3月1日，國家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃方案的批復(fù)》（后簡(jiǎn)稱“批復(fù)文件”），未來將主要對(duì)2號(hào)線、4號(hào)線和7號(hào)線北段實(shí)施延伸工程進(jìn)行調(diào)整，規(guī)劃期延長至2026年。
批復(fù)文件中表明，已收悉江蘇省發(fā)展改革委《關(guān)于呈報(bào)<蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2021-2026年）>的請(qǐng)示》，經(jīng)研究并商住房城鄉(xiāng)建設(shè)部，原則同意對(duì)《蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018-2023）》方案進(jìn)行調(diào)整。
批復(fù)文件指出，未來將主要對(duì)2號(hào)線、4號(hào)線和7號(hào)線北段實(shí)施延伸工程進(jìn)行調(diào)整，規(guī)劃期延長至2026年。2號(hào)線北延段起于愛格豪路站，終于騎河站，長約4.72公里，均為地下線，項(xiàng)目投資32.67億元，其中直接工程投資22.48億元；4號(hào)線北延段起于觀塘路站，終于龍道浜站，長約7.42公里，均為地下線，項(xiàng)目投資45.42億元，其中直接工程投資32.47億元；7號(hào)線北延段起于春豐路站，終于莫陽站，長約7.44公里，均為地下線，項(xiàng)目投資50.96億元，其中直接工程投資31.80億元。
其中，關(guān)于資金的安排表明，建設(shè)期蘇州市政府及有關(guān)區(qū)政府財(cái)政出資占總投資的比例不低于40%，計(jì)51.62億元，剩余資金采用國內(nèi)銀行貸款等市場(chǎng)化融資方式解決。
文件強(qiáng)調(diào)，下階段工作中，深入做好項(xiàng)目建設(shè)方案論證。優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)方案和建設(shè)時(shí)序，合理控制工程造價(jià)，提升線路運(yùn)營速度和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平，高度重視文物保護(hù)工作；加強(qiáng)城市軌道交通與蘇州北站等主要交通樞紐的銜接，做好換乘設(shè)計(jì)；切實(shí)保障工程建設(shè)運(yùn)營質(zhì)量安全，項(xiàng)目實(shí)施過程中要著重提升應(yīng)對(duì)極端天氣等災(zāi)害的安全防護(hù)能力。
據(jù)悉，《蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018-2023）》于2018年8月獲得國家發(fā)展改革委批復(fù)，初步估算項(xiàng)目總投資約933.2億元，規(guī)劃期為2018～2023年。項(xiàng)目建成后，蘇州市將形成353.4公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
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文章來源:觀點(diǎn)網(wǎng)
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