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世界今熱點:三次創(chuàng)業(yè)兩次失敗,兄弟倆打贏200億翻身仗
時間:2022-06-26 05:25:44  來源:引領外匯網(wǎng)  
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蔚來和理想都來站臺。

作者|王賀

編輯|潘磊


(資料圖片)

圖源丨欣旺達、欣旺達動力電池

在不久前發(fā)布的2022胡潤全球富豪榜上,一位來自廣東茂名的企業(yè)家王明旺排名上升了681名,以190億元的身價位居全球第1187名,成為今年新晉的茂名首富。

王明旺的財富,來源于他與堂弟王威聯(lián)手創(chuàng)辦的欣旺達。

近年來,這家動力電池領域的“黑馬”不斷迎來高光時刻。

SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示,2022年4月,欣旺達首次擠進榜單前十,裝機量同比大漲770.3%,市場份額增長1.1%。

據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù),2022年5月,欣旺達殺入國內動力電池裝機量前五名,僅次于寧德時代、比亞迪等大廠,市場份額提升至2.9%。

這使得其從事動力電池業(yè)務的子公司欣旺達EVB,獲得了蔚來、小鵬、理想、廣汽等車企以及IDG、碧桂園創(chuàng)投等投資機構的融資。

目前,欣旺達EVB還在尋求新一輪融資,金額預計超過30億元,估值200億元。

兩度創(chuàng)業(yè)失敗后,賺到第一桶金

王明旺是一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,也是深圳“茂名幫”中白手起家、創(chuàng)業(yè)致富的典范。

1967年,王明旺出生在電白縣(今茂名市電白區(qū))的一個農(nóng)村家庭,和那個年代的大多數(shù)人一樣,貧困和饑餓是他少年時期最深刻的記憶。

高中畢業(yè)后,王明旺開始自謀生路,他帶著幾十塊錢出門闖蕩,踏上了去往深圳的大巴車。

初到深圳,為了生計,王明旺到一家鋰電池公司打工,每天需要從早上8點干到凌晨1點。

迫于生產(chǎn)壓力,王明旺除了吃飯幾乎沒有多少睡覺時間,連續(xù)半年都沒有休息過。

在王明旺看來,日復一日的重復性工作毫無盼頭,便辭去了鋰電池公司的工作。

1992年,王明旺和幾個朋友一起創(chuàng)辦了一家生產(chǎn)模具的“小作坊”,開始了第一次創(chuàng)業(yè)。

公司業(yè)務稍有起色,團隊內部就因為利潤分配問題產(chǎn)生了矛盾,最終導致合伙人撤資,王明旺的第一次創(chuàng)業(yè)也以失敗告終。

此后,大哥大手提電話風靡一時。王明旺迅速發(fā)現(xiàn)了大哥大電池的商機,采購了一批大哥大電池,帶著王威到華強北去銷售,兩人經(jīng)常背著裝滿電池的雙肩包去開拓客戶。

做了兩三年之后,王明旺發(fā)現(xiàn)銷售電池沒有制造電池利潤豐厚。

在攢足資本后,王明旺在1993年創(chuàng)辦了佳利達電子加工廠,生產(chǎn)手機電池,開始了自己的第二次創(chuàng)業(yè)。王明旺任總經(jīng)理,王威則擔任銷售總監(jiān)。

王明旺從鎳氫電池開始做起,主要用于手機、傳呼機等通信產(chǎn)品。

僅僅一年過后,利潤分配的問題再次出現(xiàn)。

佳利達電子的凈利潤已超過百萬元,為了讓公司更上一層樓,王明旺提議將利潤投入到新產(chǎn)品的研發(fā)中。

然而,合伙人并不支持王明旺的提議,拿走了大部分利潤后直接走人。

盡管第二次創(chuàng)業(yè)又失敗了,但王明旺堅持保留了工廠和設備材料。

上世紀九十年代,索尼已成為消費類鋰電池市場的龍頭企業(yè)。然而,1995年一場意外的火災,讓索尼電池廠里的庫存損毀殆盡。

嚴重的電池供應短缺,也導致當時索尼手機等電子產(chǎn)品價格大幅增長。

這樣一件在普通人眼里的飯后談資,卻成為了王明旺東山再起的契機。

他通過多方渠道聯(lián)系到一個電池材料供應商,用全部積蓄買下了他們剩下的所有電池材料,經(jīng)過組裝后賣給索尼公司,一下子緩解了索尼的電池壓力。

王明旺也從中賺到了第一桶金,拿到了第三次創(chuàng)業(yè)的啟動資金,完成了逆襲。

創(chuàng)立欣旺達,殺入飛利浦供應鏈

“我當時是給人家打了一年半的工,后來我感覺這個產(chǎn)業(yè)不錯,所以就出來創(chuàng)業(yè)了。欣旺達早期,公司甚至沒錢發(fā)工資?!蓖趺魍貞洝?/p>

1997年,在總結了前兩次創(chuàng)業(yè)失敗的經(jīng)驗后,王明旺與王威一起注冊成立深圳欣旺達電子有限公司,成為OEM(電池代工)及ODM(委托設計)供應商,開始了第三次創(chuàng)業(yè)。

