一、盤前行情
美股盤前，三大期指集體上揚。截至北京時間20:30，道指期貨漲0.78%，標(biāo)普500指數(shù)期貨漲0.96%，納指期貨漲1.19%。
(資料圖片)
熱門中概股漲幅擴大，阿里巴巴盤前漲超11%，小鵬、理想漲超7%，拼多多漲逾6%。
ETF方面，2倍做多滬深中國互聯(lián)網(wǎng)指數(shù)ETF-Direxion $CWEB 、3倍做多富時中國50指數(shù)-Direxion $YINN 漲逾12%，中國海外互聯(lián)網(wǎng)ETF-KraneShares $KWEB 漲逾6%。
二、當(dāng)日要聞
華爾街今晚迎“四巫日”大考，美股是否能苦盡甘來？
美股經(jīng)歷了大幅動蕩的一周之后，華爾街交易員將在本周五迎來本周股市的最高潮——四巫日?！八奈兹铡笔敲拦擅總€季度一次的金融衍生品到期日，分別發(fā)生在每年三、六、九、十二月的第三個周五，常令股市的波動性顯著升高。據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計，這一次將有名義規(guī)模達(dá)到3.4萬億美元的期權(quán)到期，這一規(guī)模與去年12月時相近。高盛的Rocky Fishman指出，大量看跌頭寸的賣出可能會引發(fā)一個重大轉(zhuǎn)折點。
前紐約聯(lián)儲行長警告：美聯(lián)儲明年將虧損
紐約聯(lián)儲前行長達(dá)德利表示，由于美聯(lián)儲上調(diào)短期利率以遏制通脹，明年該行可能會面臨虧損。這是因為美聯(lián)儲為銀行在央行存放的準(zhǔn)備金支付的利率將高于其持有的國債和抵押貸款支持證券的收益率。
瑞銀神預(yù)測：美股熊市或明年4月結(jié)束，跌幅較峰值下跌31%至3300點
由于高通脹、利率上升和對潛在衰退的擔(dān)憂，美股在2022年大幅下跌。本周早些時候，標(biāo)普500指數(shù)跌入熊市區(qū)間，即較近期高點至少下跌20%。瑞銀發(fā)布報告稱，歷史數(shù)據(jù)顯示，二戰(zhàn)以來的熊市平均持續(xù)16個月。鑒于標(biāo)普500指數(shù)在1月4日創(chuàng)下4818.62點的歷史新高，目前的熊市已經(jīng)持續(xù)了六個月。
瑞銀公布的數(shù)據(jù)顯示，熊市的平均跌幅為35.1%。從高端區(qū)間來看，2007年金融危機之后的熊市跌幅達(dá)到56.8%，互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂導(dǎo)致股市下跌49.1%。如果標(biāo)普500指數(shù)這次下跌35%，那么該指數(shù)將略低于3130點。不過，瑞銀預(yù)計，此次標(biāo)普500指數(shù)將較峰值下跌31%至3300點。
押注67億美元，做空21家歐洲公司，全球最大對沖基金橋水成歐股大空頭
北京時間6月17日，據(jù)路透社最新報道，Breakout Point提供的數(shù)據(jù)顯示，全球最大對沖基金橋水基金（下稱橋水）已至少押注67億美元做空歐洲股票。本周迄今為止，橋水已對21家歐洲公司進(jìn)行了押注，涉及金融、能源等領(lǐng)域。該基金最大的空頭押注包括荷蘭半導(dǎo)體設(shè)備供應(yīng)商ASML、能源公司道達(dá)爾和制藥商賽諾菲。
美股暴跌，羅素3000指數(shù)市值低于現(xiàn)金公司數(shù)量創(chuàng)紀(jì)錄
羅素3000 指數(shù)中，不包括金融公司在內(nèi)，市值低于現(xiàn)金值的公司數(shù)量已經(jīng)超過了全球金融危機期間創(chuàng)下的月紀(jì)錄。截至周三收盤，羅素3000指數(shù)中有167家公司（包括三家主要航空公司）的市值低于這些公司的現(xiàn)金持有量，超過了2009年2月165次的月度紀(jì)錄。周四，美國股市繼續(xù)暴跌，羅素3000指數(shù)又下跌了3.5%，創(chuàng)下2020年以來的最低水平。
拜登：美國人民很沮喪，但美國經(jīng)濟衰退“并非不可避免”
