(lián)方面越來(lái)越傾向于“自研”》主題討論環(huán)節(jié)，創(chuàng)業(yè)邦編委劉巖和哪吒資本董事總經(jīng)理陳怡文圍繞「主機(jī)廠想在智能網(wǎng)聯(lián)方面掌握主導(dǎo)權(quán)，而不是讓渡于一些第三方技術(shù)公司，是否代表一種趨勢(shì)」「在主要主機(jī)廠自研情況下，此前已獲資本大量支持，且投入巨大研發(fā)資源的第三方公司的出路在哪」「車企往往通過(guò)投資布局產(chǎn)業(yè)鏈初創(chuàng)公司，算不算另類自研」等問(wèn)題展開(kāi)探討。
為助力科技與資本、產(chǎn)業(yè)的高效鏈接品牌，幫助創(chuàng)新企業(yè)快速鏈接到資本、商機(jī)與城市拓展等相關(guān)需求，創(chuàng)業(yè)邦于2018年創(chuàng)立“Bang Link”品牌活動(dòng)。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，Bang Link邀請(qǐng)到國(guó)汽智控、領(lǐng)駿科技、云馳未來(lái)3個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)行路演，項(xiàng)目代表分別就自身項(xiàng)目的核心競(jìng)爭(zhēng)力、管理背景及創(chuàng)新前景等進(jìn)行了展示。在投資人、企業(yè)家熱烈交流氛圍中，“2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)研討會(huì)”落下帷幕。
創(chuàng)業(yè)邦作為領(lǐng)先的國(guó)際創(chuàng)新生態(tài)服務(wù)平臺(tái)，始終關(guān)注汽車領(lǐng)域的發(fā)展，提供專業(yè)的創(chuàng)新資訊、創(chuàng)新生態(tài)服務(wù)。過(guò)去幾年間，創(chuàng)業(yè)邦與奧迪、保時(shí)捷、大眾等全球知名的車企在車聯(lián)網(wǎng)、汽車科技領(lǐng)域開(kāi)展了深入的合作，幫助它們鏈接中國(guó)優(yōu)秀的科技公司，通過(guò)與創(chuàng)新成長(zhǎng)型企業(yè)的技術(shù)合作或業(yè)務(wù)融合，藉以找到帶領(lǐng)企業(yè)二次騰飛的“第二增長(zhǎng)曲線”保持基業(yè)長(zhǎng)青。
2018年5月，創(chuàng)業(yè)邦聯(lián)合高通創(chuàng)投、騰訊投資、小米集團(tuán)、聯(lián)想創(chuàng)投、三星風(fēng)投、博世創(chuàng)投、58產(chǎn)業(yè)基金、美團(tuán)龍珠資本、北汽產(chǎn)投等全球知名大企業(yè)的投資部門(mén)共同發(fā)起企業(yè)創(chuàng)投聯(lián)盟。旨在通過(guò)閉門(mén)研討會(huì)、優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目閉門(mén)推介會(huì)、中國(guó)企業(yè)戰(zhàn)略投資峰會(huì)、培訓(xùn)和研究報(bào)告等方式，為大企業(yè)創(chuàng)投機(jī)構(gòu)提供信息交流平臺(tái)、組織核心交流圈，提升企業(yè)投資效率，促進(jìn)聯(lián)合投資和跨界投資，幫助會(huì)員企業(yè)搭建創(chuàng)新生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的布局。
企業(yè)創(chuàng)投聯(lián)盟還鏈接了諸多頂級(jí)一線的VC、PE、母基金等資源，協(xié)助會(huì)員機(jī)構(gòu)上下游資本對(duì)接，共創(chuàng)生態(tài)系統(tǒng)。
未來(lái)，創(chuàng)業(yè)邦將繼續(xù)利用豐富的媒體網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)質(zhì)的科創(chuàng)數(shù)據(jù)資源，通過(guò)搭建垂直行業(yè)交流研討會(huì)等形式，持續(xù)助力大企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)創(chuàng)投聯(lián)盟發(fā)展，促進(jìn)更多中小型科技創(chuàng)新企業(yè)與行業(yè)巨頭建立業(yè)務(wù)合作通道，不斷為構(gòu)建、完善創(chuàng)投生態(tài)圈貢獻(xiàn)力量。