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每日資訊:騎手,配送員和司機(jī),當(dāng)女性成為城市的體力勞動者
時間:2023-03-09 10:32:25  來源:引領(lǐng)外匯網(wǎng)  
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奔波在城市道路上的女性。

編者按:本文來自微信公眾號 五環(huán)外事務(wù)所(ID:wuhuanoutside),作者:劉奕然、玄青,編輯:車卯卯,創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)發(fā)布。


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另一種女性主義

配送員和網(wǎng)約車司機(jī)是如今維持一個城市運(yùn)轉(zhuǎn)的重要齒輪。

從屏幕一端接下訂單,在大腦中規(guī)劃路線,穿梭在城市的街道中,把人或者貨安全送到目的地,并在每個訂單完成的間隙獲得短暫喘息。

女性是這個行業(yè)中存在感不高的群體。

高強(qiáng)度體力的工作常態(tài),讓人們習(xí)慣性默認(rèn)這是一份"男性職業(yè)",作為一份多勞多得的體力活,在過往的就業(yè)選擇中,并不是絕大多數(shù)女性的首選。

這個行業(yè)對女性來說,看似是一個迎難而上之舉,在本就競爭激烈的“男性行業(yè)”中爭得一份收入并不容易,如今卻有越來越多的女性加入到城市奔波的路上。

她們背后究竟過著怎樣的生活?為什么選擇這份工作?

面對問題,28歲外賣女騎手王然的回答很簡單:為了生存。

個體的對抗,女騎手的生存法則

早上六點(diǎn),手機(jī)鈴聲準(zhǔn)時響起,為了接下早餐這波單,王然必須在20分鐘內(nèi)全副武裝,騎著電動車沖出家門。

“早高峰七點(diǎn)半就結(jié)束了,如果不快一點(diǎn),上午就廢了大半。”

為了住得離南四環(huán)的派送點(diǎn)更近,王然選擇每個月花費(fèi)1800同人合租一居室。

月入過萬的外賣騎手,和工資被房租占去一半的應(yīng)屆大學(xué)生,這個城市中的藍(lán)領(lǐng)和白領(lǐng),于北京的同一間出租屋內(nèi)薪資倒掛,已成為現(xiàn)實(shí)和共識。

王然初中畢業(yè)后就同鄉(xiāng)鄰來到北京,干過包裝工、大堂經(jīng)理、銷售,最高工資不過6000每月。當(dāng)一個北漂女騎手的原因很簡單,最初就是看中掙錢多。

“家里出了點(diǎn)意外,那幾年急需用錢?!绷攘葞拙?,述盡所有心事。

在用餐高峰期,快速規(guī)劃出最合適的路線,并帶盡可能多的單,是一個外賣騎手的必備技能。順路、能放快遞柜、不用進(jìn)小區(qū)、和能超小道的組合單像是一把好牌,王然常常蹲在她的電摩旁邊等待合適的訂單出現(xiàn)。

高效率,帶來的是體力的節(jié)省和單量的居高不下。

即使對于騎手來說平臺的競爭在加劇,王然仍會用自己的計(jì)算對抗環(huán)境,在夾縫中贏得一絲絲生機(jī)。

午餐高峰期,騎手們都聚集在外賣柜的另一側(cè)

逃離北上廣,是每個漂在一線城市的浮萍都會考慮的問題。

王然想過離開和重操舊業(yè),但薪資和自由像兩塊秤砣,將她穩(wěn)穩(wěn)壓在原地。相比于男騎手,能踏入這行的女性,通??傆谐林氐男氖?。

同王然最談得來的女騎手以前是個護(hù)士,因?yàn)橄俞t(yī)院工作太累,辭職在家。但逃不過和丈夫、公婆因?yàn)榧彝ラ_支問題紛爭不斷。直至鬧到分居,她索性躲個清閑,出來做了外賣騎手。那陣子,女同事出手闊綽,心情明朗。

“女性和男性真不一樣,男性當(dāng)騎手是為了高薪收入,對我們來說,內(nèi)心感受和自由更重要?!迸则T手在加速的命途中爆發(fā)出強(qiáng)大韌勁,將誤解、性別偏見、殘酷的機(jī)制統(tǒng)統(tǒng)和著風(fēng)咽下,默默咀嚼。

