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三大指數(shù)全天漲跌互現(xiàn)，滬指強(qiáng)勢拉升漲1.7%站上3200點(diǎn)，創(chuàng)指午后震蕩走低。板塊方面，保險(xiǎn)、信托、證券等大金融板塊強(qiáng)勢爆發(fā)，中字頭概念股全線走強(qiáng)，航運(yùn)板塊全天活躍；新冠檢測相關(guān)股集體低迷，光伏電池概念股陷入調(diào)整，酒店、旅游板塊集體回調(diào)?？傮w來看，兩市個(gè)股漲多跌少，超3300只個(gè)股飄紅，成交額再破萬億。
截至收盤，滬指報(bào)3211.81點(diǎn)，漲1.76%；深成指報(bào)11323.35點(diǎn)，漲0.92%；創(chuàng)指報(bào)2377.11點(diǎn)，跌0.26%。盤面上，保險(xiǎn)、信托、機(jī)場航運(yùn)板塊漲幅居前；TOPCON電池、抗原檢測、猴痘概念板塊跌幅居前。
據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今日部分鋰電材料報(bào)價(jià)下跌，電池級碳酸鋰跌3500元/噸，均價(jià)報(bào)57.15萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰跌3500元/噸，均價(jià)報(bào)55.50萬元/噸；氫氧化鋰跌2500元/噸。
2022年10月，全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量達(dá)到48GWh，同比增長73.6%，連續(xù)28個(gè)月保持穩(wěn)定增長。廠商排名方面，兩家中國的廠商寧德時(shí)代和比亞迪領(lǐng)跑了整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)，裝機(jī)量分別達(dá)到了18.1GWh和7.8GWh，占據(jù)的市場份額分別達(dá)到了37.6%和16.2%。
每年A股業(yè)績真空期主要集中在5-6月和11-12月。業(yè)績真空期階段，市場業(yè)績預(yù)期受到高頻數(shù)據(jù)、事件、政策等因素影響較大。特別是當(dāng)市場業(yè)績預(yù)期相對較高的階段，中性偏負(fù)面信息或加大市場業(yè)績預(yù)期下修幅度。但當(dāng)前市場業(yè)績預(yù)期相對較低，業(yè)績真空期階段，整體業(yè)績預(yù)期進(jìn)一步下修風(fēng)險(xiǎn)相對可控。