東莞的軌道交通建設(shè)又傳來2個好消息！萬眾期待的東莞地鐵2號線三期目前已展開施工啦！不僅如此，深惠城際也傳來將在東莞設(shè)站的消息！趕緊一起來看看:
丨01.
東莞地鐵2號線三期已展開施工
沿著虎門連升路行走，可以發(fā)現(xiàn)確實有多處施工。
位于連升路金捷路口南側(cè)的道路中央，圍擋占據(jù)了北行方向一條車道，工人正在操作機械鉆探地面。
施工圍擋上張貼的市政設(shè)施建設(shè)類審批項目信息公示牌顯示，該工程屬于東莞市城市軌道交通2號線三期工程初勘，由中鐵二院集團有限責(zé)任公司施工，在連升南路、連升中路及沿途交叉路口進(jìn)行施工。
不遠(yuǎn)處的連升南路南行方向輔道上和連升南路光明路口南側(cè)，施工人員在道路中間圍蔽了一條車道進(jìn)行施工，同樣屬于東莞市城市軌道交通2號線三期工程初勘?？磥砘㈤T人盼望多時的地鐵2號線三期工程終于要來了。
2號線三期8站變9站
日前，《關(guān)于東莞市城市軌道交通2號線三期工程（虎門火車站（不含）～交椅灣站）社會穩(wěn)定風(fēng)險分析征求公眾意見的公示》在東莞市發(fā)展改革局官網(wǎng)完成了公示。
根據(jù)本次公示，東莞市城市軌道交通2號線三期工程（虎門火車站（不含）～交椅灣站）全長約17.3公里，全線除虎門火車站南段局部采用高架敷設(shè)方式外，其余為地下敷設(shè)。地下段16.848公里；高架段長約0.25公里；過渡段長約0.202公里。共設(shè)車站9座，全部為地下站，其中換乘站4座，平均站間距1.9公里。項目總投資約142.16億元，建設(shè)工期約54個月。
和2021年9月東莞市軌道交通有限公司發(fā)布的《東莞市城市軌道交通2號線三期工程（虎門火車站（不含）～交椅灣站）勘察設(shè)計總承包項目招標(biāo)公告》相比，本次公示出現(xiàn)了多處變化。
在本次公示中，2號線三期工程長度仍保持17.3公里，地下段、高架段、過渡段長度均無變化，換乘站仍為4座，不同之處在于車站數(shù)量由原來的8座增加到9座，新增青創(chuàng)城站；平均站間距由2.18公里縮小到1.9公里；此外，4個車站的位置發(fā)生了變化。
4個站位置有變化
在線路走向上，公示顯示，2號線三期工程起于一、二期終點虎門火車站，自虎門火車站引出，向東南沿莞太路延伸，先后上跨穗深城際、下穿虎門港支線后進(jìn)入虎門連升路向南敷設(shè)。在連升路與規(guī)劃路口設(shè)虎門北站，在虎門公園西側(cè)設(shè)虎門大道站，在金捷路口北側(cè)設(shè)虎門金捷路站，在連升南路與濱海大道交叉路口西北側(cè)地塊內(nèi)設(shè)虎門光明路站。
▲2號線三期工程最新走向示意圖。
出站后線路向南，繞避西頭新村后，下穿沿江高速虎門立交橋后進(jìn)入濱海灣新區(qū)，在深茂高鐵濱海灣站處設(shè)濱海灣站與深茂高鐵換乘。出站后沿規(guī)劃綠軸敷設(shè)，在規(guī)劃路口設(shè)青創(chuàng)城站，在濱海大道路口南側(cè)臨近港澳碼頭設(shè)港澳碼頭站。出站后斜穿磨碟河后繼續(xù)沿濱海灣大道前行，在濱海灣大道與振海路交叉口西側(cè)設(shè)交椅灣西站，在中海路路口設(shè)終點站交椅灣站，與東莞3號線一期、規(guī)劃深圳20號線換乘。
和2021年9月的勘察設(shè)計招標(biāo)公告相比，虎門北站、虎門大道站、濱海灣站、港澳碼頭站4個站位置不變，虎門金捷路站、虎門光明路站、交椅灣西站、交椅灣站4個站位置略有調(diào)整或細(xì)化。
將對接深圳20號線直通寶安福田
根據(jù)公示，東莞2號線三期將與規(guī)劃中的東莞10號線、9號線、14號線、廣州22號線、深圳20號線換乘。
其中，2號線三期在虎門大道站與規(guī)劃東莞10號線換乘。規(guī)劃東莞10號線起于虎門威遠(yuǎn)島，大致呈東西走向，終于長安鎮(zhèn)深莞邊界，總長23公里。
