瘋狂！今日的港股估計(jì)是要載入史冊(cè)的，市場(chǎng)那叫一個(gè)“鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴”??！
因?yàn)楦粢姑拦蓻](méi)扛住，沒(méi)曾想港股今天卻雄赳赳氣昂昂。恒生科技指數(shù)午后一度飆漲逾10%，恒生指數(shù)、國(guó)企指數(shù)紛紛大漲超7%。
(相關(guān)資料圖)
科技股中，嗶哩嗶哩漲近20%，京東漲超13%，百度、騰訊漲超10%。阿里巴巴更是瘋狂，午后一度漲超21%，現(xiàn)漲幅有所回落。
造車(chē)新勢(shì)力三巨頭帶頭猛攻，小鵬汽車(chē)大漲超28%，蔚來(lái)漲超20%，理想汽車(chē)飆升17%。這瘋漲的架勢(shì)，真是沒(méi)到10個(gè)點(diǎn)的似乎都不值得小編一提。
為啥瘋狂？
有市場(chǎng)傳聞稱(chēng)，美國(guó)審計(jì)官員提前完成首輪中概股審計(jì)工作，且最快周末離開(kāi)香港。
回看，此前的8月26日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)、財(cái)政部正式宣布與PCAOB簽署審計(jì)監(jiān)管合作協(xié)議，9月19日，PCAOB所派團(tuán)隊(duì)抵達(dá)普華永道和畢馬威香港辦事處，開(kāi)始審查在美上市的中概股公司的審計(jì)記錄。
對(duì)于此，香港交易所首席執(zhí)行官歐冠升今年4月曾表示，預(yù)計(jì)將有更多在美上市的中國(guó)公司回流香港，根據(jù)香港現(xiàn)行上市規(guī)則，如果中概股公司市值達(dá)到一定水平，便可以申請(qǐng)?jiān)谙愀鄱紊鲜小?/p>
中信建投分析師黃文濤也指出，鑒于當(dāng)前中概股主要以港股市場(chǎng)為回歸目的地，約有32家中概股公司有望在2023年底前赴港進(jìn)行二次或雙重主要上市。這些公司包括主要從事資訊科技、金融和零售業(yè)務(wù)的公司，預(yù)計(jì)今年將在香港籌資819億港元，2023年籌資175億港元。
由此可看，今天港股罕見(jiàn)暴力大漲，也不是沒(méi)有原因啊。
而除了科技股全線猛攻，新能源汽車(chē)也是今日份市場(chǎng)中最亮眼的崽。
昨日，比亞迪股份、廣汽集團(tuán)紛紛公布10月銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。
其中比亞迪10月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到21.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)144.7%、環(huán)比增長(zhǎng)8.23%，再創(chuàng)歷史新高。值得關(guān)注的是，今年以來(lái)新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到139.79萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)233.92%。同日，廣汽集團(tuán)也公告，10月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量33598輛，同比增長(zhǎng)135.15%。
日前，“蔚小理”10月成績(jī)單也出爐，其中，蔚來(lái)10月交付10059輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)174.3%；理想汽車(chē)10月共交付新車(chē)10052輛，同比增長(zhǎng)31.4%；小鵬汽車(chē)10月交付5101輛新車(chē)。
民生證券表示，短期基于三季報(bào)落地+景氣度下行邊際企穩(wěn)或存在板塊估值切換的交易性機(jī)會(huì)，趨勢(shì)性配置時(shí)點(diǎn)或出現(xiàn)在2023年3月。預(yù)計(jì)2022年10月乘用車(chē)月度增速環(huán)比趨勢(shì)大幅下行后，10-11月景氣度邊際企穩(wěn)。
釋放啥信號(hào)？
此前，港股一直是“陰雨綿綿”，中信證券曾解讀稱(chēng)，港股市場(chǎng)的大幅下跌主要由于海外投資者對(duì)我國(guó)政策的邊際變化存在預(yù)期差，從而導(dǎo)致的恐慌性拋售。投資者風(fēng)險(xiǎn)偏好顯著承壓帶來(lái)的估值大幅下調(diào)是導(dǎo)致港股市場(chǎng)表現(xiàn)較弱的主因。
但近幾日來(lái)，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好明顯回升，國(guó)信證券表示，恒生科技指數(shù)表現(xiàn)強(qiáng)勁。從資金面角度看，10月以來(lái)，南向資金流入非常強(qiáng)勁，部分公司10月的凈買(mǎi)入已經(jīng)接近22Q3的整體持倉(cāng)，是近期股價(jià)上漲的重要驅(qū)動(dòng)力。此外，空頭平倉(cāng)也貢獻(xiàn)了一定程度的股價(jià)上漲。
在排除短期因素的干擾后，國(guó)信證券測(cè)算當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)公司股價(jià)距離2023年目標(biāo)價(jià)均有較大的上漲空間。橫向?qū)Ρ让拦煽萍脊?，以及?guó)內(nèi)公共事業(yè)公司，港股互聯(lián)網(wǎng)公司估值處于偏低水平，長(zhǎng)線投資者建議重點(diǎn)關(guān)注。
國(guó)泰君安證券認(rèn)為，港股當(dāng)前估值已基本反映市場(chǎng)對(duì)四季度國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的悲觀預(yù)期，以及美聯(lián)儲(chǔ)2022年、2023年的加息路徑。短期內(nèi)來(lái)自政策面及利率波動(dòng)的影響邊際減弱，估值優(yōu)勢(shì)仍是目前市場(chǎng)反彈的主要邏輯。但由于海外需求仍受新型變異毒株影響，疊加俄烏沖突進(jìn)入關(guān)鍵階段，風(fēng)險(xiǎn)因素的傳導(dǎo)或使港股短期多空分歧延續(xù)。
該機(jī)構(gòu)表示，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與流動(dòng)性指標(biāo)共振的信號(hào)尚未出現(xiàn)?，F(xiàn)階段仍建議以高股息策略為主，建議繼續(xù)關(guān)注能源、運(yùn)輸、電信服務(wù)、銀行、公用事業(yè)等板塊。若后續(xù)美聯(lián)儲(chǔ)釋放鴿派信號(hào)，同時(shí)國(guó)內(nèi)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策支持力度加大，或有更多結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。建議關(guān)注基建、房地產(chǎn)、生物醫(yī)藥、科技股。