4月21日，資本邦了解到，特斯拉(TSLA.US)公布了2022年第一季度財務業(yè)績。據(jù)財報披露，特斯拉第一季度營收為187.56億美元，2021年同期為103.89億美元，同比增長81%，高于市場預期的179.2億美元;歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為33.18億美元，2021年同期為4.38億美元，同比增長658%;調整后每股收益3.22美元，2021年同期為0.93美元，同比增長246%，高于市場預期的2.27美元。
第一季度，特斯拉共生產汽車30.54萬輛，2021年同期為18.03萬輛，同比增長69%;交付31.0萬輛，2021年同期為18.49萬輛，同比增長68%。
特斯拉表示：“從收入、汽車交付量、營業(yè)利潤和超過19%的營業(yè)利潤率等多項指標來看，2022年第一季度特斯拉再度創(chuàng)下全新紀錄。截至第一季度末，我們未償還的可追索債務已降至1億美元以下。公眾越來越重視可持續(xù)性的未來，我們仍致力于合理快速地增長。”
特斯拉還表示，擴大產能是公司的決策核心。在過去的兩個月里，該公司開始從得州超級工廠和柏林-勃蘭登堡超級工廠啟動Model Y的交付(其對第一季度毛利潤的影響可以忽略不計)。同時，該公司在自主電芯生產、原材料采購和供應商多元化方面投入了大量精力。
特斯拉預計在未來的幾年時間里，公司的汽車交付量將可實現(xiàn)50%的年均增長，而增長率將取決于設備能力、運營效率以及供應鏈的能力和穩(wěn)定性。
面對供應鏈挑戰(zhàn)持續(xù)存在的問題，特斯拉表示，團隊已經(jīng)為解決這些挑戰(zhàn)奮斗了一年多的時間。除了芯片短缺造成的影響，近期爆發(fā)的新冠肺炎疫情也對供應鏈和工廠運營帶來壓力。
此外，一些原材料的價格近幾月來上漲數(shù)倍，這些對成本結構上漲的影響也促使該公司調整了產品定價。
在第一季度財報電話會議上表示，特斯拉CEO馬斯克還透露，公司正在研發(fā)一款定制的Robotaxi自動駕駛出租車，希望能在2024年實現(xiàn)Robotaxi的量產，這將成為特斯拉增長的“巨大推動力”。
截至美東時間4月20日收盤，特斯拉盤后股價漲5.57%。(劉自成)