最近，海航控股(600221.SH)披露2023年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。
2022年一季度，海航控股：
營(yíng)業(yè)收入131.48億元，同比增長(zhǎng)106.36%。
(資料圖片)
歸股凈利潤(rùn)1.58億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
雖然盈利金額不高，但對(duì)于海航這樣一個(gè)還沒(méi)完全從歷史的負(fù)擔(dān)中走出來(lái)，還在資不抵債邊緣的航空集團(tuán)來(lái)說(shuō)，顯得尤為不易。
而且海航也有不少寬體機(jī)，在國(guó)際航線尚未完全恢復(fù)的情況下，對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的提升還是帶來(lái)的較大難度。
不過(guò)，海航還是頂住了壓力，實(shí)現(xiàn)了盈利。
海航也由此成為四大航中唯一盈利的大型航空集團(tuán)。
對(duì)此，翼哥早有預(yù)感。
實(shí)際上，從一季度海航的生產(chǎn)數(shù)據(jù)來(lái)看，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
2022年一季度，海航：
旅客運(yùn)輸量1328萬(wàn)人次，同比98%。
幾乎翻了一番。
客座率80.4%，比全行業(yè)高了5.2個(gè)百分點(diǎn)，還是非常高的。
在所有上市航空公司，海航的客座率僅次于春秋航空。
這個(gè)還非常厲害的。
一季度盈利，對(duì)海航來(lái)說(shuō)是個(gè)非常好的開(kāi)頭，如果把這個(gè)勢(shì)頭保持下去，全年實(shí)現(xiàn)盈利也非難事。
祝福海航，祝福海航員工！
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