2號線三期在濱海灣站與規(guī)劃中的廣州22號線、東莞9號線換乘。規(guī)劃東莞9號線，起于厚街寮廈，經(jīng)沙田、虎門，終于濱海灣新區(qū)，大致呈南北走向，全長38公里。在港澳碼頭站與規(guī)劃中的14號線換乘，14號線北起虎門站，南至濱海灣新區(qū)，全長20公里。
▲東莞市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃2050年遠(yuǎn)景規(guī)劃方案圖
2號線三期在交椅灣站與規(guī)劃中的東莞3號線、深圳20號線換乘。規(guī)劃東莞3號線起于濱海灣新區(qū)，途經(jīng)長安、松山湖、常平、橋頭，終于企石，全長71公里。深圳20號線一期長8.43公里，起于機場北站，止于會展城站，共設(shè)5座地下車站，已于2021年12月28日開通運營。深圳20線未來將北延至濱海灣新區(qū)，南延至福田深港邊界，線路全長約50.6公里，設(shè)車站24座。
2號線三期工程計劃9月開工
根據(jù)今年2月7日東莞市人民政府印發(fā)的《2022年市政府主要目標(biāo)任務(wù)（含十件民生實事）分解表》，今年上半年開展2號線三期勘察設(shè)計，下半年爭取開工建設(shè)2號線三期。
而市府辦2月9日印發(fā)的《東莞市2022年重大建設(shè)項目計劃》顯示，城市軌道交通2號線三期工程今年計劃完成投資3.3億元，計劃開工時間為2022年9月，計劃投產(chǎn)時間為2027年12月。
丨02.
深惠城際將在東莞這里設(shè)站
除了東莞地鐵二號線，深惠城際也傳來了將在東莞設(shè)站的大好消息！
近日，廣東省發(fā)展和改革委員會公示了關(guān)于新建深惠城際前海保稅區(qū)至坪地段項目可行性研究報告的批復(fù)（以下簡稱批復(fù)）。根據(jù)批復(fù)，項目投資估算總額517.50億元，設(shè)站11座，在東莞設(shè)鳳崗站，力爭今年下半年動工。
批復(fù)指出，為完善粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)布局，打造“軌道上的大灣區(qū)”，加快推進(jìn)深莞惠同城化，同意新建深惠城際前海保稅區(qū)至坪地段項目。
項目起自深圳市前海保稅區(qū)
途經(jīng)深圳市前海、南山、龍華、龍崗
及東莞市鳳崗等城市組團核心區(qū)
止于深圳市龍崗區(qū)坪地街道
線路全長58.738公里
全線地下敷設(shè)
設(shè)前保、怡海、鯉魚門、西麗、深圳北、
五和、平湖、鳳崗、大運北、龍城、坪地
共11座車站，均為新建車站
其中在東莞市設(shè)鳳崗站
行車速度可達(dá)160公里/小時
該項目建設(shè)總工期為5年
批復(fù)要求，要深入做好地質(zhì)勘察工作，采取合理可行的工程措施，確保項目建設(shè)運營安全可靠。統(tǒng)籌做好本項目與贛深高鐵、深江鐵路、深惠城際坪地至瀝林北段、常龍城際、深莞增城際以及深圳市城市軌道交通等項目的規(guī)劃建設(shè)銜接。落實粵港澳大灣區(qū)城際“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)籌運營”要求，確保大灣區(qū)城際實現(xiàn)互聯(lián)互通和公交化運營。
根據(jù)《2022年市政府主要目標(biāo)任務(wù)（含十件民生實事）分解表》，今年上半年將開展深惠城際鳳崗段前期工程建設(shè)，下半年爭取深惠城際鳳崗段開工建設(shè)。
今后，東莞人往返莞惠更方便
你期待嗎？
來源：綜合東莞日報，市軌道交通局、虎門太平
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文章來源:樂居買房
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