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文燦股份定增35億打造國際工廠 利潤下滑產(chǎn)能過剩夢想恐難實現(xiàn)
時間:2023-06-21 15:49:13  來源:覽富財經(jīng)  
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6月12日,文燦股份(603348.SH)發(fā)布公告,公司收到上交所通知,其定增方案獲上交所審核通過。據(jù)了解,該方案始于2022年5月,文燦股份籌劃定增,擬募資不超過35億元用于新能源汽車零部件智能制造項目建設(shè),并補充流動資金。

公司表示,實施定增募投項目,可緊抓市場機遇,鞏固擴大先發(fā)優(yōu)勢,打造世界一流智能化制造工廠。

業(yè)內(nèi)人士認為,此次文燦股份定增35億擴產(chǎn)改造戰(zhàn)略遠大,但目前公司還存在利潤下滑、毛利率持續(xù)承壓、資產(chǎn)負債率上升、研發(fā)費用下降、產(chǎn)能過剩等諸多的風險備受質(zhì)疑。


【資料圖】

定增募資35億構(gòu)建新能源零部件智能基地

深耕汽車壓鑄行業(yè)的文燦股份順應(yīng)市場形勢,持續(xù)加碼汽車輕量化布局,新能源汽車產(chǎn)品已成其業(yè)績增長的重要引擎。

文燦股份作為全球領(lǐng)先的汽車鋁合金鑄件研發(fā)制造企業(yè),2018年登陸A股,主要從事汽車鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品應(yīng)用于中高檔汽車的發(fā)動機、變速箱、底盤、制動系統(tǒng),以及車身結(jié)構(gòu)件和其他汽車零部件。公司陸續(xù)與特斯拉、蔚來、理想、小鵬、廣汽埃安等新能源車商建立合作關(guān)系,公司歐洲工廠的客戶如采埃孚(ZF)、大陸集團(Continental)等主要系全球知名的汽車零部件Tier1供應(yīng)商。

根據(jù)定增方案,公司擬向不超過35名特定投資者發(fā)行股票,發(fā)行數(shù)量不超過7905.79萬股,募資總額不超35億元。本次募資額的7億元用于補充公司流動資金,28億元用于安徽新能源汽車零部件智能制造項目、重慶新能源汽車零部件智能制造項目、佛山新能源汽車零部件智能制造項目建設(shè)。其中,佛山項目投入募資8億元,安徽及重慶項目均投入募資10億元。

此舉意欲何為?文燦股份表示,2020年至2022年公司國內(nèi)產(chǎn)能分別為5.69萬噸、4.97萬噸、4.81萬噸。本次募投項目將在安徽六安市、重慶市和佛山市新建三個生產(chǎn)基地,預計達產(chǎn)后將快速新增4.97萬噸產(chǎn)能。

文燦董事長唐杰雄在接受媒體采訪時表示,未來公司將以領(lǐng)先行業(yè)的標準,建設(shè)綠色低碳的新能源汽車零部件輕量化智能制造工廠,并引進全球領(lǐng)先的生產(chǎn)設(shè)備和管理系統(tǒng),打造世界一流水平的智能化制造工廠。

值得關(guān)注的是,建設(shè)中的智能工廠規(guī)劃配置2200T-12000T壓鑄機30臺,大型龍門五軸加工中心等高端設(shè)備120臺套,產(chǎn)品主要包括新能源汽車的車身結(jié)構(gòu)件、一體化大鑄件及三電系統(tǒng),將為以廣汽埃安、賽力斯汽車等為代表的新能源汽車客戶提供高品質(zhì)的汽車零部件產(chǎn)品。

華西證券汽車分析師崔琰認為,文燦在一體化壓鑄布局方面具有先發(fā)優(yōu)勢。除在設(shè)備、材料及定點情況方面引領(lǐng)行業(yè)外,國內(nèi)外工廠的完善布局也保證了公司未來的市場競爭力。

高額融資“底氣”何來利潤下滑96.80%產(chǎn)能臨天花板

業(yè)內(nèi)人士認為,當前資金涌入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,汽車輕量化、一體化鑄造細分賽道迎來擴產(chǎn)潮。文燦此次定增募資的新增產(chǎn)能規(guī)模等,也持續(xù)備受監(jiān)管機構(gòu)和市場各方關(guān)注。

文燦的經(jīng)營業(yè)績與汽車市場興衰息息相關(guān)。2018年至2021年,公司實現(xiàn)營收分別為16.20億元、15.38億元、26.03億元、41.12億元,同比變動4.05%、-5.09%、69.25%、58%。同期,公司實現(xiàn)凈利潤分別為1.25億元、0.71億元、0.84億元、0.97億元,同比變動-19.36%、-43.28%、17.98%、15.95%。

分析人士認為,從顯示數(shù)據(jù)看,2017年文燦實現(xiàn)歸屬凈利潤1.553億。但后來公司凈利潤增速連續(xù)兩年下滑,即2018-2019年歸屬凈利潤為1.252億元、7103萬元,分別同比下降19.36%、43.28%。接著2020年公司率先觸底反彈,2021年繼續(xù)增長,2020年至2022年,公司營收和凈利潤連續(xù)三年快速增長。

