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或現(xiàn)最大虧損??jī)勺庸旧套u(yù)大減值,交易所關(guān)注世紀(jì)瑞爾背后
時(shí)間:2023-02-01 14:54:14  來(lái)源:標(biāo)點(diǎn)財(cái)經(jīng)  
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世紀(jì)瑞爾預(yù)計(jì),2022年將實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-4.256億元至-3.274億元,這或創(chuàng)下該公司上市以來(lái)最大年度虧損

《投資時(shí)報(bào)》研究員? 余飛

上市后收購(gòu)的兩家子公司,如今卻成為北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司(下稱世紀(jì)瑞爾,300150.SZ)年度大規(guī)模虧損的“坑”?


(相關(guān)資料圖)

2023年1月18日晚間,世紀(jì)瑞爾披露《2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告》,預(yù)計(jì)2022年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損3.27億元至4.26億元。公司對(duì)全資子公司天津市北海通信技術(shù)有限公司(下稱北海通信)、控股子公司蘇州易維迅信息技術(shù)有限公司(下稱易維迅)合計(jì)計(jì)提約3.56億元商譽(yù)減值準(zhǔn)備。

公司表示,造成虧損的主要原因?yàn)閳?bào)告期內(nèi)城市軌道交通乘客信息系統(tǒng)、鐵路綜合運(yùn)維服務(wù)等業(yè)務(wù)的收入及盈利出現(xiàn)較大幅度下降。這兩部分業(yè)務(wù)正是世紀(jì)瑞爾分別在2015年和2017年通過(guò)收購(gòu)而來(lái),其中城市軌道交通乘客信息系統(tǒng)由北海通信開(kāi)展,鐵路綜合運(yùn)維服務(wù)由易維迅開(kāi)展。

《投資時(shí)報(bào)》研究員注意到,世紀(jì)瑞爾收購(gòu)的這兩家公司中,易維迅此前未完成業(yè)績(jī)承諾,并曾經(jīng)對(duì)商譽(yù)進(jìn)行過(guò)減值準(zhǔn)備計(jì)提。另一家公司北海通信,壓線完成業(yè)績(jī)承諾,但2020年剛過(guò)承諾期就業(yè)績(jī)下滑,當(dāng)年并未進(jìn)行減值計(jì)提。

業(yè)績(jī)預(yù)告披露后,深交所向世紀(jì)瑞爾下發(fā)關(guān)注函,要求公司詳細(xì)說(shuō)明北海通信、易維迅收入和盈利下滑的原因,以前年度對(duì)兩者計(jì)提的商譽(yù)減值準(zhǔn)備是否充分,是否存在通過(guò)計(jì)提大額商譽(yù)減值調(diào)節(jié)利潤(rùn)的情形。

將成公司上市后最大虧損

世紀(jì)瑞爾2010年12月在深交所創(chuàng)業(yè)板掛牌,公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是向鐵路用戶提供行車安全監(jiān)控系統(tǒng)軟件產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)。

據(jù)公司日前披露的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-4.256億元至-3.274億元,同比變動(dòng)幅度為-1588.8%至-1245.23%。按照世紀(jì)瑞爾的預(yù)計(jì)虧損額度,這也將創(chuàng)下公司上市以來(lái)的年度最大虧損。

公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,世紀(jì)瑞爾自2010年上市來(lái),凈利潤(rùn)最高年度為2014年。當(dāng)年,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.33億元,同比增長(zhǎng)40.4%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.25億元,同比增長(zhǎng)93.82%。

近年來(lái),世紀(jì)瑞爾的業(yè)績(jī)整體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。2019年至2021年,公司分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.94億元、7.77億元和9.4億元,分別實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.05億元、-9073.78萬(wàn)元和2858.85萬(wàn)元。

在2022年業(yè)績(jī)預(yù)告中,世紀(jì)瑞爾表示凈利潤(rùn)虧損的主要原因是“受新冠疫情長(zhǎng)期反復(fù)的影響,公司來(lái)自于城市軌道交通乘客信息系統(tǒng)和鐵路綜合運(yùn)維服務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)的收入及盈利所得,較上年同期較大幅度下降”。

同時(shí),公司對(duì)收購(gòu)全資子公司北海通信、控股子公司易維迅形成的商譽(yù)進(jìn)行了初步減值測(cè)試,預(yù)計(jì)計(jì)提約3.56億元的商譽(yù)減值準(zhǔn)備。

世紀(jì)瑞爾業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,報(bào)告期內(nèi),預(yù)計(jì)公司非經(jīng)常性損益對(duì)凈利潤(rùn)的影響金額約為1078萬(wàn)元,上年同期為413.85萬(wàn)元。

2010年至2021年世紀(jì)瑞爾凈利潤(rùn)情況

數(shù)據(jù)來(lái)源:同花順iFinD

此前收購(gòu)積累大額商譽(yù)

