在商場前景向好及一系列利好政策的支持下，免稅事務(wù)越來越遭到追捧。
1月13日晚，上海機場(600009)公告稱，將與關(guān)聯(lián)方上海機場出資有限公司（以下簡稱“上機出資”）一起出資16.98億元建立合資公司，收買兩項免稅事務(wù)財物，其間上海機場將出資約13.6億元。
收買免稅財物
【資料圖】
依據(jù)買賣方案，上海機場將與上機出資一起建立一家合資公司，并以合資公司為主體，收買中免日上互聯(lián)科技有限公司（以下簡稱“日上互聯(lián)”）12.48%股權(quán)。
同時，由合資公司在我國香港建立一家全資子公司（以下簡稱“香港公司”），并以香港公司為主體，收買境外公司Uni-Champion的32%已發(fā)行股份。
兩筆買賣總出資金額16.98億元，其間上海機場將出資約13.6億元，與上機出資一起建立合資公司進行財物收買，新設(shè)公司將歸入合并報表規(guī)模。買賣完成后，上海機場將持有新設(shè)合資公司80%股權(quán)，并經(jīng)過合資公司直接控制Uni-Champion 32%已發(fā)行股份及日上互聯(lián)12.48%股權(quán)。
Uni-Champion公司穿透后的中心財物包含日上免稅行（上海）有限公司、日上免稅行（我國）有限公司、中免集團北京首都機場免稅品有限公司、中免集團北京大興國際機場免稅品有限公司15.68%股權(quán)或權(quán)益。
詳細(xì)則首要從事上海虹橋機場、浦東機場、北京首都機場、大興機場的線下免稅品銷售運營事務(wù)，以及上海和北京市內(nèi)免稅運營事務(wù)、線上保稅進口商品銷售運營事務(wù)。
日上互聯(lián)于2021年4月建立。資料顯示，該公司是為日上免稅店等口岸免稅門店線上事務(wù)，提供專業(yè)電商服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)公司。上海機場表明，日上互聯(lián)是本次收買財物“線下免稅+線上保稅”業(yè)態(tài)的重要組成部分。
據(jù)悉，Uni-Champion 2021年、2022年上半年歸母凈利潤分別為11.7億元、2.2億元。同期，日上互聯(lián)歸母凈利潤分別為2.54億元、1.43億元。
收益報答可期
近年來，免稅產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，免稅財物也被不少企業(yè)垂青。
上海機場表明，本次買賣完成后，公司將進一步發(fā)揮與標(biāo)的公司中心財物的協(xié)同效應(yīng)，經(jīng)過布局線下免稅品銷售及線上保稅進口商品銷售運營事務(wù)，打造上海機場特色品牌，實現(xiàn)“機場+免稅”的進一步融合，推動航空服務(wù)主業(yè)做大做強，增強上海機場的抗危險能力，然后構(gòu)成機場運營出資可持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)。
因為收買標(biāo)的此前自身就在上海及北京4座機場從事免稅相關(guān)事務(wù)，因此，在本次買賣之前，上海機場就與標(biāo)的公司構(gòu)成了較為安穩(wěn)的協(xié)作關(guān)系。據(jù)上海機場介紹，標(biāo)的公司中心財物依托虹橋機場及浦東機場口岸，其品牌在全國免稅職業(yè)已樹立了較好的口碑，擁有了較大的商場份額。
經(jīng)過本次買賣，公司不只可以穩(wěn)固現(xiàn)有口岸免稅事務(wù)的協(xié)作基礎(chǔ)，還可經(jīng)過資本協(xié)作的方式進一步加深與標(biāo)的公司中心財物的協(xié)作伙伴關(guān)系，然后為雙方協(xié)同開辟免稅新業(yè)態(tài)建立了殷實的基礎(chǔ)。
上海機場還表明，標(biāo)的公司中心財物與公司事務(wù)具有杰出的協(xié)同性，預(yù)期未來將有較好的收益報答。
增強非航事務(wù)競爭力
機場的收入來歷首要包含航空性事務(wù)和非航空性事務(wù)。航空性事務(wù)指與飛機、旅客及貨物服務(wù)直接關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)性事務(wù)。
機場職業(yè)的非航事務(wù)的收費規(guī)范履行商場調(diào)節(jié)價，相較航空性事務(wù)收費具有商場化屬性，其收益具備更大的彈性空間，對機場職業(yè)利潤奉獻的重要性不斷上升。
正因如此，近幾年來，我國大中型機場越來越重視對非航事務(wù)存量、增量資源的開發(fā)利用，非航事務(wù)收入占比逐年提高。上海機場也表明，此次收買的首要目的就是為了增強公司非航事務(wù)板塊競爭優(yōu)勢，積極主動適應(yīng)國內(nèi)免稅旅游職業(yè)發(fā)展趨勢。
公司此前介紹，從收費規(guī)范來看，非航空性事務(wù)以商鋪租借、地面服務(wù)費、免稅店零售、廣告、餐飲等為主，價格具有較高的自主性，相較航空性事務(wù)體現(xiàn)出一定收益性。
上海機場也表明，本次買賣完成后，若不能到達(dá)出資預(yù)期或不能構(gòu)成產(chǎn)業(yè)協(xié)同，會對公司免稅非航事務(wù)板塊產(chǎn)生影響。