ATFX港股：11月最后交易日，納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)收漲9.6%，電動(dòng)車股表現(xiàn)亮眼，剛發(fā)布財(cái)報(bào)的小鵬汽車收漲47.6%，11月累漲63%；蔚來漲超21%，11月累漲32%；理想汽車漲超18%，11月累漲62%。
今日港股造車新勢力股價(jià)仍有漲勢跟進(jìn)，小鵬汽車(9868.HK)收窄早段升幅，午后保持逾12%的漲幅，蔚來(9866.HK)漲近9%，理想汽車(2015.HK)漲逾4%。
▲ATFX供圖
(相關(guān)資料圖)
小鵬汽車三季度凈虧損較上年同期擴(kuò)大且遜于市場預(yù)期，營收雖同比增長亦不及預(yù)期。公司預(yù)測四季度收入將同比降逾四成，透露明年一季度會(huì)發(fā)布三款新車，第二季度開始應(yīng)該會(huì)看到其銷量平穩(wěn)的上升。
第三季度財(cái)報(bào)主要指標(biāo)：
實(shí)現(xiàn)營收68.2億元，同比增長19.3%，環(huán)比下降8.2%；
凈虧損23.8億元，同比增加49%；
汽車總交付量為2.96萬輛，較2021年同期增長15%；
毛利率為13.5%，相較第二季度的10.9%提升了2.6%；
汽車?yán)麧櫬蕿?1.6%，高于二季度的9.1%。
ATFX指出，雖然小鵬交付量和營收連續(xù)3個(gè)季度同比增速放緩，毛利率在“三大造車新勢力”中依然處于墊底，但管理層對于下季度的指引積極，最新財(cái)報(bào)顯示汽車毛利潤的提升以及明年Q1新車型的推出，都讓市場期待利潤端的改善，配合隔夜中概股普遍大漲，小鵬股價(jià)跟隨走俏。
小鵬給出的第四季度營收指引為48億元~51億元之間，同比下滑40%~44%。交付指引為2萬~2.1萬輛，同比下滑50%~53%。過去幾個(gè)月產(chǎn)能增長但零部件短缺以及疫情部分防控限制了生產(chǎn)，不過這種情況正在改善，市場也看好其12月銷量重回一萬臺以上。
但是新能源車市場仍面臨各種挑戰(zhàn)，無論是傳統(tǒng)車企的追趕、各品牌市場滲透率可能開始放緩、國內(nèi)購置補(bǔ)貼政策的退出等，加上上游原材料的上漲和供應(yīng)鏈問題，新勢力們的下半場仍面臨“圍剿”壓力。