特斯拉一拆三終于要來了！今天（8月24日）美股盤后，特斯拉1股拆3股的拆股交易將正式生效。
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特斯拉拆股對(duì)投資者來說意味著什么？根據(jù)特斯拉此前向SEC遞交的文件，2022年8月17日登記在冊(cè)的股東，每擁有一股普通股，在8月24日收盤后都將收到分拆后增加的2股普通股，周四（即8月25日）開始將在拆分后的股價(jià)基礎(chǔ)上進(jìn)行交易。簡(jiǎn)單來講，如果投資者在拆股前擁有100股特斯拉股票，那么拆股后將擁有300股，且新股價(jià)是原股價(jià)的三分之一。
來源：華盛證券
什么是拆股？股票拆股，又稱股票“分割”，一般情況下是指公司將現(xiàn)有面額較高的股票拆分成數(shù)股面額較低的股票，這樣可以增加流通股的數(shù)量。舉個(gè)例子，如果一家公司按照一拆二進(jìn)行拆股，那么拆股后股價(jià)將會(huì)下降一半，但流通股數(shù)量將會(huì)增加一倍。
公司通常在股價(jià)大幅上漲時(shí)進(jìn)行股票分拆，拆股降低了股價(jià)，從而吸引了更廣泛的買家。以前買不起股票的投資者現(xiàn)在可能會(huì)被吸引。
當(dāng)然，還有反向拆股，反向拆股可以減少流通股的數(shù)量。通常情況下陷入財(cái)務(wù)困境的公司會(huì)進(jìn)行反向拆股，以支撐股價(jià)避免退市。例如，每股交易價(jià)格為5美元的公司可以發(fā)起1對(duì)2的反向拆股，拆分后最終股價(jià)為10美元；如果該公司有1億股流通股，反向拆股后這一數(shù)字將降至5000萬(wàn)股。
拆股對(duì)投資者又有什么影響？作為一名投資者，你所持股票的價(jià)值在股票拆分后并不會(huì)改變，但是你會(huì)擁有更多的股份（以一拆多為例）。
如果你擁有一支能派息的股票呢？通常情況下，股票分拆后的股息也會(huì)按比例減少，以計(jì)入流通股增加的影響?？偣上⒅Ц恫⒉皇苡绊?。
拆股對(duì)期權(quán)押注有何影響？投資者在股票分拆時(shí)持有的期權(quán)合約會(huì)按照一個(gè)被稱為“保全”的過程重新計(jì)算。期權(quán)結(jié)算公司有修改期權(quán)合約的規(guī)則和程序，這樣期權(quán)持有人就不會(huì)受到拆股影響。調(diào)整后的期權(quán)會(huì)反映出新的價(jià)格和股票數(shù)量，但整體價(jià)值不變。
比如在一拆二的例子中，一份100股的行權(quán)價(jià)格為每股100美元的期權(quán)合同將變?yōu)?00股行權(quán)價(jià)格為每股50美元的期權(quán)合同。
拆股會(huì)影響特斯拉的價(jià)值嗎？會(huì)影響它在標(biāo)普500指數(shù)當(dāng)中的權(quán)重嗎？拆股本身不會(huì)改變公司的價(jià)值，因?yàn)椴鸱謱⒎从吃诿抗蓛r(jià)格上。另外，標(biāo)普500指數(shù)是基于公司市值來確定權(quán)重，因此拆股不會(huì)直接影響特斯拉在該指數(shù)中的權(quán)重。
特斯拉拆過股嗎？表現(xiàn)如何？有的。 2020年8月11日特斯拉就宣布了其上市以來首次拆股方案——1股拆5股。根據(jù)這一拆股方案，2020年8月21日登記在冊(cè)的特斯拉股東將受益于此方案，并于2020年8月31日正式生效。
