氫燃料電池行業(yè)的現(xiàn)狀：
在全球氣候變暖等各種壓迫之下，對(duì)于氫燃料電池這種綠色高效的產(chǎn)品，企業(yè)和相關(guān)部門格外重視它的開發(fā)力度，對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)，在政策和資金上面都有所傾斜，氫燃料電池的高效能和清潔性使其具有遠(yuǎn)大的發(fā)展前景。
(資料圖片)
氫燃料電池行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)：
第一，氫燃料電池目前的主要應(yīng)用領(lǐng)域就是在汽車上面，而其它行業(yè)已經(jīng)有能夠與能源比肩或是價(jià)值更好的產(chǎn)品，在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，氫燃料電池仍主要為汽車行業(yè)服務(wù)。
第二，氫氣的制造和儲(chǔ)存技術(shù)還將有所突破。目前氫燃料制造主要依靠電解水，這個(gè)過程需要煤炭或者熱量，其中，煤炭的轉(zhuǎn)換效率最高，速度最快，但是污染較高，故而主流使用的還是熱能轉(zhuǎn)換，至于氫氣儲(chǔ)存方面，目前氫燃料還沒有一個(gè)比較好的儲(chǔ)存材料，哪怕是現(xiàn)階段常用的儲(chǔ)存材料也會(huì)發(fā)生氫氣泄露的安全事故，并且氫燃料運(yùn)輸成本過高，制成氫燃料電池后獲得的盈利少，目前不少企業(yè)已經(jīng)關(guān)注到了這一問題開始著手改變，在未來不久一定可以看到突破。
第三，作為一種發(fā)電產(chǎn)品，氫燃料電池有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，火力發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電，這兩種發(fā)電方式第一種環(huán)境污染過大第二種容易造成噪音，影響周邊居民生活，而太陽(yáng)能發(fā)電又具有局限性，夜晚發(fā)電轉(zhuǎn)換率低，而氫燃料電池則完全規(guī)避了這些問題，具有在所有新能源中最廣闊的發(fā)展前景。
九月的一個(gè)確定性機(jī)會(huì)：
今年三月以來平均每月一妖，三月北坡股份135%， 四月湖南發(fā)展201%， 五月怡亞通48%， 六月巨輪智能133%， 七月惠程科技68%，八月大港股份114%，那么九月又會(huì)是誰呢？
下面講下9月機(jī)會(huì)：XXXXXX
該股上市十幾年，股價(jià)從2015年牛市頂峰一直下跌，嚴(yán)重超跌，在低位橫盤震蕩多年。
年初爆發(fā)一波快速翻倍，隨后股價(jià)腰斬，最近3個(gè)多月屬于周期性橫盤震蕩階段?；I碼高度集中，上方套牢盤消耗殆盡，無套牢盤，中線主力搜集籌碼。
業(yè)績(jī)上， 運(yùn)營(yíng)能力維持穩(wěn)定，主營(yíng)獲利能力有明顯提升。
技術(shù)上中陽(yáng)穿5線，站上均線，目前該股也突破了底部箱體平臺(tái)，打開了上漲空間，接下來大盤開始短線調(diào)整，預(yù)計(jì)個(gè)股也會(huì)有短線回落，正是一個(gè)低吸的機(jī)會(huì)，所以希望大家能把握這一波九月的吃肉機(jī)會(huì)！市場(chǎng)是千變?nèi)f化的，不能一味地固執(zhí)、守舊，順勢(shì)而為，跟對(duì)節(jié)奏是最重要的選擇，目前已經(jīng)有啟動(dòng)的信號(hào)出現(xiàn)，具體的就不在這里公布了，請(qǐng)?jiān)?“下圖” 自行查閱
一、上汽集團(tuán)
總市值1855.33億，機(jī)構(gòu)占股比例84.68%
公司常年致力于氫燃料電池領(lǐng)域，目前獨(dú)立研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)技術(shù)功能不僅已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水準(zhǔn)，同時(shí)制作的新型氫燃料電池電堆產(chǎn)品當(dāng)中的一級(jí)零部件也全面完成國(guó)產(chǎn)化。
二、亞普股份
總市值79.21億，機(jī)構(gòu)占股比例79.60%
公司高度重視并正在推動(dòng)氫燃料供給系統(tǒng)的開發(fā)，經(jīng)過不斷探究氫燃料供應(yīng)系統(tǒng)，能夠充分使用公司現(xiàn)在擁有的平臺(tái)，向客戶提供不相同的燃料系統(tǒng)。
三、貝斯特
總市值39.28億，機(jī)構(gòu)占股比例66.25%
公司早期就已經(jīng)開展氫燃料電池業(yè)務(wù)，也取得了優(yōu)異成績(jī)，得益于將氫燃料電池核心配套零件提供給下游客戶，作用在國(guó)外新能源汽車的制作以及生產(chǎn)中。
四、美錦能源
總市值513.29億，機(jī)構(gòu)占股比例49.82%
旗下子公司是我國(guó)大型的氫燃料電池商用車整車企業(yè)，其銷售氫燃料電池車已接近1000臺(tái)，合計(jì)行駛里程將近2000萬公里。
五、雄韜股份
總市值76.38億，機(jī)構(gòu)占股比例41.82%
公司攜手多家知名的科研團(tuán)隊(duì)以及高校合作開發(fā)高端氫燃料電池控制技術(shù)，創(chuàng)新氫氣回收使用系統(tǒng)，全力創(chuàng)造國(guó)內(nèi)高端的氫燃料電池產(chǎn)品。
六、東睦股份
總市值65.83億，機(jī)構(gòu)占股比例31.20%
旗下子公司長(zhǎng)期專注于氫能源以及氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)SOFC電堆設(shè)計(jì)和開發(fā)，該SOFC是第三代燃料電池，能夠運(yùn)用在固定電站、家庭電源與船舶動(dòng)力等眾多領(lǐng)域。
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