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工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、生態(tài)環(huán)境部發(fā)布關于推動鑄造和鍛壓行業(yè)高質量發(fā)展的指導意見，到2025年，鑄造和鍛壓行業(yè)總體水平進一步提高，保障裝備制造業(yè)產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定的能力明顯增強。產業(yè)結構更趨合理，產業(yè)布局與生產要素更加協(xié)同。
一體化壓鑄降本增效明顯，特斯拉Model Y采用一體式壓鑄后底板總成，可將下車體總成重量降低30%，制造成本下降40%。機構指出，未來一體壓鑄產品有望從后底板拓展至前艙、前底板電池托盤（三電殼體有望通過CTC車身一體化等技術進一步減重）等零部件，單車價值量有望提升至萬元。結合壓機引進時間及20萬以上車型一體化壓鑄技術布局情況來看，預計2024年有望迎來一體化壓鑄車型上市熱潮，行業(yè)滲透率有望快速提升。
公司方面，伊之密（300415）已完成6000噸、7000噸、8000噸及9000噸超大型壓鑄機研發(fā)，9000噸超大型壓鑄機已與一汽完成簽約。宜安科技（300328）6100T壓鑄機主要生產新能源汽車一體化結構件，服務客戶主要是新能源汽車廠商，目前相關業(yè)務正在和客戶接洽。
【我是鄭重，江湖人稱光頭幫主，一位做了20年財經(jīng)記者、專注于中長線的投資者。所有提示僅供參考，不構成投資建議。炒股有風險，入市需謹慎?！?/p>
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