作者：漢中
3月25日晚間，秦安股份（603758.SH）發(fā)布2021年年報(bào)。2021年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入14.19億，同比增長(zhǎng)55.19%；扣非歸母凈利潤(rùn)1.70億，同比增長(zhǎng)142.83%；扣非每股收益0.40元，同比增長(zhǎng)150%。同時(shí)，公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利5元（含稅），分配現(xiàn)金紅利共計(jì)約2.07億元。
作為國內(nèi)具有一定規(guī)模水平的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件、變速器關(guān)重零部件等的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，在汽車行業(yè)缺“芯”以和原材料價(jià)格持續(xù)上漲等不利局面下，秦安股份的各產(chǎn)品銷量取得較快增長(zhǎng)，主營業(yè)務(wù)持續(xù)復(fù)蘇，新能源增程式發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域成功獲得項(xiàng)目訂單，業(yè)績(jī)迎來大踏步前進(jìn)。
經(jīng)營穩(wěn)健增長(zhǎng)
獲造車“新勢(shì)力”訂單
秦安股份主業(yè)增長(zhǎng)主要來自于公司客戶結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和需求端訂單量增加。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2,608.2萬輛和2,627.5萬輛，同比增長(zhǎng)3.4%和3.8%，而同期公司主要客戶的整車銷量也均實(shí)現(xiàn)了較大幅度提升。客戶端需求體量提升的形式下，公司充分發(fā)揮制造能力及產(chǎn)能潛能，成功實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)保供，在取得大額營收的同時(shí)，亦獲得了客戶的高度評(píng)價(jià)，并被授予了“質(zhì)量進(jìn)步獎(jiǎng)”、“卓越供應(yīng)商”等多項(xiàng)榮譽(yù)。
此外，值得關(guān)注的是，除了老客戶產(chǎn)品升級(jí)和需求增長(zhǎng)外，公司亦在2021年獲得了國內(nèi)某造車“新勢(shì)力”頭部企業(yè)增程式發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、缸體項(xiàng)目在內(nèi)的多個(gè)新項(xiàng)目訂單。業(yè)內(nèi)人士分析表示：現(xiàn)階段，國內(nèi)被稱為造車新勢(shì)力的頭部企業(yè)主要為蔚來、理想、小鵬等，其中，蔚來、小鵬的造車方向均為純電動(dòng)路線，其中只有理想汽車的發(fā)展方向是為增程式混動(dòng)路線。以此判斷，秦安股份應(yīng)已與理想汽車達(dá)成了合作，其或有望在2022年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
根據(jù)機(jī)構(gòu)發(fā)布的研究報(bào)告顯示，2020年和2021年期間，理想汽車搭載增程式混動(dòng)系統(tǒng)的理想ONE汽車已分別實(shí)現(xiàn)銷量3.26萬輛、9.05萬輛，年度營收達(dá)到94.57億元、270.10億元，已具有較大規(guī)模體量。而從2022年前兩個(gè)月份的數(shù)據(jù)來看，理想汽車的銷量已累計(jì)達(dá)到20682輛，較去年同期增長(zhǎng)169.33%，銷量在同期造車新勢(shì)力中居于首位。而同期，市場(chǎng)對(duì)理想汽車計(jì)劃于2022年三季度交付的新車型L9也表現(xiàn)出較高預(yù)期。
根據(jù)中信證券預(yù)測(cè)，2022年理想汽車的營收規(guī)模將達(dá)到564.88億元，規(guī)模將再上新臺(tái)階，而與理想汽車的合作，或?qū)⒂型麨榍匕补煞荽撕蟮臉I(yè)務(wù)擴(kuò)張帶來新的增量。
秦安股份向《紅周刊》表示，“目前秦安股份的產(chǎn)品已由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器核心零部件延伸至混合動(dòng)力變速器箱體、電機(jī)殼體等全新領(lǐng)域產(chǎn)品，能夠不同程度的滿足汽油、柴油、混合動(dòng)力、純電動(dòng)等不同車型需求，實(shí)現(xiàn)了與客戶前沿發(fā)展的高質(zhì)量接軌，同時(shí)公司也正積極加強(qiáng)與新老客戶潛在目標(biāo)項(xiàng)目的技術(shù)及商務(wù)溝通和對(duì)接?！币源瞬浑y看出，除了傳統(tǒng)燃油車，公司的缸體缸蓋也已在增程式發(fā)動(dòng)機(jī)這一新能源領(lǐng)域得到應(yīng)用，而這也讓公司在新能源汽車高速發(fā)展的背景下持續(xù)受益。