美聯(lián)社6月16日消息，美國總統(tǒng)拜登表示，在這兩年經(jīng)歷了新冠大流行、經(jīng)濟波動以及汽油價格飆升致家庭預(yù)算遭重創(chuàng)等動蕩，美國人民“真的、真的很沮喪”。但他強調(diào)，美國“比世界上任何國家都更有能力克服通脹”，美國經(jīng)濟衰退“并非不可避免”。
美國汽油價格漲不停 白宮正醞釀新招：限制燃料出口
目前，美國汽油價格已飆升至創(chuàng)紀(jì)錄的每加侖5美元，燃油出口快速增長是背后推手之一。據(jù)媒體報道，拜登政府正考慮對燃料出口加以限制。據(jù)不愿具名的知情人士表示，在美國總統(tǒng)拜登加大對石油公司利潤飆升的批評力度之際，最近幾天有關(guān)限制汽油和柴油出口的討論也有所升溫。
能源危機下另一領(lǐng)域的“通脹”正失控：美國電動車均價漲破6萬美元
隨著美國汽油價格首次突破每加侖5美元大關(guān)、人們紛紛轉(zhuǎn)向電動汽車，以及制造商們因為成本上升而紛紛提價，美國電動汽車平均價格已突破6萬美元。受消費者需求和材料成本上升的壓力，汽車制造商正在全面提高電動汽車的價格。市場領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉在美國全線提價，一些車型的價格提高了6000美元，為今年第三次提價。此外，繼電動卡車初創(chuàng)公司Rivian之后，福特也上調(diào)了Mach-E電動汽車的價格。
美經(jīng)濟“最后一道防線”正崩塌：消費者支出開始走軟
眾所周知，美國消費者一直以來都是美國經(jīng)濟的“中流砥柱”。然而，有數(shù)據(jù)表明，甚至在美聯(lián)儲周三加息之前，美國消費者支出就已經(jīng)顯示出失去動力的跡象。在通脹高企、利率上升的背景下，這可能是美國經(jīng)濟避免衰退的“最后一道防線”。
投行巴克萊本周發(fā)布的一份報告顯示，信用卡數(shù)據(jù)顯示，5月份的信用卡支出僅較去年同期增長10%。而在2021年的5月至12月中，月度支出平均增幅都在20%左右。
三、知名美股
馬斯克“節(jié)衣縮食”已行動！特斯拉$TSLA 招聘職位數(shù)量已減少14%
6月初，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，他對經(jīng)濟形勢感到擔(dān)憂，并稱該公司需要裁員約10%以及暫停全球招聘。自那時候以來，特斯拉已將招聘職位削減了14%。Thinknum Alternative data的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉網(wǎng)站上的職位列表數(shù)量從本月初的5855個下降到5011個，更是較5月21日的近期高位下降了32%。在市場萎縮、通脹表示、對經(jīng)濟衰退的擔(dān)憂蔓延之際，特斯拉這一舉動是一個令人擔(dān)憂的跡象，表明全球經(jīng)濟健康狀況并不樂觀。
特斯拉$TSLA 股價大跌，“木頭姐”本月第七次加倉
凱茜-伍德的方舟投資公司周四買入了更多特斯拉股票，為本月第七次加倉。該公司當(dāng)天買入了5174股特斯拉股票，價值約330萬美元。特斯拉股價周四大跌8.5%，收于639.30美元，回吐了周三的全部漲幅，此前該公司宣布在美國全系提價。今年迄今，該公司股價下跌了46.7%。
這家受歡迎的投資公司上個月買入了45003股特斯拉股票，本月迄今已買入23857股。在周四的交易后，方舟投資公司總計持有特斯拉132萬多股股票，價值約9.27億美元。
伯克希爾$BRK.A 股價下跌，巴菲特恢復(fù)股票回購，過去六周買入13億美元
在4月份暫?；刭徆善焙?，沃倫?巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司過去六周內(nèi)斥資約13億美元進(jìn)行股票回購，表明這位著名投資者再次認(rèn)為伯克希爾哈撒韋的股票便宜到值得回購。
