2022年11月，國內(nèi)新能源轎車滲透率已升至33.8%，創(chuàng)前史新高。
2022年的最終一個交易日早盤，兩市高開高走，滬指漲0.61%，深證成指漲0.35%，創(chuàng)業(yè)板指漲0.3%。板塊上來看，Web3.0、虛擬人、網(wǎng)絡游戲概念上漲，傳媒板塊團體走高。新冠特效藥、CRO、維生素等概念小幅回調(diào)。
(相關資料圖)
商務部：著力安穩(wěn)轎車消費
近日，新能源轎車消費再獲方針關注。商務部新聞發(fā)言人束玨婷在12月29日例行新聞發(fā)布會上表明，下一步要活躍采取辦法，盡力康復和擴大消費，不斷增強消費對經(jīng)濟展開的基礎性效果，將著力安穩(wěn)轎車消費，支撐新能源轎車購買運用，加快活躍二手車市場。支撐餐飲等職業(yè)康復展開，促進家電家居消費，推進綠色智能家電下鄉(xiāng)和以舊換新。同時，加快展開新式消費，優(yōu)化消費途徑載體。
12月30日，上海發(fā)改委等部分印發(fā)《上海市推進重點區(qū)域、園區(qū)等展開碳達峰碳中和試點演示建造的實施方案》的通知，依據(jù)低碳交通運輸工具低碳規(guī)劃和展開狀況，挑選并適度超前展開綠色配套基礎設施建造，包括新能源轎車/鋰電池助動自行車充電樁、配套電網(wǎng)、加注（氣）站、加氫站、港口岸電、機場地面輔助電源等。
新能源轎車1-11月產(chǎn)銷同比大增
中國轎車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，本年以來我國新能源轎車產(chǎn)銷均成倍增長。1-11月，我國累計完成新能源轎車產(chǎn)量625.32萬輛，同比去年增長了106.85%，累計完成新能源轎車銷量606.68萬輛，同比去年增長了102.93%，增長速度遠超越傳統(tǒng)燃油轎車。2022年11月，國內(nèi)新能源轎車滲透率已升至33.8%，創(chuàng)前史新高。2022年1-11月的新能源轎車滲透率約為25%，較2021年同期增長超越10個百分點。
東莞證券研報認為，新能源車補助退坡對年末銷量沖刺起到了一定的助推效應，新能源車市需求體現(xiàn)相對堅硬，估計12月新能源車銷量能夠保持較高增速。展望2023年歐美經(jīng)濟面臨闌珊擔憂，新能源車消費將為擴大內(nèi)需的重要抓手之一，估計增速將有所放緩，但仍將完成快速增長。
3只概念股估值處于年內(nèi)低位
證券時報·數(shù)據(jù)寶計算，A股中布局新能源轎車產(chǎn)業(yè)鏈的個股有59只，早盤38股上漲，奧特佳漲停，雙環(huán)傳動、北汽藍谷漲幅居前，均超越5%。
奧特佳是國內(nèi)最大的轎車空調(diào)壓縮機生產(chǎn)企業(yè)，公司近期在投資者問答途徑上表明， 公司年產(chǎn)100萬臺電動壓縮機項目估計將于下一年中期完成。該項目完成后，公司電動壓縮機年產(chǎn)能估計約為180萬臺。
新能源轎車概念指數(shù)自本年9月以來繼續(xù)下行，現(xiàn)在處于估值上的相對低位。從最新滾動市盈率來看，雅化集團、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)3只鋰礦挖掘股估值已跌至年內(nèi)最低位，其他還有江鈴轎車、廣汽集團、萬向錢潮等個股估值接近年內(nèi)最低。
雅化集團本周發(fā)布公告，公司與LGES擬在原協(xié)議基礎上延長協(xié)作時間至2025年并增加2024-2025年的購銷數(shù)量，本次補充協(xié)議的簽訂有利于增強公司與LGES之間的長期協(xié)作關系，進一步安穩(wěn)公司鋰鹽產(chǎn)品的出售途徑，確保雅安鋰業(yè)年底建成的3萬噸電池級氫氧化鋰生產(chǎn)線產(chǎn)品順暢出售。隨著協(xié)議的逐年實行，將對公司2023年至2025年度經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生活躍影響，公司已具備實行該協(xié)議的能力，能夠確保協(xié)議的順暢實行。