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根據(jù)行業(yè)媒體報(bào)道，由于疫情原因,IGBT已經(jīng)供不應(yīng)求，尤其是車用、工業(yè)用量增加，供需關(guān)系持續(xù)緊張。加上Tesla釋出大砍碳化硅（SiC）用量75%消息，可能成為替代方案之一的IGBT缺貨問(wèn)題至少在2024年中前難以解決。
IGBT是近期半導(dǎo)體組件中，唯一還能大漲價(jià)且一路供不應(yīng)求的品項(xiàng)。業(yè)者分析，IGBT大缺貨有二大原因，一是當(dāng)前太陽(yáng)能逆變器采用IGBT的比重大幅提升，二是目前半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正處于調(diào)整期，不僅產(chǎn)能有限，而且許多產(chǎn)能都被電動(dòng)車廠搶走，在排擠效應(yīng)下，導(dǎo)致IGBT大缺。
據(jù)悉，IGBT是一種新型功率半導(dǎo)體器件，是國(guó)際上公認(rèn)的電力電子技術(shù)第三次革命最具代表性的產(chǎn)品，是工業(yè)控制及自動(dòng)化領(lǐng)域的核心元器件，其作用類似于人類的心臟。
百瑞贏認(rèn)為：IGBT是新能源汽車主控、風(fēng)光儲(chǔ)逆變器/變流器、以及工控核心功率器件，新能源汽車滲透率提升、風(fēng)光儲(chǔ)需求崛起，IGBT市場(chǎng)規(guī)模隨之增長(zhǎng)。
國(guó)內(nèi)廠商進(jìn)展來(lái)看，當(dāng)前時(shí)代電氣、斯達(dá)半導(dǎo)、士蘭微等廠商 IGBT 產(chǎn)品已能夠?qū)?biāo)英飛凌第七代產(chǎn)品；時(shí)代電氣、斯達(dá)半導(dǎo)、BYD 半導(dǎo)、士蘭微、宏微科技等廠商 IGBT 產(chǎn)品已在新能源車用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)；頭部廠商在光伏、風(fēng)電領(lǐng)域亦實(shí)現(xiàn)批量出貨，預(yù)計(jì)未來(lái)業(yè)績(jī)有望實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。
東海證券分析指出，IGBT作為新能源行業(yè)重要的核心元器件之一，近年來(lái)，隨著我國(guó)雙碳政策的逐步推廣落地，以及新能源行業(yè)的大發(fā)展，本土IGBT企業(yè)將持續(xù)受益，新能源大發(fā)展的東風(fēng)，帶來(lái)了IGBT大增長(zhǎng)的春天。
（投資顧問(wèn)：江淑姣?執(zhí)業(yè)編號(hào)：A0840619120001）
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