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這是中信證券5月29日發(fā)布的研報(bào)提出的觀點(diǎn)。
研報(bào)表示，23Q1汽車行業(yè)內(nèi)需承壓，我們預(yù)計(jì)下半年行業(yè)將逐漸走出最差時(shí)刻。今年車企經(jīng)營(yíng)策略將整體回歸理性，精簡(jiǎn)成本、回籠現(xiàn)金流將成為主旋律。
零部件賽道當(dāng)前的配置性價(jià)比好于整車板塊，智能化賽道和產(chǎn)能出海都將孵化出具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)公司。
商用車板塊上行周期開啟，新能源重卡的高成長(zhǎng)性有望帶動(dòng)行業(yè)估值產(chǎn)生變化。兩輪車板塊中，出口也有望成為龍頭企業(yè)的第二增長(zhǎng)曲線。
我是鄭重，江湖人稱光頭幫主，一位做了20年財(cái)經(jīng)記者、專注于中長(zhǎng)線的投資者。
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