近來，濱海灣大橋項目的工人們緊鑼密鼓地掛設(shè)、張拉斜拉索，一根根白色鋼索從主塔向主梁兩側(cè)延伸，一件“絲織舞裙”在磨碟河上徐徐展開。
3月11日，濱海灣大橋斜拉索安裝順利完成，標(biāo)志著主橋建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展，全橋已完成總工程量的近90%。
據(jù)介紹，濱海灣大橋共有80根斜拉索，最長索約203.5米，單根最大重量約14.6噸。每一根鋼索都要借助650噸的千斤頂、塔機(jī)等設(shè)備，經(jīng)過展索、牽引、張拉三個步驟才能完成安裝。為了按時完成項目建設(shè)，濱海灣大橋項目部安排了40多名工人，兩班倒加快推進(jìn)施工，項目部管理人員日夜堅守一線，對安全、質(zhì)量、施工工藝、進(jìn)度等進(jìn)行層層把關(guān)，最終用20天圓滿完成了斜拉索安裝，將工期縮短了10天。
作為濱海灣新區(qū)標(biāo)志性的景觀橋梁，濱海灣大橋斜拉索獨特的掛設(shè)方式，在空中交織成扭索面，充分展現(xiàn)出線條美和柔性美。
“一般橋梁掛設(shè)斜拉索，鋼索是從塔端最高點拉到梁端最遠(yuǎn)點，掛設(shè)點越低，鋼索在梁端的張拉點離主塔越近?！表椖扛苯?jīng)理穆小龍解釋，濱海灣大橋的斜拉索卻是“反其道行之”。鋼索從塔端最高點拉到梁端最近點，掛設(shè)點越低，鋼索在梁端的張拉點離主塔越遠(yuǎn)，由此形成了扭索面這一獨特的橋梁景觀。
此外，斜拉索采用的鋼絲材質(zhì)具有防腐蝕性，鋼絲外部有兩層護(hù)套，索體護(hù)套外表面帶螺旋線還能減小刮風(fēng)下雨對鋼索的損害，增加斜拉索使用耐久性。接下來，濱海灣大橋項目將加快推進(jìn)橋面附屬工程、橋面鋪裝以及主塔頂端的“玉蘭花”幕墻安裝。一起期待四月底“玉蘭花開”，全橋試通車吧！
來源：東莞濱海灣新區(qū)
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文章來源:樂居買房
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