截至發(fā)稿，上周新能源造車企業(yè)股價漲跌互現(xiàn)。蔚來上周發(fā)布Q2業(yè)績，港美股近1周漲幅均漲超20%；港股方面，長城汽車、比亞迪股份微漲，理想、小鵬走低；特斯拉近一周漲12.66%，Rivian周漲20.8%。
1、乘聯(lián)會：8月新能源乘用車零售銷量52.9萬輛，零售滲透率28.3%
9月8日，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，8月新能源乘用車零售銷量52.9萬輛，同比增長111.2%，環(huán)比增8.8%；1至8月新能源乘用車國內(nèi)零售326.2萬輛，同比增長119.7%。8月新能源車廠商批發(fā)滲透率30.1%，較2021年8月20.4%的滲透率提升9.7個百分點；零售滲透率28.3%。
(資料圖片僅供參考)
2、工信部：汽車保有量增長到3.1億輛，新能源車產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界第一
9月6日，據(jù)央視新聞報道，工業(yè)和信息化部舉辦了“大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)”發(fā)布會。工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，十年來，我國裝備制造業(yè)取得了歷史性成就，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面持續(xù)優(yōu)化。汽車保有量從2012年的1.2億輛增長到3.1億輛，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年穩(wěn)居世界第一。
2、7月全球電動車電池裝機量：寧德時代霸榜，比亞迪再奪第二
9月5日，韓國市場研究機構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年7月，全球電動車電池裝機量達(dá)39.7 GWh，同比增長82.6%，連續(xù)25個月保持穩(wěn)定增長。其中，寧德時代依舊在榜單中強勢領(lǐng)跑，而比亞迪繼4月和5月后，第三次從LG新能源手中奪得第二的寶座。
三、新能源車重點公司動態(tài)
1、預(yù)計年產(chǎn)能約15萬輛，比亞迪將在泰國購地建廠
9月8日，比亞迪 $01211.HK 宣布將在泰國建立一個電動汽車工廠，這將是比亞迪在東南亞地區(qū)投資建設(shè)的首家電動汽車工廠。該公告還透露，比亞迪泰國公司將在該工業(yè)區(qū)建造一座采用最先進(jìn)技術(shù)的電動乘用車工廠，預(yù)計將于2024年開始運營，年產(chǎn)15萬輛電動乘用車，該廠生產(chǎn)的電動乘用車將出口到東盟國家和歐洲。
2、9月兩次減持，理想汽車總裁沈亞楠套現(xiàn)約9113萬元理想股票
港交所披露的信息顯示，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠在9月6日，減持了60萬股的理想汽車 $02015.HK 股票，套現(xiàn)787.5萬美元。此次減持為沈亞楠本月以來的第二次減持。9月2日，沈亞楠減持了40萬股，套現(xiàn)528.88萬美元。減持后，沈亞楠所持的理想股票降至2900萬股，持股比例由 1.71% 降至 1.68%。
3、蔚來 $09866.HK Q2營收102.9億元同比增21.8%，料Q3交付量為3.1-3.3萬輛
9月7日，蔚來汽車公告，2022年Q2營收102.9億元，去年同期84.48億元，同比增長21.8%。Q2凈虧損27.45億元，去年同期虧損6.59億元。蔚來汽車預(yù)計2022年第三季度的汽車交付量為3.1萬至3.3萬輛，預(yù)計第三季度收入為128.5億元至136億元。
蔚來 $09866.HK 創(chuàng)始人李斌在財報電話會上透露子品牌新進(jìn)展：據(jù)悉，大眾化市場品牌會使用第三代平臺（NT3）技術(shù)，會跟隨NT3產(chǎn)品一起推向市場，目前研發(fā)進(jìn)展按計劃進(jìn)行。
4、特斯拉縮短Model 3/Y在中國的交付時間
特斯拉官網(wǎng)顯示，該公司已將Model 3和Model Y在中國的交付時間縮短至最多14周。特斯拉將大部分Model 3和Model Y的交付時間縮短至6-10周。Model Y長續(xù)航版的交付時間從此前的16-20周縮短至10-14周。特斯拉表示將繼續(xù)提高產(chǎn)量，并將積極調(diào)整混亂的供應(yīng)鏈。
5、長城汽車發(fā)布8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，海外銷量屢創(chuàng)新高
9月8日，長城汽車官方公布8月的總銷量為88226輛，環(huán)比降13.44%，其中新能源汽車銷售11964輛，環(huán)比增8.82%。歐拉銷售9161輛，環(huán)比增3.76%。海外銷售15,374輛，同比增長23.99%。1-8月，長城汽車 $02333.HK 20萬元以上車型銷量占比提升至14.41%，智能化車型銷量占比提升至85.59%。
6、吉利汽車8月銷量12.26萬輛，同比增長39%
9月6日， 吉利 $00175.HK 集團公布8月銷量為12.26萬輛，同比增39%。其中純電品牌幾何17489輛，極氪7166輛，睿藍(lán)4379輛；吉利和領(lǐng)克品牌共銷售插電混動車9470輛。1-8月，吉利汽車?yán)塾嬩N量約為85.91萬輛，同比增長5%。而得益于新能源車型銷量的大幅增長，吉利汽車在8月份呈現(xiàn)出明顯的增長趨勢。
7、AITO問界汽車首款純電車M5 EV上市，問界系列8月交付破萬量
9月6日，AITO問界汽車首款純電車M5 EV上市，續(xù)航里程620和552km，售價28.86和31.98萬元。問界品牌自發(fā)布之日起，僅用M5、M7+鴻蒙車機三張牌就實現(xiàn)了8個月累計銷量過3萬輛，月銷量突破1萬輛的成績。
四、新能源車機構(gòu)觀點及投資評級
1、中信證券：汽車板塊估值修復(fù)已基本結(jié)束，盈利修復(fù)即將接力
中信證券發(fā)布研究報告稱，Q2以來，新能源滲透率仍在持續(xù)提升，同時自主品牌加速向高端價格帶滲透，智能化軍備競賽正在加速。繼續(xù)看好當(dāng)前汽車行業(yè)的投資價值，維持板塊“強于大市”的評級。板塊的估值修復(fù)的行情已經(jīng)基本結(jié)束，以盈利驅(qū)動的盈利修復(fù)即將接力，建議重點關(guān)注下半年可能會超預(yù)期的三個方向：1)中國汽車出口加速帶來的產(chǎn)業(yè)鏈盈利中樞上移；2)混動化加速推動自主品牌對合資品牌實現(xiàn)全方位反超；3)大宗原材料成本下行帶來的整車和零部件產(chǎn)業(yè)鏈的盈利空間釋放。
2、興業(yè)證券：維持吉利汽車“買入”評級 目標(biāo)價升至20.59港元
興業(yè)證券發(fā)布研究報告稱，維持吉利汽車“買入”評級，公司2022上半年實現(xiàn)營業(yè)收入582億元(同比+29%)，新能源車型實現(xiàn)總銷量10.97萬輛(同比+398%)，為國產(chǎn)品牌中銷量增速最快。該行預(yù)計2022年不含極氪及股權(quán)激勵費用后將實現(xiàn)利潤70.9億元，極氪部分預(yù)測在2022/23將實現(xiàn)收入184.8/508.3億元，目標(biāo)價上調(diào)至20.59港元。
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