兩人分工明確,王明旺負責產(chǎn)品研發(fā),王威負責市場推廣。

緊接著,王明旺又斥資收購了深圳匯創(chuàng)達科技,增加薄膜開發(fā)與銷售的業(yè)務。

欣旺達與康佳、飛利浦、NEC(日本電氣)、海爾達成合作,進入聯(lián)想、ATL(寧德新能源有限公司)、飛利浦供應鏈。

2011年,欣旺達通過與ATL的合作,進入蘋果手機供應鏈體系,并在當年4月,成功登陸深交所創(chuàng)業(yè)板。

創(chuàng)業(yè)過程中讓王明旺印象最為深刻的,是欣旺達與飛利浦的故事。

21世紀初,手機行業(yè)幾乎被國外企業(yè)所壟斷,飛利浦、西門子等公司更是占據(jù)了手機市場的半壁江山。

當時,欣旺達正在積極尋求轉型,準備拓展飛利浦、西門子等大客戶。

2001年,飛利浦某型號手機籌劃發(fā)布,周期為兩至三年。

王明旺分析了飛利浦的電池產(chǎn)品,并發(fā)現(xiàn)這種手機電池存在諸多問題,需要改進。

他認為這是欣旺達的一個機會。

于是,王明旺開始和飛利浦的產(chǎn)品負責人接洽,主動提出給對方供貨。

然而,飛利浦在實際考察了欣旺達工廠后,覺得公司規(guī)模太小,雙方“門不當戶不對”,因此拒絕了欣旺達的合作請求。

在第一次尋求合作無果之后,王明旺開始第二步方案,買來產(chǎn)品進行再分析。分析透徹之后,做好設計、制模等工作,直到把產(chǎn)品制造出來。

雖然欣旺達生產(chǎn)的這款手機電池質量大幅上升,價格下降30%,在送往飛利浦檢測時也遠遠超過了它的標準,但是出于多方因素的考慮,飛利浦依然沒有使用欣旺達生產(chǎn)的手機電池。

王明旺把這款產(chǎn)品以“欣旺達”品牌拿到二級市場進行銷售。

2003年,飛利浦的某家電池供應商出現(xiàn)了嚴重的品質問題,其電池發(fā)生燃燒、漏液甚至爆炸等現(xiàn)象,而飛利浦又趕著出貨,一時半會根本找不到可替代的電池。

緊急時刻,飛利浦想到了欣旺達,這家公司做過這款手機電池,而且通過了嚴格的設備測試,質量、價格均超出預期。

隨即,飛利浦主動與欣旺達取得了聯(lián)系。欣旺達克服了時間短、人員少的現(xiàn)實困難,在一個星期之內,緊急供應飛利浦60000套電池,解了飛利浦的燃眉之急。

自此,欣旺達正式進入了飛利浦的供應鏈系統(tǒng)。

一個月后,飛利浦分管產(chǎn)品的副總裁專程來到欣旺達,對王明旺和王威表示感謝。

密集推進融資,借助資本力量補齊產(chǎn)能短板

2008年,國內新能源汽車正處于以示范推廣為主的萌芽期,新能源汽車動力電池受到關注。

欣旺達開始拓展新能源汽車動力電池業(yè)務,并涉及電動汽車電池電芯、模組、BMS(電池管理系統(tǒng))和PACK(電池包)等核心環(huán)節(jié)。

2014 年,欣旺達成立電動汽車電池子公司,正式承接電動汽車電池業(yè)務。

2018 年,欣旺達惠州產(chǎn)業(yè)園動力電池電芯一期項目正式投產(chǎn)。

2018年以來,欣旺達的動力電池客戶不斷拓展,目前已與雷諾、日產(chǎn)、易捷特、吉利、東風、廣汽、上汽通用五菱、小鵬等達成合作?! ?/p>

中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會理事長于清教說,欣旺達比較注重研發(fā),且投入巨大。

2021年,欣旺達研發(fā)投入共23億元,同比增長28%,占銷售收入的6%。

2022年2月24日,欣旺達公告稱,其旗下子公司欣旺達電動汽車電池有限公司(即欣旺達EVB),獲得了金額24.3億元人民幣的A輪融資,估值達到124億。

這輪融資的投資機構包括理想汽車、蔚來汽車等“造車新勢力”頭部企業(yè),以及IDG資本、廣汽資本等19個機構投資者。

不到4個月后,欣旺達EVB又獲得了由交銀國際獨家投資的B輪融資,這輪融資沒有公布金額。

現(xiàn)在,有消息稱欣旺達EVB在以200億元估值尋求新一輪30億元融資。

對照比亞迪打算分拆旗下電池業(yè)務主體“弗迪電池”的做法,欣旺達正在進入類似模式——推進欣旺達EVB的分拆,并實現(xiàn)IPO。

欣旺達將會由此變成兩家公司——一是以3C電池為核心業(yè)務的欣旺達,另一個則是專注于動力電池業(yè)務的欣旺達EVB。

目前,欣旺達在全國布局了大約10個生產(chǎn)基地,2025年動力電池規(guī)劃產(chǎn)能將達到140GWh,這將需要數(shù)百億元的巨額投資。

這也是欣旺達EVB近期密集推進融資的原因,即欣旺達希望借助資本力量,迅速補齊產(chǎn)能短板,以便在未來市場份額爭奪中獲得一席之地。

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