A股三大指數(shù)今日走勢分化，滬指漲0.28%，深證成指跌0.8%，創(chuàng)業(yè)板指跌1.14%，日線五連陰、創(chuàng)年內(nèi)新低。市場成交額略有放大，今日超過9000億元，北向資金小幅凈買入14.37億元。
行業(yè)板塊漲少跌多，人腦工程概念股爆發(fā)，游戲、電力行業(yè)、船舶制造、電子元件、醫(yī)療服務行業(yè)漲幅居前；光伏設備、風電設備、汽車整車、汽車零部件、電池行業(yè)跌幅居前。
截至發(fā)稿，華電國際電力股份A股漲停，H股現(xiàn)漲10.62%；中國石油股份A股漲7.17%，H股現(xiàn)漲2.68%；華能國際電力股份A股漲5.97%，H股現(xiàn)漲7.71%。
【資料圖】
長城汽車A股跌4.38%，H股現(xiàn)跌4.66%；山東新華制藥股份A股跌4.16%，H股現(xiàn)跌2.03%；兗礦能源A股跌2.81%，H股現(xiàn)跌7.58%。
截至A股收盤，AH股漲幅前10如下：
截至A股收盤，AH股跌幅前10如下：
迎峰度夏在即，機構稱火電保供壓艙石作用再凸顯
華泰柏瑞基金經(jīng)理表示，3月份以來電力指數(shù)相對市場明顯走強，主要貢獻來自于火電與核電。對于火電來說，近期的經(jīng)營環(huán)境明顯向好，一方面是長協(xié)煤的新政穩(wěn)步推進，另一方面市場煤價格快速回落，電價還維持高位。此外，迎峰度夏在即，電力負荷平衡壓力增加，火電保供壓艙石作用再凸顯。
中汽協(xié)稱國內(nèi)汽車市場需求動力偏弱
中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，由于3月以來的非理性促銷潮造成消費者持幣觀望，汽車消費尚處于緩慢恢復過程中；加之商用車行業(yè)復蘇速度不及預期，諸多不利影響下，4月產(chǎn)銷較3月有所下降。整體來看，當前國內(nèi)汽車市場需求動力仍然偏弱，有效需求尚未完全釋放。有汽車行業(yè)分析師對指出，目前伴隨汽車新能源化和智能化的高速發(fā)展，行業(yè)面臨全面競爭升級，企業(yè)和企業(yè)的確存在矛盾。
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