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自2021年2月創(chuàng)下2565.00元/股的巔峰，對應(yīng)市值3.23萬億元之后，雄踞A股市值一哥交椅的貴州茅臺已經(jīng)整體低迷了兩年多，萬億市值蒸發(fā)，此消彼長，2023年，貴州茅臺終于迎來了一個強勁的對手——
去年年初回歸A股市場的中國移動，在各路資金追捧下，中國移動在A股二級市場上演了長達大半年的慢牛走勢，并最終在今日（2023年4月18日）迎來了“雙喜臨門”：第一，股價創(chuàng)歷史新高，盤中高達106元/股，最終收漲2.79%報105.68元/股；第二，收盤價對應(yīng)市值22581.46億元，超越貴州茅臺22083.96億元，成為A股的新王（市值一哥）。
作為位居國內(nèi)三大電信運營商首位中國移動，早在1997年10月便已經(jīng)先后在港股和紐約交易所上市，而到了去年，企業(yè)在2022年1月也成功登陸A股，發(fā)行價高達57.68元/股，募資近560億元，成為2010年6月農(nóng)業(yè)銀行IPO后A股最大的新股融資規(guī)模，轟動一時。
雖然引入了綠鞋機制，并在上市前夕采取了“圍魏救趙”的打法，宣布將在港股啟動“千億回購計劃”——擬回購不超過20.48億股港股股份，相當于不超過2021年股東周年大會當日中國移動已發(fā)行港股股份總數(shù)的10%，當時中國移動H股市值10%可是超過一千億元，但是中國移動登陸A股的首日，依然僅漲0.52%，收盤總市值高達1.23萬億元(人民幣）。
此后一個月中國移動在A股的股價多次跌破發(fā)行價，彼時不少聲音擔(dān)憂中國移動會不會又是一個中國石油。但是從去年8月份開始，中國移動在A股受到多路資金的追捧，股價呈現(xiàn)慢牛走勢，持續(xù)震蕩上揚，邁入2023年之后更是新高不斷，近日突破百元大關(guān)，晉身A股百元股陣營，并在今日（2023年4月18日）取代雄霸A股市值一哥多年的貴州茅臺，成為A股的“新王”。
基本面方面，在報告期內(nèi)的2022年，中國移動實現(xiàn)營業(yè)收入9372.59億元，同比增長10.49%，歸母凈利潤1254.59億元，同比增長8.21%，期末資產(chǎn)總額高達1.90萬億元，賬上貨幣資金2234.83億元，資產(chǎn)負債率33.37%，年報分紅派息方面擬10派19.741267元(含稅) ，此外2022年的年中，中國移動還送出了10派18.942元(含稅)的現(xiàn)金分紅方案，2022年全年派息率高達67%。
值得一提的是，截止2023年4月18日收盤，中國移動在H股報價68.85港元/股，AH的溢價率高達82.73%，只能說中國移動在A股更受資本的追捧，一定程度上也是因為A股雖然近年IPO快速擴容，存量企業(yè)已經(jīng)超過5155家，但是存量資金所能面對的優(yōu)質(zhì)投資標的依然相對較少，造成了資金的扎堆投資，推高了部分優(yōu)質(zhì)藍籌的估值，當然，相對于一家白酒企業(yè)做A股的門面代表，投資者普遍更愿意看到一家IT企業(yè)取而代之。