炒股，大多數(shù)投資者很難盈利，因為人不可能戰(zhàn)勝基因，無論你如何學(xué)習(xí)，與生俱來的本能，我們只有適應(yīng)，不可能逆行。追漲殺跌是人性，提示高估風(fēng)險，是很傻的一件事情。
比如：每個人對于口味的追求，那是刻在基因上面的，有人喜歡辣，有人不喜歡辣。在投資中，有人有耐心，有人就喜歡折騰。沒有方法好壞，只需要適合自己，行行出狀元。
【資料圖】
新能源，炒作邏輯是什么？
一個觀點，新能源不算高估，與白酒的邏輯一樣，它們最多只有短期的相對高估。從生意角度，或者財務(wù)角度，它們都算估值合理，它們的上漲，也并非因為業(yè)績，而是市場生態(tài)的改變。
2018年，發(fā)生了什么事情？還有老股民清楚嗎？提示一下，和漂亮國有關(guān)系。從那之后，我們就開始了抱團(tuán)炒作，機(jī)構(gòu)主導(dǎo)行情，這是一步大棋，可以抵御風(fēng)險。年初，面對來勢匆匆的國際做空力量，有人還記得是如何反擊的？
2863點，資金在港股率先發(fā)力，做空A股的資金，損失慘重，日內(nèi)跌幅75%。為什么在2015年，卻無能為力，因為那時候定價權(quán)在散戶手里。2022年，我們游刃有余，短短兩個月時間，指數(shù)重返3400點？
核心原因是有兩個超級賽道，加一個壓艙石。白酒帶著上證指數(shù)反彈，白水都反彈到2077元了，新能源帶著雙創(chuàng)反彈，寧回到550元，比亞迪回到358元，還有一個壓著指數(shù)不讓大幅上漲的金融。
新能源，未來還有滲透率，有高景氣預(yù)期，這些都是它的估值邏輯，所以不算高估，沒有一個行業(yè)，可以相提并論，即使是半導(dǎo)體科技。
會回調(diào)到哪里？
新能源，漲多了會回調(diào)，短期炒作就是漲多了就跌，無論是白酒，還是新能源，都離不開這個規(guī)律，機(jī)構(gòu)資金并沒有離場，未來還會炒作，周而復(fù)始。
炒股這件事情很簡單，能夠拉升空間時，就炒作成長性，到了估值天花板，就不會拉升空間了，而是創(chuàng)造波動，砸盤之后，重新?lián)焐舻膸аI碼，繼續(xù)再炒。新能源，白酒都會如此。
按照趨勢理論，行情可能反轉(zhuǎn)了，就會持續(xù)震蕩下跌，想要重新進(jìn)場，最少是一輪上漲幅度的回撤百分比50%，最理想的位置是75%。簡單說：50元上漲到100元，一輪漲幅是50元，回撤百分比50%，就是回到75元。
綜上所述：新能源未來會持續(xù)分化，有些股票回撤百分比100%的時候，都不一定是底部，所以別輕易抄底，大多數(shù)投資者別學(xué)抄底，而是右側(cè)交易。
最后總結(jié)
關(guān)于抄底的話題，小凡平時說的回撤幅度，不是漲幅的回撤百分比，我喜歡化繁為簡，以零為起點，所以比較苛刻，不容易等到建倉機(jī)會。
大多數(shù)時間，我都是持有指數(shù)基金，因為一樣可以創(chuàng)造收益，只是在股票有黃金坑的時候，我才會建倉，一年建倉股票的次數(shù)，大概率就2回左右。