首次拆股特斯拉股價(jià)表現(xiàn)如何？具體來看，宣布拆股當(dāng)日即8月11日特斯拉股價(jià)收跌3.11%，報(bào)274.88美元/股；而從宣布拆股至生效前一日，這期間特斯拉累漲約61%。生效當(dāng)日特斯拉大漲12.57%，且據(jù)VandaTrack的數(shù)據(jù)，當(dāng)日投資者凈買入額達(dá)到2.093億美元，而前一個(gè)交易日為1.565億美元。拆股生效當(dāng)周，特斯拉股價(jià)累計(jì)下跌5.5%。
以往拆過股的股票，整體表現(xiàn)如何？道瓊斯的數(shù)據(jù)顯示，從2012年到2021年，標(biāo)普500指數(shù)成份股在股票拆分后的一年內(nèi)，股價(jià)平均上漲約12%。
另外，據(jù)美銀的一項(xiàng)研究報(bào)告，不論是從拆股后的3個(gè)月、6個(gè)月還是1年時(shí)間來看，股票拆股后通常表現(xiàn)優(yōu)于大盤。該行研究數(shù)據(jù)顯示，自1980年以來，進(jìn)行股票分拆的公司股價(jià)在拆股一年后的平均漲幅為25.4%，優(yōu)于同期的標(biāo)普500指數(shù)表現(xiàn)（平均漲幅為9.1%）。
因此，許多投資者認(rèn)為拆股是看漲的，拆股向投資者發(fā)出了更多好消息即將到來的信號(hào)。這是管理層的一種隱性信心投票，他們認(rèn)為股票會(huì)因未來的消息而上漲。從這個(gè)意義上說，拆股本身并不是利好消息，而是通過未來的利好消息推動(dòng)股市上漲。
對(duì)于早期的拆股來說這可能會(huì)刺激股票走高，尤其是牛市初期。不過公司若在較短時(shí)期進(jìn)行多次分拆，一連串快速的拆股卻可能是賣出的警告信號(hào)。原因在于價(jià)格較高的股票往往會(huì)吸引愿意為優(yōu)質(zhì)股票買單的投資者。雖然這可能會(huì)減少潛在的買入群體，但卻往往會(huì)增加支持這只股票的精明投資者。過多的拆股可能會(huì)降低對(duì)這部分優(yōu)質(zhì)投資者的吸引力。
今年特斯拉又宣布拆股，早在3月28日，特斯拉便在推特上宣布將開展1拆3的拆股計(jì)劃，不過當(dāng)時(shí)并未表明何時(shí)生效，當(dāng)日股價(jià)大漲8.03%。之后，在美東時(shí)間8月12日，特斯拉向SEC遞交文件，確定1拆3的拆股方案將在8月24日盤后生效，當(dāng)日股價(jià)收漲4.68%。
最近CFRA重申特斯拉為汽車行業(yè)首選股，將目標(biāo)價(jià)上調(diào)120美元至1245美元，較其最新收盤價(jià)有近40%的潛在上漲空間。該機(jī)構(gòu)分析師Garrett Nelson在他最新的研究報(bào)告中表示，“對(duì)埃隆·馬斯克和特斯拉來說，《降低通脹法案》的簽署相當(dāng)于8月份的圣誕節(jié)?！彼Q，特斯拉是新法案的最大贏家，因?yàn)樵摴句N售美國(guó)國(guó)內(nèi)最受歡迎的兩款電動(dòng)汽車——Model 3和Model Y。他預(yù)計(jì)，大多數(shù)Model 3和Model Y的車型都有資格享受7500美元的購(gòu)車稅收抵免。
此外，據(jù)評(píng)級(jí)網(wǎng)站TipRanks，當(dāng)前共有29位分析師的評(píng)級(jí)覆蓋該股，其中包括18個(gè)“買入”評(píng)級(jí)、5個(gè)“持有”評(píng)級(jí)以及6個(gè)“賣出”評(píng)級(jí)，分析師的平均目標(biāo)價(jià)為921.59美元，較其最新收盤價(jià)有3.62%的潛在上漲空間。