一周?chē)?guó)內(nèi)碳市場(chǎng)回顧。本周?chē)?guó)內(nèi)碳市場(chǎng)活躍度有所上漲，共成交配額 94.64 萬(wàn)噸，較上周上漲0.15%，總成交金額為 5474.92 萬(wàn)元，較上周上漲 29.80%。
按成交量加權(quán)的成交均價(jià)為59.44 元/噸。成交均價(jià)最高的為廣東碳交易市場(chǎng)，價(jià)格為69.17 元/噸，較上周上漲1.08%；成交均價(jià)最低的為深圳碳交易試點(diǎn)，價(jià)格為5.82 元/噸，較上周下跌24.71%。成交量最高的為廣東碳交易市場(chǎng)，過(guò)去一周成交71.22 萬(wàn)噸；成交額最高的是廣東碳交易市場(chǎng)，金額為4783.64 萬(wàn)元。
一周?chē)?guó)際碳市場(chǎng)回顧。3 月7 日、8 日和10 日，歐洲能源交易所（EEX）舉行了三次EUA 拍賣(mài)，拍賣(mài)成交價(jià)格分別為57.91 歐元/噸、62.01 歐元/噸和70.04歐元/噸，較上周平均交易價(jià)格下跌15.48%；三次拍賣(mài)量均為244.90 萬(wàn)噸，成交量與上周持平。韓國(guó)碳市場(chǎng)本周共成交配額15.39 萬(wàn)噸，較上周上漲151.06%；成交均價(jià)為22.26 美元/噸，較上周下跌13.56%。
氣候變化指標(biāo)追蹤。2022 年3 月11 日，全球大氣中二氧化碳的濃度為419.5ppm，較2021 年3 月11 日上漲0.68%。2022 年3 月6 日后的一周，全球大氣中的二氧化碳濃度整體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，平均值為418.5ppm，較去年同期增長(zhǎng)0.33%，較2012 年同期增長(zhǎng)6.09%。碳排放量。2021 年，中國(guó)共排放二氧化碳111.02 億噸，較去年同期上漲5.22%，中航機(jī)電(002013)2021年年報(bào)點(diǎn)評(píng)：交付能力提升收入增速創(chuàng)新高 預(yù)計(jì)關(guān)聯(lián)銷(xiāo)售增加 景氣度有望保持中航機(jī)電(002013)2021年年報(bào)點(diǎn)評(píng)：交付能力提升收入增速創(chuàng)新高 預(yù)計(jì)關(guān)聯(lián)銷(xiāo)售增加 景氣度有望保持較2019 年（疫情前）同期上升6.12%。2021 年，世界共排放二氧化碳351.72 億噸，較去年同期上升6.22%，較2019 年（疫情前）下降0.51%；中國(guó)占31.56%。
行業(yè)要聞。生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《關(guān)于做好2022 年企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告管理相關(guān)重點(diǎn)工作的通知》。《通知》明確了全國(guó)碳市場(chǎng)第二個(gè)履約周期控排企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與第一周期保持一致，更新了全國(guó)電網(wǎng)排放因子（0.6101tCO2/MWh 下調(diào)至0.5810tCO2/MWh）。同時(shí)《通知》還要求綜合能源消費(fèi)量約1 萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤及以上的建材、鋼鐵、有色、石化、化工、造紙、民航等行業(yè)企業(yè)或其他經(jīng)濟(jì)組織開(kāi)展溫室氣體排放報(bào)告與核查工作，全國(guó)碳市場(chǎng)有望擴(kuò)容。
小專(zhuān)題研究：歐盟航空碳稅的前世今生。歐盟于2012 年提出將國(guó)際航空領(lǐng)域納入歐盟碳排放交易體系（EU ETS），擬向148 個(gè)國(guó)家3849 家航空運(yùn)營(yíng)商征收碳稅。法案出臺(tái)后，遭到全球多個(gè)國(guó)家的反對(duì)與抵制，該政策于2012 年11月暫停向非歐盟國(guó)際航空實(shí)施，僅對(duì)歐盟內(nèi)部航班征稅。2016 年，國(guó)際民用航空組織提出將對(duì)國(guó)際航空碳排放采取措施，建立國(guó)際航空業(yè)碳抵消與削減機(jī)制（CORSIA）。2021 年，歐盟提出一攬子計(jì)劃“Fit for 55”，提議在歐盟范圍內(nèi)對(duì)污染性航空燃料征收最低稅率。并提出將根據(jù)CORSIA 運(yùn)作情況決定是否于2024 年恢復(fù)EU ETS 完整的實(shí)施范圍。國(guó)航是中歐之間第一大航空承運(yùn)人，依據(jù)我們的測(cè)算，歐盟碳稅政策每年可能為國(guó)航帶來(lái)17 億元的碳稅成本。
投資策略：甲烷減排領(lǐng)域投資價(jià)值挖掘。我們將中國(guó)的甲烷排放拆分后發(fā)現(xiàn)能源活動(dòng)占44.8%；農(nóng)業(yè)活動(dòng)排放占40.2%；廢棄物處理占11.9%，這三類(lèi)活動(dòng)的占比超過(guò)了90%?；诖宋覀兪崂砹怂臈l投資主線(xiàn)：1）能源領(lǐng)域：由于資源稟賦的限制，石油天然氣系統(tǒng)的甲烷逃逸并不是關(guān)鍵排放源，煤炭行業(yè)才是中國(guó)能源領(lǐng)域甲烷排放的主要來(lái)源，建議關(guān)注煤層氣綜合利用龍頭藍(lán)焰控股和新天然氣；2）固廢領(lǐng)域：短期來(lái)看，垃圾填埋仍是我國(guó)垃圾無(wú)害化處理的主要方式，建議關(guān)注垃圾填埋氣發(fā)電龍頭百川暢銀，長(zhǎng)期來(lái)看，垃圾填埋的溫室氣體排放量高于垃圾焚燒，垃圾焚燒將取代填埋成為我國(guó)固廢處理的主要方式，建議關(guān)注瀚藍(lán)環(huán)境、光大環(huán)境、偉明環(huán)保、綠色動(dòng)力和三峰環(huán)境；3）監(jiān)測(cè)領(lǐng)域：精準(zhǔn)的排放數(shù)據(jù)是甲烷減排行動(dòng)的基石，建議關(guān)注擁有甲烷排放監(jiān)測(cè)技術(shù)的先河環(huán)保、藍(lán)盾光電和力合科技。
風(fēng)險(xiǎn)提示：相關(guān)政策推進(jìn)不及預(yù)期、碳價(jià)大幅下跌。