小13箩利洗澡无码视频免费网站-亚洲熟妇无码av另类vr影视-国产精品久久久久乳精品爆-宅女午夜福利免费视频

華爾街今年最看好和最不看好的5只汽車股
時間:2023-01-15 05:59:34  來源:巴倫周刊  
1
聽新聞


(資料圖片僅供參考)

華爾街最近關(guān)注的一個主題是堅持投資能經(jīng)受住今年經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴的股票。2022年,利率上升、供應(yīng)鏈問題、高通脹和全球經(jīng)濟(jì)放緩給汽車相關(guān)股票帶來很大沖擊,羅素3000汽車和汽車零部件指數(shù)(Russell 3000 Auto & Auto Parts Index)去年下跌了40%左右。

《巴倫周刊》對美股中最大的汽車股進(jìn)行了研究,其中包括汽車制造商、零部件供應(yīng)商、經(jīng)銷商和服務(wù)供應(yīng)商,根據(jù)華爾街分析師給出的買入評級比率篩選了今年最被看好的汽車股。?根據(jù)分析師評級篩選股票只是投資理念中的一種,分析師的預(yù)測并不總是正確的,但他們的工作是研究行業(yè)和公司,還會花大量時間與機構(gòu)投資者溝通,幫助后者設(shè)定預(yù)期,因此分析師評級是投資者可以參考的一個好指標(biāo)。分析師們最看好的5只汽車股分別是:汽車拍賣商Copart (CPRT)、零部件制造商Aptiv (APTV)、新車經(jīng)銷商Lithia Motors (LAD)、售后配件銷售商O "Reilly Automotive (ORLY)和電動汽車先驅(qū)特斯拉(TSLA)。華爾街最看好的5只汽車股

來源:FactSet;彭博已經(jīng)盈利是《巴倫周刊》另加的一個篩選條件。舉個例子,雖然Rivian Automotive (RIVN)深受分析師喜愛,但預(yù)計該公司要到2027年或2028年才能實現(xiàn)盈利。?過去一年,這5只汽車股平均下跌了約23%,相比之下,標(biāo)普500指數(shù)和道瓊斯工業(yè)平均價格指數(shù)分別下跌了16%和6.4%。這5只汽車股的平均買入評級比率約為72%,其中Copart獲得的買入評級最多,80%的分析師給出買入評級。5家公司按2023年預(yù)期盈利計算的平均市盈率約為19倍。?這樣的市盈率對于汽車公司的股票來說是非常高的,大多數(shù)汽車制造商和零部件制造商的市盈率都是個位數(shù)。?華爾街最近關(guān)注的一個主題是堅持投資能夠經(jīng)受住2023年經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴的股票。特斯拉符合這一特征,該公司利潤率遙遙領(lǐng)先,無論經(jīng)濟(jì)形勢如何,今年的電動汽車銷量都有望超過2022年。當(dāng)經(jīng)濟(jì)形勢不好時,O "Reilly這類專注于售后市場的零部件銷售商常有亮眼表現(xiàn),如果消費者不打算換車,對車輛維修的需求就會上升。從這5只股票還可以看出,低市盈率低并不是買入某只汽車股唯一的理由。舉例來說,通用汽車(GM)和福特汽車(F)的市盈率分別僅為6倍和7倍,但沒有獲得分析師的推薦,通用汽車的平均買入評級比率為58%,福特約為40%。在利率上升、經(jīng)濟(jì)放緩和汽車價格下跌的情況下,今年對汽車行業(yè)來說將是艱難的一年,分析師對這兩只股票今年的表現(xiàn)不很確定。福特是汽車板塊中買入評級比率最低的股票之一,其他4只“最不受歡迎”的汽車股分別是二手車經(jīng)銷商Carvana (CVNA)和Penske Automotive Group (PAG)、零部件制造商Lear (LEA)和Autoliv (ALV)。?華爾街最不看好的5只汽車股

來源:FactSet;彭博?這5只不被看好的汽車股的平均買入評級比率約為30%。Carvana最低,只有約11%的分析師給出買入評級。平均市盈率(不包括未盈利的Carvana)約為9倍。不包括Carvana在內(nèi),去年另外4只汽車股平均下跌了約28%。Carvana的股價暴跌了98%,因為投資者擔(dān)心該公司債務(wù)過多,沒有自由現(xiàn)金流。華爾街預(yù)計,未來幾年Carvana的業(yè)務(wù)將消耗大量現(xiàn)金,而無法創(chuàng)造自由現(xiàn)金流。分析師還預(yù)計,該公司今年年底的債務(wù)總額將達(dá)到76億美元左右,預(yù)計運營虧損約為13億美元。除了Carvana,二手車經(jīng)銷商Penske也不被看好,因為華爾街擔(dān)心二手車價格的下跌。去年12月,二手車價格同比下跌13%,價格下跌會侵蝕利潤率。在疲軟的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,分析師們也認(rèn)為Lear和Autoliv會陷入困境,低估值不足以讓他們推薦買入。就整個汽車行業(yè)而言,華爾街目前最擔(dān)心的問題是經(jīng)濟(jì)衰退及其對汽車需求的負(fù)面影響。雖然不能保證分析師的預(yù)測是正確的,但從數(shù)據(jù)看,目前美國新車銷量比疫情前的水平低了約20%。過去當(dāng)經(jīng)濟(jì)衰退到來時,新車銷量都會下降。?不過,零部件和半導(dǎo)體短缺多年來一直制約著全球汽車生產(chǎn),導(dǎo)致新車和二手車價格近年來飆升。對于2023年的汽車股投資者來說,情況將變成低銷量導(dǎo)致整個行業(yè)走向低迷。分析師的推薦只是一種參考,無論投資者選擇哪些汽車股,今年都要做好迎接波動行情的準(zhǔn)備。文 |《巴倫周刊》撰稿人阿爾·魯特(Al Root)編輯 | 郭力群版權(quán)聲明:《巴倫周刊》(barronschina)原創(chuàng)文章,未經(jīng)許可,不得轉(zhuǎn)載。英文版見2022年1月13日報道“Wall Street’s 5 Favorite Car Stocks for 2023. Yes, Tesla Is One of Them.”。(本文內(nèi)容僅供參考,投資建議不代表《巴倫周刊》傾向;市場有風(fēng)險,投資須謹(jǐn)慎。)