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28日,一共3只新股登陸A股市場(chǎng):科創(chuàng)板的N萊斯、 創(chuàng)業(yè)板的N美碩和N溯聯(lián),首日漲幅分別為36.32%、20.11%和-15.26%。如今的新股,賺錢效應(yīng)已經(jīng)大不如前,中簽必賺也已經(jīng)成為了歷史,很明顯,N溯聯(lián)成為了又一只首次上市即破發(fā)的新股。
N溯聯(lián),上市簡(jiǎn)稱為溯聯(lián)股份,是一家主要從事于汽車用塑料流體管路產(chǎn)品及其零部件的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的重慶民營(yíng)企業(yè),產(chǎn)品適用于燃油車、新能源車及儲(chǔ)能系統(tǒng)等。公司今日在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市,發(fā)行價(jià)格53.27元/股 ,結(jié)果是首日破發(fā),跳空低開9.89%,最終收跌15.26%報(bào)45.14元/股,股民中一簽就要虧4000元!讓中簽的股民也是一個(gè)納悶。
公司從屬于汽車行業(yè),發(fā)行市盈率為35.31倍,要高于行業(yè)平均市盈率24.56倍一截。雖然如今的A股新股高溢價(jià)發(fā)行是常見一幕,但是自身基本面和市場(chǎng)根據(jù)現(xiàn)有資料預(yù)見的企業(yè)前景能否撐起這份估值就成了企業(yè)上市首日是大漲還是破發(fā)的分水嶺。
從招股書展示的基本面來看,溯聯(lián)股份在2020年到2022年分別實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入5.85億元、7.26億元和8.49億元,期間對(duì)應(yīng)的歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)分別為0.87億元、1.10億元和1.53億元,今年一季度則實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入2.21億元,同比增長(zhǎng)19.95%,歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)0.31億元,同比增長(zhǎng)5.92%,整體實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)的穩(wěn)健增長(zhǎng)。
不過溯聯(lián)股份所在的汽車產(chǎn)業(yè),近年整體處于下坡路,新能源汽車整體逆向生長(zhǎng),但也邁入了較為嚴(yán)重的內(nèi)卷分化時(shí)代,龍頭企業(yè)才能脫穎而出。從招股書披露的數(shù)據(jù),溯聯(lián)股份也在積極拓展新能源汽車領(lǐng)域,報(bào)告期內(nèi),公司配套新能源車的產(chǎn)品收入快速增長(zhǎng),2020-2022年相應(yīng)銷售收入分別為959.18萬元、9,347.68萬元和33,922.00萬元,在規(guī)模上真正起量的也就最近兩年,屬于介入較慢者。
同時(shí)溯聯(lián)股份的IPO融資并不低,公司首發(fā)募集資金13.32億元,但項(xiàng)目原計(jì)劃募集資金僅為3.92億元,超募了9億多,最終成為今日上市的三只新股中IPO募資最高者,最為“貪心”卻成為了上市表現(xiàn)最差的一個(gè),過度的超募資金也容易引發(fā)市場(chǎng)對(duì)企業(yè)上市只為圈錢的質(zhì)疑。從招股書來看,溯聯(lián)股份募集資金主要投向汽車用塑料零部件項(xiàng)目、補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金、汽車零部件研發(fā)中心項(xiàng)目等。