“千呼萬喚始出來”，經(jīng)歷了此前數(shù)次傳聞，寧德時(shí)代落子山東終有定論。7月21日晚間，寧德時(shí)代公告稱，將在濟(jì)寧投建濟(jì)寧新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過人民幣140億元。除了建設(shè)動力電池系統(tǒng)及儲能系統(tǒng)生產(chǎn)線，船舶電動化亦在探索范圍之內(nèi)。
寧德時(shí)代落戶，為山東新能源產(chǎn)業(yè)版圖添上重要一筆，濟(jì)寧也將獲行業(yè)龍頭加持，有望在動力電池領(lǐng)域跑出新的“加速度”。
【資料圖】
投資140億元
寧德時(shí)代落子濟(jì)寧
據(jù)《大眾日報(bào)》，7月21日下午，山東省人民政府與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司在山東大廈簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將聚焦綠色能源與綠色制造有機(jī)融合發(fā)展，大力發(fā)展新能源電池及材料、換電、儲能應(yīng)用等新能源產(chǎn)業(yè)，積極招引培育上下游配套產(chǎn)業(yè)，推廣新能源汽車、船舶電動化，不斷壯大新能源產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新引擎。
寧德時(shí)代的上市公司公告則披露了更多合作細(xì)節(jié)。公司稱，隨著國內(nèi)外新能源行業(yè)的快速發(fā)展，動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)的市場持續(xù)增長，為進(jìn)一步推動業(yè)務(wù)發(fā)展、滿足市場需求，公司擬在山東省濟(jì)寧市投資建設(shè)濟(jì)寧新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過人民幣140億元。這也就意味著寧德時(shí)代將正式落戶濟(jì)寧。
記者注意到，在本次寧德時(shí)代選址正式落定之前，公司已與濟(jì)寧多次擦出“火花”。
2022年初，濟(jì)寧接續(xù)召開兩個(gè)重要會議——全市重點(diǎn)工作推進(jìn)會議和全市招商引資工作會議。會上提到，寧德時(shí)代、捷普綠點(diǎn)等一批投資額過百億元的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目已在順利推進(jìn)。
此后，寧德時(shí)代在濟(jì)寧注冊成立了多家公司。3月11日，寧德時(shí)代在濟(jì)寧兗州區(qū)注冊成立濟(jì)寧市兗州區(qū)潤永新能源有限公司，注冊資本1000萬元，由寧德時(shí)代與福建永福電力設(shè)計(jì)股份有限公司合資成立的時(shí)代永?？萍加邢薰?00%持股，經(jīng)營范圍包括新興能源技術(shù)研發(fā)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)、電池銷售等。
3月24日、5月19日，寧德時(shí)代又分別在濟(jì)寧的高新區(qū)與北湖省級旅游度假區(qū)各成立了一家類似的公司。
不止于動力電池
還將探索船舶電動化
寧德時(shí)代落戶濟(jì)寧，一方面雙方將致力于動力電池及儲能系統(tǒng)建設(shè)，另一方面，船舶電動化也將成為探索的重點(diǎn)。
動力電池方面，寧德時(shí)代擬在濟(jì)寧成立全資子公司作為項(xiàng)目實(shí)施主體，選址在山東省濟(jì)寧市兗州區(qū)，項(xiàng)目規(guī)劃用地面積約2000畝，建設(shè)動力電池系統(tǒng)及儲能系統(tǒng)生產(chǎn)線，建設(shè)工期預(yù)計(jì)自開工建設(shè)起，不超過24個(gè)月。
船舶電動化方面，濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)有限公司將成為寧德時(shí)代的緊密伙伴。
據(jù)了解，電動船舶是目前船舶智能化、綠色化發(fā)展的趨勢。起點(diǎn)研究數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年國內(nèi)電動船舶用鋰電池市場規(guī)模同比增長120%。預(yù)計(jì)至2025年，我國電動船舶鋰電化滲透率將達(dá)到20％，對應(yīng)的市場規(guī)模將達(dá)到550億元。