同人打交道是這份工作中的重要組成部分 ,王然見過賺外快買筆記本的女大學(xué)生、離異母親、幫丈夫還債的苦命人,以及一夜之間破產(chǎn)的女老板。

騎手行業(yè)像一個巨大的收容站,最低條件收納著一切人世間強(qiáng)烈的生存欲望。

“除了做家政保潔,她們沒有一技之長?!蓖跞豢吹妹靼住牟惋?、家政、商超等服務(wù)行業(yè)出走的大齡女性,在結(jié)構(gòu)性失業(yè)中逐漸被淘汰,合流匯入,卻又遇大數(shù)據(jù)之圍堵,不戰(zhàn)而屈。

跑單時,王然也會給收集撐起粉色遮陽傘

騎手作為流動性極大的崗位,風(fēng)餐露宿、戶外條件、生理期、體力式微等因素都在無形提高女性準(zhǔn)入門檻。

騎手靠腳力吃飯,高強(qiáng)度和高壓力同等也為她們帶來高收入。王然也喜歡這種遠(yuǎn)離無謂的內(nèi)耗,工作三天一輪,隨進(jìn)隨退的生活方式。

大城市始終充斥的機(jī)會以及不確定性,而騎手這種依賴等比勞動交換關(guān)系的職業(yè),總能讓王然在這座城市感到心安,以一種近似烏托邦式的職業(yè)信仰,支撐著王然愿意為其再飛馳一段青春。

王然始終是南四環(huán)一帶堅(jiān)持最久的女騎手。

“當(dāng)了騎手,我終于不再是個閑置的人”

王然做騎手是為了高薪和生存,對同樣是配送員的宋萱來說,當(dāng)騎手,更像是陰差陽錯間的自我救贖。

學(xué)歷始終是宋萱的心頭刺,大專沒畢業(yè),是她工作以后始終逃不掉的夢魘。

她最怕面試時被問學(xué)歷,向來只能含糊過去。上份工作做了3個月的銷售,還沒通過試用期就趕上第一波裁員。多年來沒成績、沒起色、始終拿著基層薪資,在各行各業(yè)之間跳來跳去。

到了32歲,換了那么多工作,在經(jīng)驗(yàn)履歷上還始終是個新人。

婚育情況,是她這個年齡段面試時繞不開的話題,大齡女性未婚未育,又讓她淪為被淘汰的第一梯隊(duì)。

一切都被原地?cái)R置,除了年齡,經(jīng)歷了8個月無收入的生活后,宋萱才終于意識到人生的試錯成本究竟有多高。

“之前想,多換換,總能找到適合自己的行業(yè),可眨眼就到這個年紀(jì)。”

窩在大姐名下的老房子里,吃了大半年的白水掛面,那段時間,只要在手機(jī)上看到“就業(yè)困難”的字眼就會呼吸困難,焦慮成為生活常態(tài)。

疫情期間,沒有公司愿意收留一個低學(xué)歷的大齡新人。工作找了半年,宋萱徹底不敢點(diǎn)開求職軟件,銀行卡余額只剩836,手里除了這點(diǎn)錢,就只有大姐的閑置代步車。

