造車狂人賈躍亭的造車夢(mèng)可能要實(shí)現(xiàn)了。
FF91開始量產(chǎn)
(資料圖片僅供參考)
北京時(shí)間3月30日上午7:30，法拉第未來在美國加州的漢福德工廠人潮涌動(dòng)，包括法拉第未來全球CEO陳雪峰、法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭、法拉第未來全球產(chǎn)品執(zhí)行高級(jí)副總裁Matthias Aydt等人均匯集到了這間工廠中，一起見證法拉第未來旗下首款車型 FF 91 Futurist 的量產(chǎn)儀式。
賈躍亭發(fā)表英文演講稱，“我們所有不被理解的瘋魔般的堅(jiān)持和決絕的付出終于換來了今天的成果。可謂是九年為夢(mèng)想窒息，終于迎來顛覆時(shí)刻。”
賈躍亭表示，F(xiàn)F將不負(fù)大家的期待，成為站在金字塔頂尖的全球領(lǐng)先的超豪華電動(dòng)車車企。希望與所有合伙人一起將FF打造成智能電車時(shí)代下的“法拉利+邁巴赫”。
極智科技奢華電動(dòng)車
從在法拉第未來官方發(fā)布的信息來看，這款美國加州漢福德工廠生產(chǎn)的全新的FF 91 Futurist Alliance，作為公司第一款量產(chǎn)旗艦車型，被定位為極智科技奢華車型，預(yù)計(jì)將在美國和中國市場(chǎng)銷售。
據(jù)官方介紹，F(xiàn)F91 Futurist 擁有超過5米2的車長與3米2的軸距，采用三電機(jī)配置，在車身巨大的情況下可以做到2.27秒的0-60英里/小時(shí)加速度，最大功率達(dá)到了1050匹，而峰值扭矩更有1800牛米。
這款純電車的續(xù)航能超過381英里。FF91 Futurist 還有獨(dú)特的后排智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，豐富乘客的乘車體驗(yàn)。
按照生產(chǎn)計(jì)劃，該車型將于 4 月初下線，并在4月底正式交付。而在車輛交付前，法拉第未來還將于美國時(shí)間2023年4月26日舉行FF 91 Futurist的終極發(fā)布會(huì)。
2023，期待FF“回家”
隨著新車量產(chǎn)不斷邁進(jìn)，市場(chǎng)對(duì)售價(jià)也有著諸多傳聞，F(xiàn)F91此前被傳國內(nèi)售價(jià)超過200萬元。
公開數(shù)據(jù)顯示，自2014年成立至2022年年底，F(xiàn)F累計(jì)虧損已達(dá)34.35億美元（折合人民幣約239.4億元）。
但賈躍亭總能拉到投資人。
2021年年初，F(xiàn)F以SPAC的方式在納斯達(dá)克上市，融資10億美元。吉利也成為FF的股東。2022年9月，賈躍亭團(tuán)隊(duì)重新執(zhí)掌FF董事會(huì)，又拉到了1億美元融資。
FF還在今年春節(jié)前夕表示，已與湖北黃岡市達(dá)成了不具約束力的合作框架協(xié)議，未來的FF中國總部將遷至黃岡市，并發(fā)文“2023，期待FF回家”。
不管是此次計(jì)劃之周全，還是營銷之力度，種種跡象都表明，賈躍亭這次的量產(chǎn)計(jì)劃似乎是來真的。
截至2023年3月3日，公司稱現(xiàn)金儲(chǔ)備僅剩下3750萬美元，其中包括210萬美元的限制性資金。如果沒有外部資本的幫助，公司靠目前的現(xiàn)金儲(chǔ)備恐怕是難以支撐到量產(chǎn)那一天的。
股價(jià)借勢(shì)暴漲？法拉第未來多空激戰(zhàn)！投資者可兩手靈活準(zhǔn)備
法拉第未來股價(jià)的暴漲、暴跌其實(shí)并不算什么新鮮事，作為一只盤子小還爭(zhēng)議大的股票，公司大多數(shù)投資者玩的就是心跳。
Automotive News PACE Awards分析師此前曾給予該股“賣出”評(píng)級(jí)，以此強(qiáng)調(diào)對(duì)公司商業(yè)前景和相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)感到擔(dān)憂；該行指出，新車型發(fā)布的定期延遲、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、未來現(xiàn)金流和償付能力的不可預(yù)測(cè)性，以及垂直整合水平較低，這些都是看衰該公司的因素。
事實(shí)上，不管是多數(shù)散戶還是機(jī)構(gòu)投資者，兩者都不看好法拉第未來的前景。據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，法拉第未來截至本月15日的未平倉空頭頭寸再次刷新歷史新高，達(dá)到驚人的1.54億美元，占總流通股數(shù)量的17.72%。而2022年年末機(jī)構(gòu)投資者持股比例也達(dá)到了歷史新低的8.07%，環(huán)比下降33.57%。
以上兩組數(shù)據(jù)說明，法拉第未來的空頭力量在新車量產(chǎn)前達(dá)到了空前的高度，機(jī)構(gòu)投資者也在恐慌般的撤離該股票。考慮到當(dāng)前節(jié)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)極大，投資者無論是看空還是看多法拉第未來，可以到BIYAPAY進(jìn)行操作，融券沽空該股，也可以購買做多該股。
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