樂居新媒體珠海訊 據(jù)“珠海高新區(qū)”公眾號消息，近日，興業(yè)快線（北段）工程西線已實現(xiàn)雙洞貫通。
據(jù)悉，興業(yè)快線（北段）西線隧道段全長5.8公里，位于鳳凰山內，地質構造復雜、施工風險高、環(huán)境艱苦。
(資料圖片僅供參考)
廣東長正建設有限公司等建設單位不斷創(chuàng)新施工工藝和管理模式，引進了濕噴機械手、三臂鑿巖臺車等隧道施工專業(yè)設備，推行“機械化換人、自動化減人”施工方式，還通過采取接力通風和冰塊降溫等措施，緩解了特長隧道施工通風條件差、能見度低、溫度高的問題。
目前，雙洞已貫通的西線隧道及山谷段橋梁正緊鑼密鼓開展土建結構工程收尾工作，機電及裝修施工亦同步開展。其中，山谷段的橋梁已完成預制梁架設。
與此同時，東線隧道還剩余約300米路段正在開挖。東線港灣大道段主體結構已完成，正在進行港灣大道路面恢復施工。機電、裝修工程及風井、風道群施工將是下一階段興業(yè)快線（北段）的施工重點。
據(jù)了解，興業(yè)快線（北段）全長約17公里，南起梅華路，全線呈南北走向的“Y”字形，在鳳凰山谷借助橋梁分為東西兩個隧道。
東線隧道出鳳凰山后下穿雞山社區(qū)、中山大學珠海校區(qū)，沿港灣大道至唐樂路；西線隧道出鳳凰山后上跨金唐東路，終點接哈工大路和高新互通立交。
金琴快線北延段、興業(yè)快線等城市南北向快速路作為珠海對接深中通道、港珠澳大橋的聯(lián)絡線，建成通車后將貫穿城市中心，主線全程無紅綠燈的快速路將為市民出行提速，成為珠海多層次、樞紐型、網(wǎng)絡化的綜合立體交通體系中的“骨絡經脈”。
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文章來源:樂居買房
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