宋萱想起曾聽人說當(dāng)配送員很賺錢,交了300塊錢押金,套上藍(lán)色馬甲,央求大姐借了代步車,開始她又一份新行業(yè)新工作。

每單都穿工作服是平臺對配送員的要求,多半時間宋萱會將馬甲放在車?yán)?/p>

成為配送員的第一天,她只覺得過去8個月里,哽在心頭的這口氣隨著第一單收入到賬終于通順了。

第一單19塊錢,對一個很久沒收入的人來說,像個象征希望的火苗,她忍不住心里換算,在平時能用這19塊錢生活三天。

“看著每跑完一單就有錢入賬這種感覺很爽,有點(diǎn)上癮,心里已經(jīng)盤算著下一單?!?/p>

跑完第一個月,刨除油費(fèi)宋萱留下五千多的凈收入。對于尋常的打工者,這筆錢不多也不少,而之于宋萱,5000元正好填補(bǔ)了她的心疾。

工作動力一旦被開了一個口子就很難停下,宋萱在很長時間內(nèi)都不愿休息,會覺得不出門就平白丟了幾百塊錢。

上一次休息,是在全民陽性的風(fēng)波中躺了兩天,幾天后身體好轉(zhuǎn),宋萱就重新套上馬甲在城市中折返。

但身體后期不舒服帶來的頭昏腦脹,讓宋萱第一次在職業(yè)生涯中吃了罰單,一張罰單,相當(dāng)于這一整天都白干。過往生活的不易在這一瞬間同時爆發(fā),她趴在方向盤上哭了一刻鐘,之后繼續(xù)接下新的訂單,趕往下一個地點(diǎn)。

“開始有收入以后,我在家里是待不住的,非常上癮,其實(shí)仔細(xì)算賬的話并不是很合適,但我已經(jīng)沒有辦法再做一個閑置的人了?!?/p>

停步在原地,是導(dǎo)致焦慮的元兇。

宋萱開車在路上,做著多勞者多得的工作,心里是前所未有的自由和平靜。城市總會需要配送員,前進(jìn)在路上,有了可觀的收入,她不再桎梏于年齡和“未婚未育”的字眼,也脫離了被學(xué)歷所困的心境沼澤。

藥品和甜品,是整個冬季最常見的訂單

蛋糕和鮮花,是她平時最常經(jīng)手的單品。

宋萱在蛋糕店取貨時,自己多買了一個草莓塔。只在這天下午她為自己放了半天假,這天正好是她的陽歷生日。

宋萱坦言,過去十年中,她給自己的定義是“不配”,不配擁有一切看起來華而不實(shí)的東西,以及一個像樣的生日。

“現(xiàn)在收入多了不少,日子也好過了,經(jīng)??磩e的女孩總收草莓塔,這回我也嘗嘗?!?/p>“我們70后,生來就是獨(dú)立女性”

常常有人會在剛上車的時候就說“怎么是個女司機(jī)?”黃伶開了三年的網(wǎng)約車,對這種情況早就見怪不怪。

“這個行業(yè)女司機(jī)是比較少的,坐過我的車你就會發(fā)現(xiàn)女司機(jī)也是挺靠譜的。”

生為上海本地人,黃伶已經(jīng)在這座城市生活了四十余年,加上在成為網(wǎng)約車司機(jī)之前,擁有20多年的區(qū)域經(jīng)理工作經(jīng)歷,讓她對市區(qū)的變化和路線了熟于心。

網(wǎng)約車司機(jī),同騎手、配送員一樣是大眾視角中的“男性職業(yè)”,但48歲的黃伶,顯然在這個行業(yè)中應(yīng)對得游刃有余。

冬季對于電車來說是個考驗(yàn),有時會因低溫消耗過大而提前充電

為什么放棄原本的工作選擇當(dāng)一名網(wǎng)約車司機(jī),是她會被經(jīng)常問到的問題。對此黃伶十分坦然,只有一個原因:平衡家庭。

正值疫情初期,黃伶的老公工作忙,有大半時間都身處外地,自己的區(qū)域經(jīng)理工作也需要偶爾出差。上初中的孩子開始天天上網(wǎng)課,家里總需要時常有人盯著,她想,總需要有人為家庭做出這一步。

想要找到一個相對輕松、不用出差、薪酬又過得去的工作,對40+ 的女性來說并不是件容易事。開網(wǎng)約車,就是彼時黃伶的最好選擇。

工作時間自由靈活,對有兼顧家庭需求的女司機(jī)來說,是這份工作最大的好處。

黃伶車技一向不錯,也能迅速摸清開網(wǎng)約車的門道。每天吃好早飯從家出門,順迎早高峰開始一天的工作,用平臺要求的“四小時強(qiáng)制休息”制度來計(jì)時,一天平均2、3個班次就直接回家。

雙休日多數(shù)時間留給自己,偶爾送兒子補(bǔ)課順路跑上2個小時,過著一種自律、緊湊、自我適應(yīng)的工作周期。

日常帶飯的固定習(xí)慣,在有限環(huán)境中過盡可能健康的生活

當(dāng)網(wǎng)約車司機(jī),就意味著每天要和形形色色的人打交道,面對乘客對于女司機(jī)的當(dāng)面質(zhì)疑,黃伶會選用最直接的方式,打破固化的職場刻板印象。