混動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)
未來有望為公司業(yè)績(jī)新增點(diǎn)
在新項(xiàng)目布局方面，秦安股份自主研發(fā)的混動(dòng)系統(tǒng)亦取得了階段性進(jìn)展。據(jù)披露，現(xiàn)階段秦安股份子公司美灃秦安已完成混合動(dòng)力系統(tǒng)中專用發(fā)動(dòng)機(jī)、減速器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)、PCU（控制器）的階段性設(shè)計(jì)開發(fā)工作；專用發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)已組裝下線，并于2021年3月點(diǎn)火成功；同時(shí)，混合動(dòng)力減速器樣機(jī)也裝配完成，并進(jìn)入性能試驗(yàn)階段。公司方面表示，目前公司正穩(wěn)步推進(jìn)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)各個(gè)部件研發(fā)測(cè)試工作，并計(jì)劃2022年內(nèi)盡早開始相關(guān)客戶的搭載試驗(yàn)工作。而企業(yè)在混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)板塊市場(chǎng)拓展及潛在客戶的開發(fā)對(duì)接工作也已展開，預(yù)計(jì)2022年開始搭載樣車的匹配標(biāo)定工作。
此外，作為公司“再造升級(jí)”整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，公司的總部基地施工建設(shè)目前已基本完成，預(yù)計(jì)2022年上半年完成總部基地的搬遷入駐，新能源基地的施工建設(shè)亦在有序推進(jìn)，其將主要用于研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成）。
數(shù)據(jù)顯示，2021年期間我國新能源汽車銷量達(dá)到352.1萬輛，同比增長(zhǎng)157.5%，其市場(chǎng)占有率從2020年的5.4%提升至13.4%。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)：預(yù)計(jì)2022年新能源汽車銷量473.19萬輛，行業(yè)體量將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。而目前，公司新能源基地及混動(dòng)項(xiàng)目均圍繞該領(lǐng)域進(jìn)行布局，預(yù)計(jì)未來隨著項(xiàng)目的持續(xù)落地，其將為公司帶來新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。
分紅2.03億回報(bào)股東
資金及財(cái)務(wù)狀況表現(xiàn)良好
除了經(jīng)營情況的良好表現(xiàn)，此次公司的大額分紅同樣受到了市場(chǎng)的較高關(guān)注。據(jù)年報(bào)披露，此次公司分紅金額共計(jì)高達(dá)2.07億元，這一方面是公司從行為上對(duì)股東的良好回饋，一方面也表現(xiàn)出公司現(xiàn)金流充裕。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年年末，公司貨幣資金和持有的交易性金融資產(chǎn)余額為11.69億元，現(xiàn)金比率達(dá)到2.90，在目前已披露年報(bào)的wind汽車零配件行業(yè)中居于首位。而在負(fù)債方面，公司的資產(chǎn)負(fù)債率僅為13.82%，負(fù)債總額4.25億元中主要為公司經(jīng)營應(yīng)付票據(jù)、應(yīng)付賬款、應(yīng)付職工薪酬和應(yīng)付稅費(fèi)等，無對(duì)外借款。充足的資金使公司具備了較強(qiáng)的經(jīng)營韌性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，并為其后續(xù)的布局和發(fā)展提供了有力保障。
此外，據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2020年至2021年末，公司以集中競(jìng)價(jià)交易方式已累計(jì)回購公司股份24,300,274股，占公司目前總股本的5.54%。這也一定程度表現(xiàn)了企業(yè)自身對(duì)未來發(fā)展前景的看好。長(zhǎng)期來看，在現(xiàn)有業(yè)務(wù)的穩(wěn)步發(fā)展下，隨著增程式缸蓋、缸體等訂單的增長(zhǎng)和混動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目的落地，公司的長(zhǎng)期成長(zhǎng)性也將更為明晰。
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