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據(jù)Wind數(shù)據(jù)，4月6日國產(chǎn)電池級碳酸鋰的均價已經(jīng)跌至21.5萬元/噸，較2022年11月高點56.75萬元/噸跌超6成。而對于碳酸鋰降價的“底線”在哪， 目前市場仍存爭議。
一些市場意見認為，此輪碳酸鋰降價幅度已經(jīng)“超出預期”，而價格下探底部尚未可知。孚能科技（贛州）股份有限公司董事長王瑀表示，結(jié)合今年 形勢，預計碳酸鋰價格會飛速地下降?！肮烙嬑磥硖降?0萬元以下也不是沒有可能?！?/p>
贛鋒鋰業(yè)是全球最大的金屬鋰廠商，有“鋰王”之稱。目前該股股價其從高位回撤達70%。
在3月底業(yè)績說明會上表示，當前鋰鹽價格下跌主要受到兩方面因素影響，一是下游變動， 尤其是汽車廠商競爭激烈（燃油車價格戰(zhàn)等）。二是之前市場預計供應(yīng)量有較大增幅，包括鋰云母和鋰鹽湖，有供過于求的預期。這兩重因素導致鋰 鹽價格走低，市場開始觀望，包括儲能等需求也都在等待鋰價繼續(xù)下跌，從而出現(xiàn)了去庫存的情況。
中原證券此前發(fā)布研究報告稱，截止2023年3月10日，鋰電池和創(chuàng)業(yè)板估值分別為22.33倍和36.34倍，結(jié)合行業(yè)發(fā)展前景，維持行業(yè)“強于大市”評級?？紤]行業(yè)相關(guān)政策表述、行業(yè)近期走勢、目前市場估值水平及行業(yè)未來增長預期，短期建議總體謹慎關(guān)注鋰電池板塊投資機會，同時密切關(guān)注指數(shù)走勢及市場風格。中長期而言，國內(nèi)外新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景確定，板塊值得重點關(guān)注，同時預計個股業(yè)績和走勢也將出現(xiàn)分化，建議持續(xù)重點圍繞細分領(lǐng)域龍頭布局。
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