而吸引眼球的是,受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃興起,2022年文燦股份經(jīng)營業(yè)績利好。文燦股份(603348)發(fā)布的2022年報及2023年一季報顯示,2022年實現(xiàn)營收52.3億元,同比增27.2%,歸母凈利潤2.4億元,同比增144.5%,每股收益0.90元。但2022年第四季度,公司歸屬凈利潤虧損0.2億元,同比下降174.3%。尤值得關(guān)注的是,2023年第一季度,公司營業(yè)收入12.72億元,同比增長2.31%;歸母凈利潤253.91萬元,同比降96.80%。

在2023一季報中,文燦股份對凈利潤變動原因解釋稱,一是公司新能源汽車客戶一季度排產(chǎn)量不及預期;二是海外工廠一季度的產(chǎn)品質(zhì)量費用支出、人工成本等同比有所增長;三是墨西哥的高壓鑄造新工廠處于廠房建設(shè)和設(shè)備采購階段,目前處于虧損階段,從而影響公司短期的整體盈利能力。

中銀證券分析師朱朋認為,總體來看公司短期業(yè)績承壓,后續(xù)或有望提升。尤其2023Q1公司毛利率同比下降5.1pct,歸母凈利潤同比下降96.8%,主要是蔚來等核心客戶銷量承壓、海外工廠能源費用及人工成本同比增加等所致?;虬殡S下游市場回暖及墨西哥工廠產(chǎn)能的釋放,后續(xù)業(yè)績或有望提升。

但也有第三方機構(gòu)給出了不一樣的判斷。證券之星分析機構(gòu)表示,根據(jù)近五年財報數(shù)據(jù)顯示,文燦在行業(yè)內(nèi)競爭力的護城河一般,盈利能力較差,營收成長性良好,但財務(wù)可能有隱憂風險存在。

業(yè)內(nèi)人士表示,總體而言,文燦股份亮點和隱憂并存。首先,文燦長期頂著“一體化壓鑄”光環(huán),盡管上重資產(chǎn)后能與眾多下游客戶深度綁定,但由于技術(shù)壁壘比壓鑄機廠低,面對上游原材料價格上漲,以及工業(yè)母機的技術(shù)壓制,文燦股份等壓鑄商易處于被動的地位。

其次,文燦毛利率長期持續(xù)承壓。銷售毛利率數(shù)據(jù)顯示,2018年至2022年,文燦股份毛利率分別為27.53%、23.89%、23.56%、18.50%、18.47%,五個報告期合計下滑了9.06個百分點。

再者,資產(chǎn)負債率大幅上升。2018年至2022年,文燦資產(chǎn)負債率分別為29.19%、42.31%、53.92%、54.18%、58.55%,五個報告期上升了29.36個百分點。數(shù)據(jù)顯示,文燦所屬行業(yè)平均資產(chǎn)負債率僅39.77%,文燦資產(chǎn)負債率高出行業(yè)均值18.78個百分點。

另外,文燦護城河似乎也不深。雖文燦聲稱“公司一直都很重視研發(fā)”,但事實文燦研發(fā)支出占比不斷下滑:數(shù)據(jù)從2018年的4.42%降至2021年的2.92%。據(jù)公司2022年三季報披露研發(fā)費用計算,這一比例已降至2.84%。對比國內(nèi)壓鑄行業(yè)的龍頭企業(yè)廣東鴻圖,其研發(fā)支出占比逐步從2018年的4.52%增至2021年的4.69%;另一家可比企業(yè)旭升集團(603305,SH)2021年該數(shù)據(jù)為4.28%。

基于上述多種因素,本次35億元定增融資項目是否能如公司初心所愿,夯實提升公司在鑄造行業(yè)影響力,實現(xiàn)打造世界一流智能化制造工廠的戰(zhàn)略。對此市場質(zhì)疑可謂此起彼伏。有業(yè)內(nèi)人士一針見血地指出,文燦新增產(chǎn)能或無法消化。

此前由于客戶訂單放量,帶動了文燦新能源汽車產(chǎn)品實現(xiàn)大幅增長。例如法國百煉集團客戶主要為Tier1,2022年上半年,公司新能源汽車產(chǎn)品上半年實現(xiàn)收入5.47億元,占比49.37%,同比增98.32%;車身結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品貢獻收入3.6億元,占比32.55%,同比增48.44%。

前幾年新能源汽車銷量一路“狂飆”,但現(xiàn)在有放慢腳步的跡象,增速也無法和此前匹敵,今年供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)或?qū)⒊霈F(xiàn)供大于求狀況。目前主機廠也正殺入一體化壓鑄領(lǐng)域,市場競爭異常激烈。如蔚來宣布成功開發(fā)可用于制造大型壓鑄件的免熱處理材料;小鵬武漢工廠規(guī)劃引進一條超大型壓鑄島及自動化生產(chǎn)線等;更別說早在其超級工廠中密集布局一體式壓鑄設(shè)備的特斯拉了……方正證券測算顯示,在搭載銷量端,預計中短期可達428萬輛,長期可達2205萬輛;在部件端,預計中短期可達405億元,長期可達2614億元。

那么,文燦此次定增35億元擴產(chǎn)戰(zhàn)略目標,算得上明智之舉嗎?可否夢想成真?企業(yè)未來發(fā)展如何?覽富財經(jīng)將持續(xù)關(guān)注。

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