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大家好，今天是7月18日，三大股指盤中維持弱勢(shì)震蕩走勢(shì)，滬指再次失守3200點(diǎn)，這個(gè)位置進(jìn)進(jìn)出出已經(jīng)是常態(tài)，守不守其實(shí)也已經(jīng)沒(méi)啥意義了，成交量再度萎縮，已經(jīng)回到七千多億，這點(diǎn)量也就不指望指數(shù)能有什么大行情了，如果繼續(xù)延續(xù)這種震蕩，跌回六千多億地量也不是沒(méi)可能還是輕指數(shù)重個(gè)股思路，地量炒題材是老套路。盤面上，半導(dǎo)體板塊開(kāi)盤沖高，Chiplet方向領(lǐng)漲，可惜成交量不足，又被其他熱點(diǎn)分流，最終只能是沖高回落的結(jié)局，不過(guò)對(duì)周期性行業(yè)來(lái)說(shuō)，波動(dòng)并無(wú)所謂，雖然當(dāng)下半導(dǎo)體行業(yè)周期仍處底部，行業(yè)上市公司盈利同比2022年同期普遍下滑，但對(duì)市場(chǎng)變動(dòng)較為敏感的封裝測(cè)試板塊已經(jīng)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，市場(chǎng)炒的是預(yù)期，真等復(fù)蘇了，股價(jià)估計(jì)也全都在高位，左側(cè)廢時(shí)間，右側(cè)廢錢，大家可以自己權(quán)衡利弊。午后汽車產(chǎn)業(yè)鏈逆勢(shì)走強(qiáng)，半年報(bào)基本披露完畢，16家A股整車上市公司里有10家車企預(yù)計(jì)完成盈利，占比62.5%，其中，比亞迪一家的盈利就超其他15家公司同期凈利潤(rùn)之和，目前市場(chǎng)沒(méi)有主線，資金拉起來(lái)反饋一把業(yè)績(jī)無(wú)可厚非，但迄今為止除了零部件板塊，汽車產(chǎn)業(yè)鏈基本都沒(méi)走出趨勢(shì)行情，想追的人要多三思。策略上，昨天的熱點(diǎn)又全軍覆沒(méi)了，今天的能不能活過(guò)明天也難說(shuō)，所以還是多看少動(dòng)，現(xiàn)在持股比瞎折騰虧得少，假期加持的旅游酒店，周期回暖的半導(dǎo)體，政策加持的AI算力龍頭都可以逢低關(guān)注，地量行情就耐心點(diǎn)等低價(jià)，市場(chǎng)這個(gè)位置無(wú)需多慮，祝大家明天大漲長(zhǎng)紅。這里是麒麟神侯的每日收評(píng)，專業(yè)幽默和深度共存。
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