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巴菲特又出手了。港交所網(wǎng)站最新數(shù)據(jù)顯示，9月1日，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司（以下簡稱伯克希爾）減持171.6萬股比亞迪股份H股，平均減持價格為每股262.72港元，減持后持股比例從19.02%下降至18.87%。此前，伯克希爾在8月24日出售了133萬股比亞迪股份，平均價格為277.1港元/股，持股比例降至19.92%。即自8月24日以來，伯克希爾共減持1157.9萬股比亞迪股份。比亞迪有關(guān)工作人員在回應(yīng)此事時表示，比亞迪從港交所獲悉相關(guān)情況，股東減持行為系股東投資決策，公司銷量屢創(chuàng)新高，目前經(jīng)營情況健康。Wind數(shù)據(jù)顯示，9月2日，A股比亞迪收報282元/股，自8月24日以來累計下跌超12%；港股比亞迪股份收報228.4港元/股，自8月24日以來累計下跌近16%。來源：Wind
累計套現(xiàn)超46億港元據(jù)了解，巴菲特于2008年9月以每股8港元、總價18億美元購買2.25億股比亞迪股份，占擴(kuò)大股本后的9.89%。以今日比亞迪股份收盤價228.4港元/股粗略估算，不考慮分紅等其他因素，巴菲特這筆投資回報近30倍。談及投資比亞迪的原因，巴菲特的老搭檔、伯克希爾副董事長查理?芒格在采訪時描述比亞迪創(chuàng)始人王傳福：簡直就是愛迪生和韋爾奇的混合體。他可以像愛迪生那樣解決技術(shù)問題，又可以像韋爾奇那樣解決企業(yè)管理上的問題。在隨后的14年時間里，巴菲特一直堅持其慣有的長跑持股風(fēng)格，一股未動。直到今年7月，市場突起波瀾。港交所數(shù)據(jù)顯示，花旗銀行7月11日持有比亞迪股份增加2.25億股至3.89億股。2.25億股的數(shù)量與巴菲特的持股數(shù)量相對應(yīng)。因此，市場猜測花旗銀行新增的2.25億股比亞迪股份來自巴菲特的伯克希爾。也有分析稱，伯克斯?fàn)枌⑺钟斜葋喌瞎煞莸膶嵨锕善贝嫒肴掏泄埽驗楹罄m(xù)交易做準(zhǔn)備。受市場傳聞影響，7月12日，比亞迪股份盤中一度大跌逾12%，A股比亞迪當(dāng)天收跌4.72%。隨后的8月30日，港交所披露易網(wǎng)站顯示，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司在8月24日出售133萬股比亞迪股份，平均價格為277.1港元/股，持股比例降至19.92%。9月1日伯克希爾的出售，是短短幾天內(nèi)又一次減持披露。第二次披露并不等同于第二次減持。根據(jù)港交所相關(guān)規(guī)定，持股超過5%的大股東，當(dāng)其持股比例變動跨越整數(shù)百分比時，才需要披露。縱觀這兩次披露亦是如此，伯克希爾持股比例從最初的21.47%，下滑到19.92%，再到18.87%。來源：港交所網(wǎng)站從持股數(shù)量看，伯克希爾持股數(shù)量已從最初的2.25億股，降至2.07億股，累計減持1786萬股。若以兩次披露減持價格的平均值270港元/股粗略估算，不考慮分紅等其他因素，巴菲特此輪減持已累計套現(xiàn)46.79億港元。后續(xù)不排除持續(xù)減持此前，中泰國際策略分析師顏招駿在接受采訪時表示，不排除巴菲特持續(xù)減持的可能。這一點從港交所系統(tǒng)內(nèi)花旗銀行持倉的不斷下降也可以看出。 在顏招駿看來，伯克希爾手持現(xiàn)金達(dá)到1054億美元，公司不缺現(xiàn)金，所以排除套現(xiàn)轉(zhuǎn)換持股的可能。顏招駿表示，巴菲特的減持短期內(nèi)會對比亞迪股價造成壓力，也將會給市場帶來心理壓力，特別是對同屬新能源車板塊的股票帶來負(fù)面影響。不過，他認(rèn)為，這不一定代表比亞迪股價已見頂。參考巴菲特在2007年7月首次減持中石油，其后中石油股價高見20.25元/股。因此不排除比亞迪股價繼續(xù)走高的可能性。8月銷量突破17萬在股神14年來首度減持的同時，比亞迪近期也披露了不少利好。今日晚間，比亞迪發(fā)布2022年8月產(chǎn)銷快報。公司8月新能源汽車產(chǎn)量17.54萬輛，同比增加180.23%，本年累計產(chǎn)量98.67萬輛，同比增加264.67%。8月，公司新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，達(dá)17.49萬輛，同比增加184.84%。今年以來，比亞迪新能源汽車銷量勢如破竹，7月為16.25萬輛，8月突破17萬輛。今年累計銷量97.88萬輛，同比增加267.31%。另外，比亞迪8月30日披露的一份投資者關(guān)系活動記錄表顯示，比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福親自出席投資者調(diào)研活動，這在過往披露的投資者調(diào)研活動中比較鮮見。公告顯示，該場調(diào)研受邀投資者多達(dá)1119人，出席高管陣容也非?！昂廊A”，除王傳福外，還有比亞迪電子行政總裁兼執(zhí)行董事王念強(qiáng)，比亞迪集團(tuán)副總裁兼財務(wù)總監(jiān)、比亞迪電子財務(wù)總監(jiān)周亞琳，比亞迪集團(tuán)董事會秘書、比亞迪及比亞迪電子公司秘書李黔。來源：比亞迪公告對于后續(xù)發(fā)展，高管團(tuán)隊回應(yīng)稱，新能源汽車增長勢頭勢不可擋，消費者對新能源車電動車或插電混動越來越認(rèn)可。從最近的車展攤位、訪問的人數(shù)可以看到市場火爆的需求。公司也持續(xù)挖掘產(chǎn)能的潛力，不斷滿足市場日益增長的訂單需求。對于上漲的原材料價格補(bǔ)貼退坡給公司帶來的影響，比亞迪回應(yīng)稱，應(yīng)對市場火爆的需求，公司積極提升產(chǎn)能，單月銷量持續(xù)提升，規(guī)模效應(yīng)凸顯，發(fā)揮應(yīng)用垂直整合優(yōu)勢同時進(jìn)行合理的價格調(diào)整，一定程度上消化盈利壓力。后續(xù)公司將加大研發(fā)的力度，加大品牌形象的宣傳，儲備大量的新技術(shù)，強(qiáng)化公司競爭力。原標(biāo)題：又賣了！巴菲特繼續(xù)減持比亞迪，難道要清倉？8月銷量突破17萬輛，王傳福親自坐陣投資者調(diào)研，釋放什么信號？來源：中國證券報