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鄭重/文
股東戶數(shù)由2020年底的38.04萬戶降到今年一季度末的23.43萬戶之后，京滬高鐵昨日（4月28日）披露了一份讓持股的投資者感到驚艷的數(shù)據(jù)。
京滬高鐵2023年一季報顯示，公司一季度實現(xiàn)營業(yè)收入89.39億元，同比增長57.39%；凈利潤22.26億元，同比增長912.6%；基本每股收益0.05元。同日公告，2022年實現(xiàn)營業(yè)收入193.36億元，同比下降34.02%；凈利潤虧損5.76億元，去年同期凈利48.16億元；擬每10股派發(fā)紅利0.114元（含稅）。
技術(shù)面看，京滬高跌股價今日也從觀望區(qū)上穿到持倉區(qū)，近期出現(xiàn)日線級別牛點且與60分鐘牛點出現(xiàn)共振。
昨日，該股收漲3.43%報5.43元/股。
技術(shù)面分析，該股目前還沒有完全進入快速上漲通道，短期處于強勢階段，可以積極關(guān)注。
資金面看，京滬高鐵近5日雖然股價下跌0.38%，但北向同期流入占比0.03%。資金趁調(diào)整低吸，后期可能有機會。另外，近10日融資累計買入1.36億元，代表杠桿資金近期看好，或具備機會。
【我是鄭重，江湖人稱光頭幫主，一位做了20年財經(jīng)記者、專注于中長線的投資者。所有提示僅供參考，不構(gòu)成投資建議。炒股有風(fēng)險，入市需謹慎?！?/p>
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