雖然巴菲特和他的團隊恢復(fù)了股票回購，但步伐大幅放緩了。在2020年和2021年期間，伯克希爾投入了大約520億美元用于回購，而今年上半年的支出可能低于50億美元。
大空頭查諾斯：今天的特斯拉$TSLA 就像互聯(lián)網(wǎng)泡沫時的思科$CSCO
大空頭吉姆?查諾斯表示，他仍然在通過看跌期權(quán)做空特斯拉，認(rèn)為這家電動汽車公司未來存在各種下行風(fēng)險，其中包括他認(rèn)為投資者沒有考慮到的一個重大風(fēng)險。查諾斯表示，特斯拉面臨的一個被市場低估的巨大風(fēng)險是，該公司的盈利過度依賴一家工廠，“這給市盈率帶來了各種其他風(fēng)險。”“毫無疑問，特斯拉是一家汽車公司。他們正在建造汽車廠。他們是資本密集型的?！辈橹Z斯表示，今天的特斯拉很像1999年的思科系統(tǒng)，因為很多投資者都是基于希望和夢想購買該公司的股票。
安全問題遭指控 Lyft$LYFT 花費2500萬美元與股東和解
Lyft已與股東達(dá)成2500萬美元的和解協(xié)議，以解決該叫車公司在2019年IPO前隱瞞安全問題的指控，包括司機的性侵。這項全現(xiàn)金初步和解協(xié)議于周四提交給加州奧克蘭的聯(lián)邦法院，并需要得到美國地區(qū)法官Haywood Gilliam Jr.的批準(zhǔn)。Lyft在同意和解時否認(rèn)有不當(dāng)行為。
Roku$ROKU 與沃爾瑪達(dá)成合作 允許觀眾在觀看廣告時下單購買商品
Roku周四宣布與沃爾瑪達(dá)成合作，允許觀眾在觀看電視節(jié)目的同時用遙控器購買商品。觀眾在Roku上觀看可購物的廣告，可以使用遙控器購買商品，然后在沃爾瑪?shù)慕Y(jié)賬頁面上下單，此后將收到一封包含發(fā)貨、退貨和售后服務(wù)信息的電子郵件。截至北京時間19：11，Roku盤前漲超3%。
殼牌$SHEL 和道達(dá)爾$TTE 等公司擬建設(shè)世界最大浮動風(fēng)力發(fā)電站
包括挪威國家石油公司、殼牌和道達(dá)爾在內(nèi)的石油和天然氣生產(chǎn)商正考慮在挪威近海建設(shè)世界上最大的浮動風(fēng)力發(fā)電站，為其海上開采石油提供能源。
四、知名中概
新東方$EDU 直播間被曝嘗試自建供應(yīng)鏈 未來考慮發(fā)展自營產(chǎn)品
從消息人士處獲悉，東方甄選正在嘗試自建供應(yīng)鏈，未來將大力發(fā)展“東方甄選”自營產(chǎn)品?！澳繕?biāo)是把東方甄選打造成一個品牌?！痹撊耸勘硎?。上述人士透露，考慮自建供應(yīng)鏈主要是為了保證售后和產(chǎn)品質(zhì)量。“另外，自建供應(yīng)鏈確實可以降低產(chǎn)品成本。”多位業(yè)內(nèi)人士確認(rèn)到，目前“東方甄選”尚未有自身的供應(yīng)鏈，主要負(fù)責(zé)引流，發(fā)貨和售后大部分由品牌方負(fù)責(zé)。值得注意的是，近日已有消費者反饋在直播間購買到質(zhì)量不佳的產(chǎn)品。
大摩維持蔚來$NIO “增持”評級 看好其下半年銷量反彈
大摩發(fā)研報指，蔚來ES7的推出以及期待已久的SUV升級，應(yīng)能滿足市場的高期望，并為下半年銷量復(fù)蘇奠定基礎(chǔ)。ES7可以吸引更多精通技術(shù)/性能的家庭用戶，但該行認(rèn)為，短期內(nèi)蔚來會謹(jǐn)慎銷售該車型。從銷售角度來看，蔚來將盡量減少其ES8、ES6和EC6車型的潛在競爭，進(jìn)而通過布局和定價來區(qū)分ES7；從生產(chǎn)角度來看，蔚來可能仍會優(yōu)先考慮熱門產(chǎn)品NT2.0車型ET5和ET7的零部件供應(yīng)。
該行指出，第三季度緊張的交付計劃將挑戰(zhàn)蔚來的執(zhí)行力，尤其是在供應(yīng)鏈管理和產(chǎn)能提升方面。但隨著下半年更強勁的車型周期的貢獻(xiàn)，該行預(yù)計銷量反彈將推動蔚來汽車跑贏同業(yè)，并在資本市場獲得牽引力。該行維持蔚來31美元目標(biāo)價與“增持”評級。
五、財經(jīng)預(yù)告
重要經(jīng)濟日程&數(shù)據(jù)
以上就是今天的美股前瞻，祝投資愉快！