小13箩利洗澡无码视频免费网站-亚洲熟妇无码av另类vr影视-国产精品久久久久乳精品爆-宅女午夜福利免费视频

視訊!融資丨前晨汽車獲蔚來資本超億元B+輪投資
時間:2023-02-20 12:44:07  來源:引領外匯網(wǎng)  
1
聽新聞

融資資金將主要用于輕卡及Van等車型的研發(fā)、量產和市場推廣。


(資料圖)

新一代智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車企前晨汽車宣布獲得蔚來資本超億元B+輪投資。融資資金將主要用于輕卡及Van等車型的研發(fā)、量產和市場推廣,以及三電系統(tǒng),智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術的研發(fā)迭代,并加速整合供應鏈,以及進一步加速國內外市場拓展。

蔚來資本管理合伙人朱巖表示:“繼乘用車后,商用車是電動化下一重要陣地。商用車在道路交通碳排放占比約60%,減碳潛力巨大。許多商用車的使用場景已具備電動化經濟性,但電動化率仍待提升;市場亟待高性價比、追求極致的卓越產品。前晨團隊具有過硬的造車能力及稀缺的乘用車正向開發(fā)背景。在蔚來資本汽車產業(yè)賦能下,期待前晨會進一步提升產品定義、供應鏈、補能等綜合能力,成長為中國乃至全球電動商用車冠軍?!?/p>

前晨汽車成立僅2年時間,已獲得眾多知名投資機構的認可與支持。公司于2020年完成光速中國千萬級美元A輪融資;2021年獲得由創(chuàng)世伙伴資本(CCV)領投、光速中國、貨拉拉、啟元投資跟投的5000萬美元B輪融資。

領先產品力,加速推進商用車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化

乘用車電動化為中國新勢力及傳統(tǒng)主機廠創(chuàng)造了全新發(fā)展機遇,也將中國汽車企業(yè)推向世界舞臺。結合輕卡使用場景,電動化輕卡具備可行性和經濟性,但市場上的車型仍以油改電為主,駕駛體驗及效率亟待提高。同時,作為輕卡重要的客戶群體,近年來中國物流行業(yè)集中度提升,物流企業(yè)存在增效、智能化、減碳等復合訴求,車隊升級趨勢明顯。放眼全球,日本的五十鈴、美國的Rivian為輕卡/輕型商用車賽道傳統(tǒng)、新勢力陣營代表性企業(yè),而中國企業(yè)也有望加入角逐。

前晨汽車成立于2020年9月,致力于利用最前沿的智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車技術和全生命周期管理體系,提高客戶的整體盈利效率,驅動城配場景下的物流產業(yè)變革。前晨汽車的整車,電動力系統(tǒng),智能及網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等自主技術高度耦合,其智能化、電動化能力業(yè)內領先。

前晨輕卡采用全正向開發(fā)電動力底盤,同軸式電驅橋,在保證齒輪傳動效率的同時,極大程度減小系統(tǒng)慣量;同時整車采用輕量化設計和板材,零部件高效集成,使車重較同類產品整體有效減重超過10%。動力系統(tǒng)創(chuàng)新方面,前晨汽車采用了一體恒溫液冷電池包和高效的熱管理系統(tǒng),自研電池冷卻設計方案和電池管理系統(tǒng)(BMS)動態(tài)曲線及修正系統(tǒng),能夠充分利用電池容量,有效延長電池生命周期。此外,前晨汽車自研的基于域控制器的整車網(wǎng)絡架構可實現(xiàn)智能系統(tǒng)的整車布局與垂直整合,實現(xiàn)動力系統(tǒng)優(yōu)化和AI動態(tài)節(jié)能。對比同類產品,相同能耗水平下,車輛里程平均有效增加10%-20%,實現(xiàn)了車輛在充放電安全下最優(yōu)平衡的經濟型與動力性。

前晨汽車量產發(fā)售的首款輕卡產品EC1最大裝載容積18.3立方米,實際滿載續(xù)航大于230公里,上市僅一年時間,已實現(xiàn)連續(xù)五個月列入全國新能源輕卡品牌銷量前五,全年銷量穩(wěn)居全國前十。而繼EC1之后,新款全正向開發(fā)的新能源輕卡IC1也計劃于2023年中旬推向市場。IC1在軟、硬件方面再次實現(xiàn)突破,具備車電分離功能,可支持換電及選配自動駕駛功能。未來,前晨還將圍繞物流場景,推出Van等車型,加速推動物流場景電動化、智能化變革,賦能B端用戶降本增效。

核心團隊兼具研發(fā)基因與量產經驗,帶領公司加速實現(xiàn)商業(yè)化落地

前晨汽車擁有一支兼具研發(fā)基因、量產經驗和全球化背景的核心團隊,在新能源商用車領域擁有完整的能力閉環(huán)。

公司創(chuàng)始人兼CEO黃晨東博士畢業(yè)于美國密歇根大學機械工程專業(yè),數(shù)十年來深度參與和推動商用車電動化與智能網(wǎng)聯(lián)化變革,擁有深厚的產業(yè)認知與豐富的實踐經驗。黃晨東博士曾任美國AMPS.Inc.高級工程師,參與了美國國家航空航天局(NASA)冥王星探測器動力系統(tǒng)開發(fā);其后就職于美國福特汽車公司,參與了電動汽車和第一臺量產燃料電池汽車開發(fā);2008年,黃晨東博士加入上汽集團,擔任新能源事業(yè)部副總裁,助推上汽榮威國產新能源汽車取得關鍵技術突破;2015年加入NIO蔚來,出任高級副總裁,負責三電及自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)。

公司核心管理團隊成員來自NIO蔚來、上汽集團、奇瑞汽車、沃爾沃卡車等頭部車企,有多年的合作經驗,團隊極具凝聚力。在汽車自動化、智能化及新能源商用車的戰(zhàn)略運營和銷售管理等各個業(yè)務領域,均擁有10年以上的豐富經驗。除輕型商用車之外,團隊還具備純電、換電及氫能重卡的開發(fā)經驗和技術儲備。

在核心團隊的帶領下,前晨汽車的商業(yè)化進展迅速。目前在B端已獲得包括貨拉拉、順豐、京東物流、中通快遞、韻達快遞等在內的頭部物流客戶的認可和訂單。同時,公司也已啟動了南美洲和南亞等區(qū)域的海外市場布局,加速實現(xiàn)全球市場資源的高度整合和商業(yè)化落地。

查看更多項目信息,請前往「睿獸分析」。

關鍵詞: 前晨汽車