面對巨大的藍(lán)海市場，電池巨頭們紛紛“上船”。2019年，寧德時(shí)代與CCS武漢規(guī)范研究所簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)入電動船舶市場。此后，其電池產(chǎn)品配套了包括全球電量最大的純電動郵輪“長江三峽1號”等在內(nèi)的多艘船舶。
濟(jì)寧能源作為濟(jì)寧市屬骨干國有企業(yè)，目前正在依托港航物流平臺，全力打造港航全產(chǎn)業(yè)鏈。二者針對船舶電動化的探索，未來或可改變運(yùn)河運(yùn)輸格局，成為倡導(dǎo)京杭大運(yùn)河上的清潔運(yùn)輸風(fēng)向標(biāo)。
巨頭頻頻來投
山東新能源產(chǎn)業(yè)再添一極
作為山東“十強(qiáng)產(chǎn)業(yè)”之一，山東新能源產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展取得顯著成績。
今年3月，山東出臺《“十強(qiáng)產(chǎn)業(yè)”2022年行動計(jì)劃》，對新能源產(chǎn)業(yè)的工作目標(biāo)、主要任務(wù)、推進(jìn)措施作出明確要求。其中提到，實(shí)施強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈專項(xiàng)行動，聚焦新能源汽車等六大產(chǎn)業(yè)鏈，形成產(chǎn)業(yè)鏈龍頭骨干企業(yè)、主要配套企業(yè)、補(bǔ)短板突破環(huán)節(jié)、鍛長板重點(diǎn)領(lǐng)域等系列清單，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模和質(zhì)量效益全面提升。
目前在上游的鋰電產(chǎn)業(yè)方面，棗莊、濟(jì)寧、泰安等城市致力于集群集聚發(fā)展，尤其是棗莊，致力打造“中國北方鋰電之都”，截至目前，棗莊擁有鋰電企業(yè)35家，產(chǎn)品種類達(dá)200多個(gè)，已形成正負(fù)極材料、隔膜材料、電解液、電芯、PACK組裝、終端應(yīng)用、拆解回收等比較完整的全產(chǎn)業(yè)鏈條。
同時(shí)，受益于山東新能源產(chǎn)業(yè)鏈完備，比亞迪等新能源汽車巨頭也在山東頻頻落子。
7月16日，由比亞迪投建的濟(jì)南弗迪電池項(xiàng)目啟動通線。此外，通線當(dāng)天，比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司還與濟(jì)南高新區(qū)與簽署《比亞迪半導(dǎo)體濟(jì)南研發(fā)中心項(xiàng)目進(jìn)區(qū)協(xié)議》，將圍繞比亞迪半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)生態(tài)，開展功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器、光電半導(dǎo)體等相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、銷售與服務(wù)。
本次寧德時(shí)代落戶濟(jì)寧，山東新能源產(chǎn)業(yè)版圖將進(jìn)一步豐滿。
此前，濟(jì)寧市儲能裝備產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套企業(yè)有32家，形成了以圣陽電源、中北潤良等儲能電池生產(chǎn)企業(yè)為代表的產(chǎn)業(yè)集群，2021年產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模50億元，儲能及動力鋰電池年產(chǎn)能約1.5GWh。隨著“龍頭”到來，新能源“濟(jì)寧板塊”將獲進(jìn)一步加持，山東新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力亦將越發(fā)澎湃。
【購房資訊輕松享，快來關(guān)注樂居網(wǎng)】
文章來源:新浪樂居
優(yōu)質(zhì)內(nèi)容推薦
樓市復(fù)蘇進(jìn)程可能被打斷淄博將有一所高等院校和住宅用地規(guī)劃2.27億元！嶺商競得溫嶺市松門鎮(zhèn)振興路西側(cè)SM040305商住地塊