當(dāng)?shù)貢r間周五（4月22日）日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省（METI）表示，日本將“增強國際競爭力”確立為電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要目標(biāo)。
METI稱，到2030年日本廠商的電池產(chǎn)能將提高近10倍至600吉瓦時（GWh），占據(jù)全球可充電電池市場20%的份額，并且在2030年左右實現(xiàn)全固態(tài)電池的全面商業(yè)化。
METI表示，電池是日本在2050年前實現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵，因為它們是汽車和其他移動設(shè)備電氣化的最重要技術(shù)，對于調(diào)整電力供需以促進可再生能源的使用也至關(guān)重要。
METI計劃在今年夏天制定出最終版本的電池戰(zhàn)略以及政府的具體支持措施。
“我們將加大支持力度，幫助日本電池行業(yè)恢復(fù)全球市場份額，”METI電池產(chǎn)業(yè)辦公室主任武尾伸?。∟obutaka Takeo）告訴媒體，“在過去幾年里，這個行業(yè)在與中國和韓國的競爭中失去了市場份額?！?/p>
METI的數(shù)據(jù)顯示，日本公司在電動汽車電池市場的份額從2015年的40%下降到2020年的21%，用于儲能系統(tǒng)的份額從2016年的27%下降到2020年的5%。
根據(jù)總部位于東京的Techno Systems Research的數(shù)據(jù)，截至2021年，寧德時代在汽車電池領(lǐng)域的全球份額為38.6%，較上年增長12.6個百分點；韓國的LG能源解決方案（LGES）占有18.2%的份額。