來(lái)源：深圳市軌道交通
深小軌幾乎每天都能在后臺(tái)
(資料圖)
收到寶們對(duì)西部“明星線”的關(guān)心;
13號(hào)線13號(hào)線13號(hào)線
有無(wú)進(jìn)展
每天期盼13號(hào)線進(jìn)展的石巖;
深小軌收到羅租站前方“來(lái)信”;
01
羅租站
二階段交通疏解倒邊完成
近日
13號(hào)線羅租站
二階段交通疏解倒邊順利完成
# 此次疏解路結(jié)構(gòu)層復(fù)雜、工藝要求高、技術(shù)難度大、檢測(cè)驗(yàn)收嚴(yán)。
# 在有關(guān)部門監(jiān)督指導(dǎo)下，有關(guān)參建單位對(duì)道路施工質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)瀝青攤鋪班組進(jìn)行技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)旁站驗(yàn)收，并結(jié)合周邊道路和場(chǎng)地條件對(duì)場(chǎng)布進(jìn)行優(yōu)化，嚴(yán)格按照深圳市政府暢通工程要求，在路口增加交通疏導(dǎo)專崗，最終在保證周邊行人與車輛正常安全通行的前提下順利完成交通疏解倒邊任務(wù)。
至此
羅租站剩余東側(cè)附屬A、B、C出入口
及3號(hào)風(fēng)亭組施工作業(yè)面全部釋放
為車站附屬施工按下“快捷鍵”
02
13號(hào)線
一條未來(lái)跨越
南山、寶安、光明的市域快線
地鐵13號(hào)線一期南起自南山區(qū)
線路共設(shè)車站 16 座，其中換乘車站 11 座。全部為地下線，線路兩端均預(yù)留延伸條件。沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場(chǎng)，出入線與登良東站接軌
▲13號(hào)線一期線路示意圖（站名以實(shí)際建成為準(zhǔn)）
截至目前，13號(hào)線全線;
車站主體結(jié)構(gòu)現(xiàn)已完成 95.8% ；
盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)完成 92.6% ；
累計(jì) 11 個(gè)車站封頂；
11 個(gè)區(qū)間雙線貫通。
*西麗火車站僅含13號(hào)線內(nèi)站臺(tái)部分。
13號(hào)線
作為深圳西部南北走向重要通道
建成后將串聯(lián)起
南山、寶安、光明
三個(gè)行政區(qū)
有效改善 深圳灣口岸
和 科技園片區(qū) 的交通現(xiàn)狀
更好支撐深圳西部發(fā)展軸帶建設(shè)
13號(hào)線開(kāi)通后
寶們打算第一次坐著它去哪兒？
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