資料顯示,世紀(jì)瑞爾參股或控股公司有25家,合并報(bào)表的有20家。

其中,公司投資金額最大的兩家子公司正是北海通信和易維迅,也正是這兩家子公司的商譽(yù)大額減值計(jì)提,是導(dǎo)致世紀(jì)瑞爾業(yè)績(jī)預(yù)虧的主要原因。

易維迅成立于2014年9月,初始資本僅3000萬(wàn)元,前身為易程股份的調(diào)試維護(hù)中心以及維護(hù)維修事業(yè)部,業(yè)務(wù)主要通過(guò)易程股份與部分客戶簽署合同并轉(zhuǎn)包而來(lái)。

2014年11月25日,易程軟件與世紀(jì)瑞爾簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,約定易程軟件將持有的易維迅股權(quán)中的900萬(wàn)元出資額以9900萬(wàn)元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給世紀(jì)瑞爾。交易完成后,世紀(jì)瑞爾持有易維迅30%的股份。

2015年,世紀(jì)瑞爾以每股12.49元的價(jià)格定向發(fā)行1540.7萬(wàn)股股份,外加12629.18萬(wàn)元現(xiàn)金收購(gòu)易維迅66.5%股權(quán),收購(gòu)?fù)瓿珊笫兰o(jì)瑞爾對(duì)易維迅的持股比例將從目前的30%上升到96.5%,而易維迅也由此成為上市公司的控股子公司。

2017年,世紀(jì)瑞爾以5.68億元交易對(duì)價(jià)購(gòu)買北海通信100%股權(quán)。公司表示,鑒于北海通信現(xiàn)有產(chǎn)品主要應(yīng)用于包括城市軌道交通和鐵路在內(nèi)的軌道交通乘客資訊系統(tǒng)領(lǐng)域及通信系統(tǒng)領(lǐng)域,而兩者整合后能在客戶資源、產(chǎn)品、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及技術(shù)等方面產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

2017年末,世紀(jì)瑞爾的商譽(yù)規(guī)模達(dá)到7.3億元。2018年公司在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,累計(jì)商譽(yù)在主要來(lái)自易維迅以及北海通信的收購(gòu),目前這兩個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)情況良好,截至調(diào)研日未出現(xiàn)減值跡象。

商譽(yù)減值是否為調(diào)節(jié)利潤(rùn)?

收購(gòu)之后,易維迅和北海通信卻表現(xiàn)不及預(yù)期。其中易維迅更是未實(shí)現(xiàn)2015年至2017年的業(yè)績(jī)承諾。

2018年至2020年,易維迅分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.44億元、1.6億元和1.26億元,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2114.73萬(wàn)元、2708.57萬(wàn)元和2230.7萬(wàn)元,公司2018年和2020年對(duì)收購(gòu)其形成的商譽(yù)分別計(jì)提8336.87萬(wàn)元和1.61億元的減值準(zhǔn)備。2020年末,易維迅的商譽(yù)余額為1.49億元。

2017年至2019年,北海通信累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.52億元,業(yè)績(jī)承諾總實(shí)現(xiàn)率為100.76%,可以說(shuō)是“壓線”完成。而且剛過(guò)承諾期,北海通信2020年凈利潤(rùn)就大幅下滑,僅實(shí)現(xiàn)5610萬(wàn)元,同比下降25.12%。不過(guò)世紀(jì)瑞爾當(dāng)年未對(duì)收購(gòu)北海通信形成的商譽(yù)計(jì)提過(guò)減值準(zhǔn)備。

2019年末,世紀(jì)瑞爾的商譽(yù)規(guī)模為6.46億元。截至2021年末,公司的商譽(yù)規(guī)模為4.84億元。

此次導(dǎo)致世紀(jì)瑞爾大額虧損的主要原因正是北海通信和易維迅的積累商譽(yù)。在2022年業(yè)績(jī)預(yù)告中,公司對(duì)北海通信、易維迅合計(jì)計(jì)提約3.56億元商譽(yù)減值準(zhǔn)備。

世紀(jì)瑞爾表示,主要原因?yàn)閳?bào)告期內(nèi)城市軌道交通乘客信息系統(tǒng)、鐵路綜合運(yùn)維服務(wù)等業(yè)務(wù)的收入及盈利出現(xiàn)較大幅度下降,其中城市軌道交通乘客信息系統(tǒng)由北海通信開(kāi)展,鐵路綜合運(yùn)維服務(wù)由易維迅開(kāi)展。

根據(jù)關(guān)注函要求,世紀(jì)瑞爾需要說(shuō)明本次商譽(yù)減值測(cè)試的詳細(xì)過(guò)程,對(duì)應(yīng)商譽(yù)出現(xiàn)減值跡象的具體時(shí)點(diǎn),以前年度對(duì)北海通信、易維迅計(jì)提的商譽(yù)減值準(zhǔn)備是否充分,并說(shuō)明本次計(jì)提商譽(yù)減值準(zhǔn)備是否符合會(huì)計(jì)準(zhǔn)則及相關(guān)規(guī)定,是否存在通過(guò)計(jì)提大額商譽(yù)減值調(diào)節(jié)利潤(rùn)的情形。