“他們質(zhì)疑我不要緊,我總歸要證明女司機(jī)也是靠得住的,他們下次也許就不會這樣說其他人?!鄙虾E说乃纱丝梢?。

被懷疑繞路,是網(wǎng)約車司機(jī)共同的苦惱,黃伶也曾經(jīng)為這個吃過幾次投訴,也被醉酒乘客吐在車上拒不付清潔費(fèi)。

這些對她來說算不得什么大障礙,面對難纏的乘客時,黃伶總會有辦法見招拆招。

但從事這份工作,總有一些麻煩和困難,是只有女性從業(yè)者需要應(yīng)對的。

對女騎手和女司機(jī)來說,找衛(wèi)生間始終是件麻煩事,黃伶在日常的工作中始終會盡量少喝水,偶爾她也會找到加油站停靠一下。每逢生理期,最好辦法就是盡量維持坐著不動。

除此之外,也要面對女性都繞不過的問題:安全性。

女性會從小被培養(yǎng)危機(jī)意識,擁有覺察危險(xiǎn)因素的敏銳感知。對一個女司機(jī)來說,平時要拉男乘客是一回事,拉三個男乘客是另外一回事,拉醉酒的男乘客又會是另外一番考量。

可見即便能力和收入上,女司機(jī)能夠和男司機(jī)達(dá)到持平,但這個行業(yè)對女性來說并不是完全公平。

黃伶通常會在7、8點(diǎn)左右收工回家,上海雖然一向治安不錯,車內(nèi)也有一鍵報(bào)警裝置,但她還是會為了避免家人擔(dān)心而從不跑夜班。

雨過天晴,黃伶同所有趕路人共享同一片美景

天氣不好的日子,是網(wǎng)約車的收入旺季。惡劣的環(huán)境和天氣,騎手和司機(jī)們的收入也能水漲船高。

自由度高,對開網(wǎng)約車的司機(jī)和騎手來說是一把雙刃劍。高收入始終建立在高強(qiáng)度的工作下,黃伶有著天生的自洽能力,在被默認(rèn)為“需要吃苦”的行業(yè)中也能應(yīng)對自如。

“其實(shí)家里并不需要我這么辛苦,但我覺得我能自食其力,能夠?yàn)榧依镔嶅X,分擔(dān)一點(diǎn)總是好的。”

能在工作的同時兼顧到家庭,在黃伶來看這是一種褒獎。

她會把這一切歸結(jié)于自己是70后,在她看來,這個年代出生的人總歸是吃得了苦的。作為70后,能游刃有余地調(diào)節(jié)干擾,自行選擇自己想要過得生活,即便苦樂參半也有能把家庭和生活支撐起來的能力。

在她眼中,這代人,以及選擇加入這個行業(yè)的女性同行,生來都是獨(dú)立女性。

獨(dú)立的另一種可能性

女性在一些行業(yè)中,由于男性的“勢眾”及“典型性”下,已然成為一個容易被忽視的群體。

當(dāng)我們談及獨(dú)立女性的時候,會以經(jīng)濟(jì)獨(dú)立、思想獨(dú)立、人格獨(dú)立作為衡量基礎(chǔ)。而身處于服務(wù)業(yè),奔波在路上的女性從業(yè)者們,都擁有自己的人生故事、心路歷程、以及強(qiáng)大的韌性和生命力。

那些侃侃而談的女知識分子,打扮入時引領(lǐng)潮流的女郎,在社交平臺上販賣女性成功學(xué)的情感博主,是否解決了這個時代女性的迷茫,我們不得而知。

但是那些奔波在路上的女性們,她們用手中的方向盤和電瓶車在走自己的路。這條路不好走,她們面對這條路時候的坦然和自得,讓那些隨時可能被ChatGPT取代的白領(lǐng)們汗顏。

她們只是她們自己,完成自己的工作,各自揣著自己有血有肉的故事。低頭踏實(shí)工作,用勞動換取報(bào)酬,誰能說這不是現(xiàn)代的女性主義?

*本文均為化名

-END-

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